Melhores bicicletas de estrada para todos os orçamentos: seis opções que vale a pena considerar

Introdução

Escolher uma nova bicicleta de estrada pode parecer assustador quando você começa a analisar as fichas técnicas. Uma abordagem mais simples é definir primeiro quanto você quer gastar e depois olhar apenas as bikes que cabem nessa faixa. É assim que este guia está organizado.

Seis bikes são abordadas abaixo, uma para cada uma das principais faixas de preço, de uma iniciante em alumínio na casa dos £1.000 a uma máquina de corrida topo de linha de £12.000. Cada uma é uma resposta sensata dentro do seu próprio orçamento, e não um compromisso imposto por ele.

As seções a seguir apresentam o que você deve realisticamente esperar em cada faixa de preço e, em seguida, analisam a bike que se destaca dentro dela.

Como escolher a bicicleta de estrada certa de acordo com o orçamento

Na casa dos £1.000, você deve procurar um quadro de alumínio, geralmente acompanhado de garfo de carbono, e um dos grupos de entrada da Shimano: Claris de 8 velocidades, Sora de 9 velocidades ou Tiagra de 10 velocidades. As melhores bikes de baixo orçamento chegam ao 105.

Dobre esse orçamento e os upgrades se tornam significativos: um quadro mais sofisticado, geralmente freios a disco hidráulicos e componentes melhores em todos os pontos. Quadros de alumínio ainda dominam, com o carbono aparecendo ocasionalmente. Alumínio de qualidade pode ser mais leve e rodar melhor que carbono mais barato, então o carbono não é automaticamente o objetivo.

Por volta de £3.000 você começa a ver recursos emprestados de bikes muito mais caras: quadro de carbono, transmissão eletrônica ou mecânica de alto nível e freios a disco hidráulicos. Rodas de carbono são possíveis, mas rodas de alumínio de nível superior são mais prováveis, e costumam superar as rodas encontradas em bikes mais baratas.

Por volta de £5.000 você está comprando uma máquina genuinamente de alto desempenho: quadro e garfo de carbono, muitas vezes em um grau superior de carbono para reduzir o peso, um grupo eletrônico de 12 velocidades na maioria dos casos e rodas de carbono leves com aros e pneus tubeless-ready.

Aos £8.000 o dinheiro precisa ir para algum lugar específico. Ou você compra o melhor quadro com componentes de peso médio, ou compra um grupo topo de linha com as melhores rodas e kit de acabamento em um quadro menos avançado. Começar pelo quadro costuma ser a melhor escolha, porque os componentes podem ser atualizados depois e raramente são o que limita um ciclista.

A £12.000 você está em território de topo de linha, onde os melhores quadros encontram grupos topo de linha e componentes de ponta. Muito pouco deve ficar faltando além de uma troca de pneu ou selim conforme a preferência pessoal.

Melhor bicicleta de estrada de baixo orçamento: Triban RC 520

A Decathlon tem um histórico forte de montar bikes bem escolhidas a preços baixos, e a Triban RC 520 é um exemplo claro. A um preço em que o Claris de 8 velocidades seria normal, ela vem com Shimano 105 de 11 velocidades. Isso importa mais do que parece: o pedivela 50/34 e o cassete 11-32 oferecem uma ampla gama de marchas com saltos muito menores entre elas do que o Claris, então é mais fácil encontrar uma cadência confortável em terreno ondulado.

A frenagem vem das pinças TRP Hy/Rd, que são acionadas por cabo mas com atuação hidráulica, entregando boa modulação e potência enquanto mantêm o preço sob controle. A Decathlon especifica muitos componentes de marca própria, incluindo rodas tubeless-ready. A bike vem com pneus de 28 mm, e o quadro aceita até 36 mm, o que acrescenta uma dose perceptível de conforto a uma condução já confortável e relaxada. Suportes para para-lamas e bagageiro estão incluídos para uso em qualquer clima e transporte de carga.

Como era de se esperar nesse preço, a RC 520 não é especialmente leve, embora esteja em pé de igualdade com a concorrência.

Melhor modelo de entrada versátil: Specialized Allez

A Allez é a bicicleta de estrada de entrada da Specialized e se beneficia de uma longa linhagem, o que significa que herda tecnologia repassada das bikes de corrida de alto nível da marca. Isso aparece na forma de garfo totalmente em carbono, tubos butted para economizar peso, escoras traseiras rebaixadas e passagem interna de cabos. O design e o esquema de cores são, admita-se, um pouco sem inspiração.

Para o ano-modelo 2024, a Allez ganhou freios a disco e espaço para pneus de 35 mm, ou 32 mm com para-lamas instalados. Há duas formas sensatas de entrar: a versão de especificação superior com Shimano Tiagra de 10 velocidades e freios a disco hidráulicos, ou o modelo básico com Shimano Claris e freios a disco mecânicos.

Componentes da Specialized voltados ao conforto incluem o selim Body Geometry Bridge e o guidão de drop raso, enquanto as rodas Axis Sport vêm com pneus de 30 mm. Suportes para bagageiro e para-lamas tornam a bike muito mais versátil do que o nome próximo do universo de corrida sugere, com deslocamento urbano, gravel leve e pedaladas recreativas rápidas como usos todos realistas.

