Destaques da feira de bikes: nove speed bikes que vale a pena conhecer para 2026

Introdução

Uma grande feira de bicicletas de Londres reúne as máquinas que moldarão a próxima temporada, e a edição deste ano abraçou duas ideias ao mesmo tempo: aerodinâmica que funciona longe do comboio de corrida e conforto que não custa velocidade. Protótipos de titânio, aço feito à mão, alumínio com cabos escondidos e algumas bikes que você simplesmente não pode comprar estavam todos em exposição.

Esta seleção cobre nove que se destacaram. Algumas estão disponíveis agora, algumas podem ser reservadas antes de um lançamento no início de 2026, e pelo menos uma é uma réplica de corrida que nunca será vendida na combinação de cores mostrada. Aqui está o que cada uma oferece e para quem faz sentido.

O que se destacou na feira deste ano

Três temas atravessaram os pavilhões.

Primeiro, aero do mundo real. Várias marcas agora modelam quadros em torno de pneus mais largos, um stack mais alto e um reach mais curto, em vez das posições agressivas de speed bikes puramente de corrida. Segundo, flexibilidade de transmissão. Grupos monocoroa com cassetes de ampla amplitude apareceram em speed bikes feitas para estradas irregulares e dias longos. Terceiro, materiais além do carbono. Quadros de titânio, aço e alumínio foram exibidos com o mesmo orgulho das máquinas de carbono de ponta.

Se você está comprando a partir de um estande de feira, a pergunta prática não é qual bike é mais rápida em um túnel de vento, mas qual combina com as estradas que você realmente pedala e com a posição que você consegue manter por três horas.

No. 22 Reactor Aero: Um quadro aero de titânio impresso em 3D

A No. 22 trouxe o Reactor Aero, um quadro que está em desenvolvimento há vários anos e apareceu em público pela primeira vez aqui. Os depósitos estão abertos agora, com disponibilidade prevista para o início de 2026, e o preço do quadro fica em cerca de $15.000 a $17.000, então é uma compra para bolsos fundos.

A construção é incomum. O quadro é totalmente impresso em 3D em dez partes com um parceiro na Nova Zelândia, depois soldado e montado na unidade da empresa em Nova York. Os detalhes seguem a mesma lógica. Há um sistema interno de passagem de cabos da própria marca com mesa e guidão de peça única e, como o guidão se prende a uma mesa estilo clamshell, trocar o guidão é simples. O canote do selim fica exposto na parte de trás do tubo do selim, e a empresa até produziu suas próprias pedivelas e coroas impressas em 3D. A No. 22 está confiante de que a bike finalizada é tão aerodinâmica quanto as mais recentes máquinas aero de carbono.

Reap Code: Velocidade aero com geometria do mundo real

A Code é um novo protótipo da empresa britânica Reap, e seu briefing é diferente da maioria das bikes aero. Ela tem formato de speed bike de corrida, e a empresa espera que registre bons números no túnel de vento de Silverstone, mas a geometria é mais relaxada que a de uma corredora típica, com stack mais alto, reach mais curto e folga para pneus em torno de 34 a 35mm.

A Reap descreve como a speed bike perfeita: aero, rígida, confortável e leve. A intenção é uma máquina que parece uma speed bike aero de corrida sem exigir a posição ou a dureza de uma, então continua utilizável em estradas comuns. Ainda não há data de lançamento confirmada.

Colnago Y1Rs: Uma réplica de corrida que você não pode comprar

A Y1Rs foi mostrada em um acabamento amarelo de réplica do Tour de France com listras de campeonato mundial e adesivos de roda combinando. Atraiu um público constante, e é fácil ver por quê. O modelo está no mercado há quase um ano e ainda parece tão ousado e radical quanto na primeira aparição.

Há um porém. A combinação de cores amarela não está à venda. A speed bike aero Y1Rs é vendida em combinações de cores convencionais, então o que estava em exposição é um visual que você pode admirar, mas não encomendar.

Condor Super Acciaio: Aço que ainda disputa corridas

A Super Acciaio faz parte da linha da Condor há mais de uma década e continua sendo a defesa da empresa de que o aço pode competir com o carbono. Usa tubulação Columbus Spirit HSS de grande diâmetro com um tubo de direção de 44mm para uma frontal rígida, e é feita à mão na Itália. São oferecidas versões com freio a disco e freio de aro.

A bike da feira exibia um novo acabamento de pintura perolizada flip azul-arroxeada e foi montada com um grupo wireless Campagnolo 2x13 mais guidão e mesa de fibra de carbono de peça única. Para ciclistas que gostam da sensação do aço, mas querem números voltados para performance, ela continua sendo uma das opções mais convincentes.

Ridley Griffin RS: Pneus largos, conforto de endurance

A Griffin RS é uma speed bike de endurance all-road, e não uma bike de gravel, construída em torno de pneus que teriam parecido fora de lugar em uma speed bike alguns anos atrás. A folga para pneus chega a cerca de 42mm, e a montagem de exposição usava pneus de 40mm em aros largos.

Um grupo SRAM monocoroa com coroa aero mantém as trocas simples e a amplitude de marchas ampla, e o quadro usa dropout UDH. O acabamento em degradê de verde para preto é combinado com uma corrente roxa. Se você quer a velocidade e o espírito de uma speed bike sem o castigo de um quadro de corrida, este é o tipo de pacote para considerar.

Ciclistas que dividem o tempo entre asfalto liso e estradas rurais esburacadas aproveitam melhor esse formato, porque os pneus largos fazem o trabalho de conforto enquanto a geometria continua rápida como a de uma speed.

