6 mochilas ultraleves que são melhores do que você imagina

Introdução

As mochilas ultraleves têm um problema de reputação. A crítica costuma soar sempre igual: são sacos de lixo com alças, e a única coisa que você ganha é uma mochila mais leve ao custo do conforto. Nem sempre é essa a história. Uma mochila que pesa 2 lb ou menos entra na categoria ultraleve e, comparada a uma mochila tradicional com armação, a diferença pode chegar a 3 lb ou mais. Em uma subida longa, essa diferença é o ponto central. As seis mochilas abaixo mostram que peso baixo não precisa significar abrir mão de estrutura, acolchoamento ou um layout de bolsos sensato.

O que procurar em uma mochila ultraleve

A característica mais importante é uma armação que realmente faça algo. Duas hastes de alumínio conectadas diretamente ao cinto de quadril tiram a carga dos ombros e a transferem para o quadril. Sem essa conexão, cada quilograma puxa para baixo através das alças de ombro. É o mesmo princípio por trás das armações externas das mochilas mais antigas, executado com muito menos material.

As alças de ajuste de carga, às vezes chamadas de alças mágicas, são a segunda característica a verificar. Elas ajustam com precisão o ângulo das alças de ombro e mantêm o peso longe dos ombros. Nem toda mochila ultraleve as inclui.

O acolchoamento é onde essa categoria geralmente economiza peso, e onde os melhores designs param de economizar. Alças de ombro grossas e largas e um cinto de quadril acolchoado acrescentam gramas, mas mudam como uma carga mais pesada é sentida no fim do dia. O tecido também importa: compósito de Dyneema, náilon Robic e Ultra 200 são escolhas comuns, e cada um troca peso, durabilidade e preço de forma diferente.

As alegações de capacidade também merecem escrutínio. Encher cada mochila com água medida para conferir o volume declarado mostra que os números são amplamente honestos, embora algumas mochilas encham até a borda com muito mais facilidade que outras.

Hyperlite Mountain Gear Southwest 55

A Southwest 55 é a mochila ultraleve mais reconhecível do mercado e, justa ou injustamente, o modelo mais responsável pela reputação da categoria. É feita de tecido compósito de Dyneema, que é notavelmente leve e tem o aspecto enrugado e levemente translúcido que convida à comparação com saco de lixo. Ela também dispensa totalmente as alças de ajuste de carga, e o acolchoamento é mínimo.

O que ela tem é uma armação de verdade. Duas hastes de alumínio sobem pelas costas e se conectam diretamente ao cinto de quadril, tirando a carga dos ombros e colocando-a no quadril. É a interpretação ultraleve de uma armação externa, e funciona. Não há nenhuma tentativa de luxo aqui, e para quem se incomoda em carregar peso que não justifica seu lugar, essa contenção é o atrativo.

O volume medido correspondeu à alegação de 55 L, e o preço é o ponto crítico: quase US$ 400.

Gossamer Gear Mariposa 60

A Mariposa 60 pesa pouco menos de 2 lb sem cortar as características que tornam uma mochila confortável. O tecido é náilon Robic durável, e a armação usa hastes de alumínio como a Hyperlite, mas com um travessão curto que acrescenta estrutura por toda as costas.

Onde ela se destaca é no acolchoamento. As alças de ombro são grossas, largas e devidamente acolchoadas, e o cinto de quadril tem acolchoamento à altura. Esse é normalmente o primeiro lugar onde designs ultraleves retiram material, porque cada milímetro de espuma acrescenta peso. A Gossamer Gear manteve isso, e sete bolsos tornam a mochila fácil de organizar em vez de um único saco aberto.

Esse acolchoamento compensa mais com cargas pesadas, que é quando uma mochila despojada começa a parecer uma alça cravando nos ombros. A capacidade atingiu os 60 L completos, e custa cerca de US$ 100 menos que a Hyperlite.

Six Moon Designs Minimalist V2

A Minimalist V2 é a menor mochila aqui, com 50 L, e a que tem o sistema de transporte mais distintivo. Seu arnês de peito opcional é emprestado do design de coletes de corrida, e é a única mochila com armação a oferecer esse recurso. O arnês envolve o peito e os ombros como um abraço firme, movendo a carga para o peito e o quadril em vez de pendurá-la nos ombros.