Melhor bicicleta de estrada de endurance: Giant Defy Advanced 0

A Defy é a bicicleta de estrada de endurance da Giant e uma das mais populares. Combinada com o grupo SRAM Rival eTap AXS e as rodas relativamente leves da própria Giant, ela forma um pacote completo em uma faixa de preço em que quadros de carbono, transmissões eletrônicas e freios a disco hidráulicos se tornam realistas pela primeira vez.

O quadro de carbono permite um canote de selim em carbono com formato D, o que melhora a complacência, e pneus 32c compatíveis com tubeless vêm de série. O design do tubo de direção permite rodar com a mesa baixa sem a dor nas costas associada, enquanto as escoras rebaixadas mantêm a silhueta moderna. Como o grupo é sem fio, os únicos cabos à vista são as mangueiras de freio. O guidão e a mesa não são integrados, o que facilita os ajustes de posição.

Melhor bicicleta de desempenho versátil: Canyon Ultimate

A Ultimate é a bike leve e versátil da Canyon. Seu quadro é moldado para eficiência aerodinâmica sem adotar o design totalmente aero da bicicleta de estrada dedicada à aerodinâmica da marca, e a posição de pilotagem é definida para conforto de dia inteiro, permanecendo agressiva o suficiente para que as versões de especificação superior sejam usadas em corridas de alto nível.

As Canyon costumam oferecer uma especificação forte pelo dinheiro, e esta montagem não é exceção. Ela usa o grupo Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades com um medidor de potência compacto leve, o cockpit aero CP18 de largura ajustável da própria Canyon e um selim Selle Italia SLR Boost Superflow S.

O pacote é finalizado com rodas DT Swiss ARC 1400 Dicut DB e pneus Continental GP5000, escolhas de qualidade que geralmente superam o que é oferecido nesse preço.

Melhor bicicleta de corrida aero: Trek Madone SLR 6

Na casa dos £8.000, a Madone SLR 6 adota a abordagem do quadro em primeiro lugar. Ela usa o mesmo quadro topo de linha encontrado em modelos muito mais caros, junto com as rodas Bontrager Pro 51 da própria marca, que também aparecem em bikes que custam milhares a mais.

O compromisso é o grupo Shimano 105 Di2. É um grupo de terceiro nível, mas tem desempenho muito bom na prática. O peso extra pode não agradar a todos os ciclistas, embora, com 7,75 kg declarados, não seja nada lenta. Combinada com a fibra de carbono de grau superior e a tecnologia de quadro atual, é uma opção atraente, e escolher o quadro de nível superior significa que o grupo pode ser trocado depois para levar a bike à especificação de um modelo muito mais caro.

Melhor bicicleta de estrada topo de linha: Cannondale Lab71 SuperSix

A £12.000 a expectativa é o melhor do melhor sem concessões, e a Lab71 SuperSix foi construída para esse propósito. Ela usa um grau de carbono superior ao das outras de sua família, economizando 40 gramas em comparação com a versão Hi-MOD. A montagem traz um grupo Shimano Dura-Ace completo e um cockpit integrado de carbono totalmente novo.

As rodas são os aros RSL 50 da própria marca com pneus Continental GP5000. A marca americana foi além e instalou um movimento central Ceramic Speed e um selim com trilhos de carbono.

A atenção aos detalhes se estende às garrafas e aos suportes aerodinâmicos, criados especificamente para esta bike. O resultado é um pacote completo para ciclistas que querem explorar o máximo de velocidade possível, seja nas subidas, nas descidas ou no plano.

Conselhos de compra: combinando orçamento e prioridades

A bike certa é aquela que corresponde ao que você realmente quer dela. Se o valor máximo é a prioridade, as faixas de preço mais baixas entregam o maior salto de qualidade por libra, e a Triban RC 520 é o exemplo mais claro. Se você quer uma única bike que dê conta de deslocamento urbano, gravel leve e pedaladas rápidas de fim de semana, a versatilidade importa mais que o peso, e a Allez cobre bem esse terreno.

Ciclistas de endurance que valorizam conforto acima da velocidade pura devem olhar a Defy Advanced 0, enquanto quem quer uma bike leve e rápida em qualquer situação terá dificuldade em contestar a Ultimate.

No topo da faixa, a escolha se resume a como você quer gastar o dinheiro. A Madone SLR 6 coloca o investimento no quadro e nas rodas e deixa um caminho de upgrade aberto. A Lab71 SuperSix distribui o valor entre quadro, grupo e kit de acabamento, resultando em uma bike com quase nada a mudar.

Conclusão

Em todas as faixas de preço há uma bike que se destaca sem fraquezas óbvias. Defina seu orçamento primeiro, priorize o quadro se planeja fazer upgrades com o tempo e seja realista sobre o tipo de pedal que você realmente faz. Qualquer uma dessas seis atenderá bem a essa abordagem.