Argon 18 Nitrogen: Grandes promessas aero, configuração utilizável

A Argon 18 lançou a Nitrogen alguns meses antes da feira, e esta foi sua primeira aparição pública. É inconfundivelmente uma speed bike aero: tubo de direção profundo, garfo de base larga, tubo inferior curvo, escoras traseiras rebaixadas com uma prateleira onde se encontram com o tubo do selim e gaiolas de caramanhola aero.

O quadro foi desenvolvido no túnel de vento de Silverstone, e a empresa publicou um white paper em seu site. A parte interessante é o posicionamento. Em vez de perseguir o pelotão de corrida, a Nitrogen foi projetada em torno de pneus de 30mm para conforto e apresentada como uma speed bike aero utilizável no mundo real. Mais unidades prontamente disponíveis são esperadas para o início de 2026.

51 Seeker: Esportiva, confortável e versátil

A Seeker vem de uma empresa irlandesa e ocupa um meio-termo útil: focada em performance, mas confortável, com folga para pneus de 40mm e uma geometria que usa stack mais alto e reach mais curto do que uma speed bike de corrida, sem ficar tão ereta quanto um modelo de endurance típico.

O exemplar da feira exibia uma nova combinação de cores bronze de colaboração com marca discreta, uma peça única que será exibida em uma loja em Londres. A montagem mostrava a versatilidade da plataforma: pneus largos com um grupo Campagnolo 1x13 ou, usando o dropout UDH, uma configuração SRAM monocoroa. Compradores que preferem uma sensação tradicional podem especificar pneus mais estreitos e uma transmissão 2x.

Weekender Omni: Uma bike de inverno com detalhes clássicos

A Weekender é a marca mais nova do construtor de quadros Ricky Feather, e a Omni mostrada aqui era sua própria bike de inverno. Ela está disponível para compra. A pintura é combinada no quadro, garfo, para-lama e bomba, e os detalhes pendem deliberadamente para o tradicional: uma caixa de direção externa e uma abraçadeira de selim externa, ambas cada vez mais raras em speed bikes modernas.

Toques práticos importam tanto quanto. O para-lama traseiro tem uma luz integrada, e a bike foi montada com um grupo wireless Shimano GRX 1x12 e uma coroa Wolf Tooth para uma ampla amplitude de marchas. A Weekender também oferece uma speed bike e uma bike de gravel, com opções de estoque, prontas para uso, em vez de encomendas totalmente personalizadas.

Para invernos molhados, a combinação de para-lamas completos, transmissão monocoroa de ampla amplitude e posição confortável é exatamente o que mantém uma speed bike em uso durante os meses úmidos, em vez de parada em uma garagem.

Mason Cycles Definition Integra: Alumínio com passagem interna

A Mason Cycles atualizou sua speed bike Definition de alumínio com passagem interna de cabos, e a Integra é voltada para ciclistas que esperam o visual limpo proporcionado pelos cabos escondidos. Quem prefere manter a manutenção simples ainda pode comprar uma Definition com passagem externa.

A geometria foi refinada ao mesmo tempo, tornando a Integra uma versão um pouco mais esportiva e corrida da Definition padrão. A montagem da feira usava rodas Hunt de perfil profundo com pneus de perfil largo e um grupo SRAM monocoroa usando o dropout UDH, e o quadro é uma edição de lançamento de uma série de 25. Ainda é feito na Itália.

Conselhos gerais de compra

A feira deixou uma coisa clara: a lacuna entre speed bikes aero de corrida e speed bikes confortáveis está se fechando. Se você quer velocidade, os quadros aero mais recentes combinam formas de tubos profundos com pneus mais largos e geometria mais tranquila, então você não precisa mais escolher entre rápido e pedalável.

Verificações práticas antes de comprar:

• Folga para pneus. 30mm, 34 a 35mm, 40mm e 42mm apareceram em speed bikes aqui. Borracha mais larga adiciona conforto, mas confirme se o quadro e o garfo aceitam os pneus que você quer com para-lamas instalados.
• Transmissão. Configurações monocoroa com cassetes de ampla amplitude simplificam as trocas e combinam com superfícies mistas. Uma configuração 2x ainda oferece intervalos mais próximos para pedalar rápido em grupo, e alguns quadros permitem escolher.
• Passagem de cabos. A passagem interna tem visual mais limpo. A passagem externa é mais fácil de conviver se você faz sua própria manutenção, e a Mason oferece as duas.
• Disponibilidade. Várias bikes aqui são protótipos ou edições de lançamento com números limitados, e pelo menos duas são esperadas para o início de 2026. Reserve cedo se quiser uma.

O orçamento também importa. Um quadro de titânio impresso em 3D no topo desta lista custa muitas vezes mais do que uma speed bike de alumínio bem especificada, e a diferença de velocidade no mundo real é muito menor do que a diferença de preço.

Conclusão

A feira deste ano premiou ciclistas que querem performance aero sem uma posição de corrida. A No. 22 Reactor Aero e a Argon 18 Nitrogen levam a aerodinâmica mais longe, a Reap Code e a 51 Seeker equilibram velocidade e conforto, a Ridley Griffin RS e a Weekender Omni apostam em pneus largos e detalhes práticos, e a Condor Super Acciaio e a Mason Definition Integra mostram que o aço e o alumínio ainda têm seu lugar. A Colnago Y1Rs continua sendo a que se admira em vez de encomendar, pelo menos na combinação de cores mostrada.