Melhores Mountain Bikes XC de 2022: Cinco Bikes de Corrida Comparadas

Introdução

O mountain bike de cross-country voltou ao centro das atenções do esporte. Corridas disputadas em eventos internacionais, percursos cada vez mais técnicos e uma onda de engenharia de quadro genuinamente inteligente tornaram as bikes XC interessantes de novo para quem quer velocidade nas subidas e compostura nas descidas.

As cinco máquinas abaixo se destacam pela abordagem, e não pelo marketing: uma hardtail slack com eletrônica embutida no cubo dianteiro, uma bike de suspensão total que abandonou um desenho de link de longa data, uma bike de corrida com o amortecedor escondido dentro do quadro, um projeto de curso curto que ocupa quase uma categoria própria e uma montagem em alumínio que mantém o preço de entrada baixo.

O Que Procurar em uma Mountain Bike XC de Corrida Moderna

Nessas cinco bikes, alguns temas se repetem. As frentes ficaram consideravelmente mais slack, com ângulos de caixa de direção agora entre 65,5 e 67,5 graus, mesmo em bikes dedicadas à corrida. Os números de curso se concentram entre 100 mm e 130 mm, e a escolha entre eles geralmente se resume a você querer a resposta mais afiada na subida ou um pouco mais de margem nas descidas.

Os canotes retráteis passaram a ser uma expectativa, e não um bônus, e todo modelo que oferece um traz o quadro projetado para aceitá-lo. O desenho da suspensão é o outro alvo móvel: algumas marcas buscam eficiência de pedalada com links revisados e áreas de movimento central mais rígidas, enquanto outras escondem o amortecedor por completo para liberar o layout do quadro e ampliar os intervalos de manutenção.

O peso ainda importa, mas os números divulgados pelos fabricantes hoje são pesos de quadro, e não de bike completa, então vale comparar o que é comparável. O mesmo vale para as alegações de rigidez, que só fazem sentido em relação à geração anterior da mesma plataforma.

Cannondale Scalpel HT

A Cannondale entrou no território das hardtail com a Scalpel HT, oferecida com 100 mm ou 110 mm de curso, dependendo da montagem. A geometria é incomumente slack para uma hardtail XC, com ângulo de caixa de direção de 65,5 graus nos modelos de 29 polegadas, o que coloca a bike mais próxima do território das trail bikes do que a maioria de suas rivais focadas em corrida.

São quatro montagens. A linha vai até a High Mod 1, que combina um quadro de carbono declarado em 895 g com um garfo Lefty Ocho de 110 mm. A Scalpel HT2 usa um Lefty Ocho de 100 mm, enquanto os dois modelos mais baixos usam garfos RockShox SID SL com 100 mm de curso. Nenhuma das montagens vem com canote retrátil, embora os quadros sejam compatíveis com canotes de roteamento interno, o que é o primeiro upgrade que a maioria dos ciclistas gostaria de fazer em uma bike projetada para percursos técnicos.

Um detalhe que chama atenção é o sensor do cubo dianteiro desenvolvido com a Garmin. Ele sincroniza com o aplicativo da Cannondale para smartphone para mostrar velocidade e distância percorrida, e pode avisar quando a bike está na hora de fazer manutenção, mais ou menos como um carro. Os preços vão de GBP 2.600 na montagem Shimano Deore até GBP 6.200 na High Mod 1 com grupo Shimano XT de 12 velocidades e acabamento em carbono.

Giant Anthem Advanced Pro 29

A Giant aposentou seu link Maestro de longa data na Anthem e passou para um layout de pivô único acionado por link, com flexão embutida no triângulo traseiro, um sistema que ela chama de FlexPoint Pro. Para a corrida de cross-country, isso é uma mudança significativa, e não cosmética: o novo arranjo economiza cerca de 250 g em relação aos modelos anteriores, e a Giant afirma que a área do movimento central retrabalhada é 20% mais rígida, para melhor eficiência de pedalada.

O ângulo da caixa de direção fica em 67,5 graus, combinado com um garfo Fox 34 de 110 mm, e todos os modelos vêm com canote retrátil de longo curso. Duas montagens são vendidas no Reino Unido: a Anthem Advanced Pro 29 2 por GBP 4.999 e a Anthem Advanced Pro 29 1 por GBP 6.999. A topo de linha Anthem Advanced Pro 29 0, equipada com o grupo SRAM XX1 Eagle AXS, está disponível na Austrália e no Canadá por 13.999 dólares em cada mercado.

A Anthem Advanced Pro 1 também usa suspensão Fox Live Valve, que se baseia em sensores no quadro, no garfo e no amortecedor trabalhando com motores que abrem e fecham o damping automaticamente.