Nada mais neste grupo carrega exatamente assim, especialmente nesse volume, onde mochilas estilo arnês raramente chegam.

O trade-off é o peso. Com pouco mais de 3 lb, a Minimalist V2 é a mochila mais pesada desta lista, o que a coloca mais perto de um híbrido do que de um design puramente ultraleve, embora ainda muito mais leve que uma mochila tradicional com armação. Sua capacidade de 50 L foi medida com precisão.

Zpacks Arc Haul 60

A Arc Haul 60 é a mochila mais leve aqui, com 24,7 oz, e a mais cara, a US$ 399. O nome vem da armação, que arqueia a mochila para longe das suas costas usando alças tensoras. Esse vão mantém o ar circulando pelas costas em dias quentes, uma qualidade rara em uma categoria onde a maioria das mochilas fica rente a uma camisa suada.

O resto do design é prático em vez de exótico: um ajuste de torso para calibrar o caimento, alças de ajuste de carga e bolsos opcionais no cinto de quadril. Ela consegue tudo isso pesando cerca de meia libra menos que todo o resto desta lista.

Essa vantagem de peso é a razão do preço. Uma mochila com armação, ventilada e ajustável nesse peso tem muito pouca concorrência.

A capacidade de 60 L cabe, mas por pouco, então quem arruma a mochila com generosidade deve tratar esse número como um máximo real.

Durston Kakwa 55

A Kakwa 55 é a mochila mais barata aqui, a US$ 260, e não parece um compromisso. Ela usa tecido Ultra 200, o material mais comum em mochilas ultraleves, e inclui o conjunto de recursos que os compradores esperam: alças de ajuste de carga, fechamento roll-top e os bolsos de sempre.

Sua armação é a parte interessante. A maioria das mochilas ultraleves usa duas hastes verticais, algumas acrescentam um travessão curto, e a Kakwa alarga esse travessão em uma estrutura tubular exatamente onde a mochila encontra as alças de ombro. Essa rigidez extra impede que a mochila arredonde ou faça barriga quando é sobrecarregada, um problema que empurra as alças de ombro para longe das suas costas e piora quanto mais você carrega. O resultado permanece flexível no quadril e rígido nos ombros.

A capacidade atingiu cerca de 55 L quando os bolsos extras são contados.

Bonfus Framus 58

A Framus 58 vem da Bonfus, uma fabricante artesanal italiana, e segue uma fórmula ultraleve tradicional: tampa roll-top, bolso central de malha, dois bolsos laterais e hastes de alumínio, bem parecida com a Hyperlite.

Duas diferenças importam. Primeiro, ela inclui alças de ajuste de carga, que a Hyperlite omite, e que fazem uma diferença real em manter o peso longe dos ombros. Segundo, custa US$ 324, nada menos que US$ 50 a menos que a Hyperlite, colocando-a no meio da faixa de preço deste grupo.

Se um layout ultraleve tradicional é o que você quer, esta é a versão que entrega mais por menos. A capacidade de 58 L cabe, embora o roll-top não pudesse ser fechado depois que a mochila estava cheia.

Conselhos de compra

A mochila mais barata deste grupo não é a menos capaz, e a mais cara não é automaticamente a melhor. Comece pela armação: hastes de alumínio conectadas ao cinto de quadril são o que separa uma mochila ultraleve utilizável de um saco com alças. Depois decida quanto acolchoamento você está disposto a pagar em peso, e quanta ventilação você quer em subidas de verão.

Os números de capacidade entre essas seis mochilas se confirmaram, mas as mais justas deixam pouca margem, então uma mochila que mede honestamente 55 L pode ainda parecer cheia mais cedo do que o esperado. E, como uma mochila é o último item que vale a pena comprar, monte o resto do seu equipamento primeiro e deixe o peso final do seu material decidir o volume de que você precisa.

Conclusão

Mochilas ultraleves não são todas sacos de lixo com alças. A Hyperlite prova que uma armação mínima ainda pode transferir peso adequadamente, a Mariposa mostra que acolchoamento e peso baixo podem coexistir, a Minimalist V2 traz o transporte por arnês para uma mochila com armação, a Arc Haul compra ventilação e o menor peso por um preço premium, a Kakwa entrega estrutura pelo menor preço, e a Framus acrescenta alças de ajuste de carga a um design clássico por menos que o nome mais famoso da categoria.