Ciclistas que preferem deixar a suspensão se adaptar em vez de puxar uma alavanca vão achar essa combinação atraente, e o canote retrátil aliado à frente mais slack dá à Anthem mais capacidade de descida do que seu foco em corrida poderia sugerir.

Scott Spark RC

A Spark RC é a opção de suspensão total de cross-country da Scott e a bike usada por Nino Schurter. Ela empresta tecnologia da aquisição da Bold Cycles pela Scott em 2019: o amortecedor fica escondido dentro do quadro, integrado ao tubo do selim e à área do movimento central, em vez de montado do lado de fora.

Esconder o amortecedor faz mais do que arrumar a silhueta. Ele prolonga a vida do amortecedor e amplia os intervalos de manutenção, o que economiza dinheiro ao longo do tempo, e abre espaço para um layout de suspensão com maior rigidez ao redor do movimento central. A linha Spark é ampla, com 26 modelos, incluindo versões Contessa projetadas para ciclistas mulheres. Os compradores podem escolher a RC focada em corrida, com garfo de 120 mm, ou a Spark mais voltada ao downcountry, com 130 mm. As opções de quadro abrangem alumínio, uma montagem híbrida de alumínio e carbono e três níveis de fibra de carbono.

Trek Supercaliber

A Supercaliber não é uma plataforma nova para 2022, mas seus resultados tornam impossível deixá-la de fora de uma lista como esta: ouro olímpico, um título mundial e um título mundial sub-23 foram todos conquistados por ciclistas nessa bike.

Ela ocupa um espaço próprio. É mais capaz que uma hardtail, mas mais eficiente que uma bike de suspensão total convencional, um equilíbrio alcançado com 60 mm de curso do amortecedor IsoStrut integrado, montado sob o tubo superior. Seis modelos são oferecidos para a temporada mais recente, chegando até a Supercaliber 9.9 XX1 AXS, de GBP 11.100. A mais acessível das montagens atuais é a 9.6, por GBP 3.850, que usa transmissão Shimano SLX e Deore 1x12.

Vitus Rapide

Bikes de cross-country de entrada são raras, porque a maioria das mountain bikes nessa faixa de preço é de modelos trail generalistas, e não máquinas de corrida. A Vitus Rapide segue o caminho oposto, saindo por menos de mil libras, a 1.222 dólares, ou pouco menos de GBP 900.

É uma hardtail de alumínio com 100 mm de curso de um garfo RockShox Recon Silver RL que inclui trava remota. O escalonamento é um setup simples 1x em torno de uma transmissão Shimano Deore de 10 velocidades, e a bike roda sobre pneus rápidos Schwalbe Racing Ray de 29 polegadas, então chega pronta para correr direto da caixa.

Para ciclistas que estão entrando na corrida de cross-country com orçamento apertado, essa combinação de garfo com trava, escalonamento 1x de ampla faixa e pneus voltados à corrida é difícil de contestar.

Dicas de Compra

Ajustar a bike aos seus hábitos de corrida e pedalada importa mais do que perseguir a montagem mais cara. Se sua prioridade é velocidade pura de subida em percursos mais suaves, as opções de hardtail aqui são o caminho mais direto, e a Vitus Rapide prova que entrada de linha não precisa significar concessões no escalonamento ou nos pneus de corrida. Se você quer um canote retrátil e uma frente mais slack sem partir para a suspensão total, a Cannondale Scalpel HT tem a geometria, mas exige que você adicione o canote por conta própria.

Quem compra suspensão total encontra uma verdadeira bifurcação no caminho. A Giant Anthem e a Scott Spark buscam eficiência por meio de novas arquiteturas de suspensão, uma com link revisado e outra com amortecedor escondido, enquanto a Trek Supercaliber fica no meio-termo com 60 mm de curso e um desenho que se comporta mais como uma hardtail do que como uma bike de corrida de suspensão total convencional. Considere quanto tempo você passa em descidas técnicas versus subidas suaves, e quanto você valoriza intervalos de manutenção mais longos e manutenção mais simples.

Seja qual for a sua escolha, reserve orçamento para os detalhes que completam um setup de corrida: pedais, um par extra de pneus adequados ao seu terreno local e um cronograma de manutenção que mantenha a suspensão funcionando como no primeiro dia.

Conclusão

Cada uma dessas cinco bikes responde à pergunta do cross-country de forma diferente. A Cannondale Scalpel HT combina geometria moderna com rastreamento de pedaladas conectado a aplicativo, a Giant Anthem Advanced Pro 29 reconstrói sua suspensão em torno de peso e rigidez, a Scott Spark RC esconde o amortecedor em nome da manutenibilidade e da rigidez do quadro, a Trek Supercaliber mira o meio-termo entre hardtail e suspensão total, e a Vitus Rapide traz um pacote de alumínio pronto para corrida por menos de mil libras. Combine a bike com os percursos que você realmente pedala, e qualquer uma delas vai te servir bem.