Melhores equipamentos de ciclismo 2026: cinco upgrades de destaque para ciclistas de estrada e gravel

Introdução

Alguns upgrades mudam como uma bike se sente, e alguns simplesmente mudam com que frequência você pedala. Os cinco produtos deste resumo ficam em algum lugar entre os dois: um wheelset de gravel em carbono feito para pedalar carregado, uma sapatilha de estrada topo de linha que troca um pouco de sua rigidez por conforto, uma jaqueta impermeável feita sem materiais fluorados, uma action camera compacta com um sensor incomumente grande e um frameset de estrada aero com a parte frontal redesenhada.

Cada entrada abaixo cobre o que o produto é, o que ele faz bem e onde os compromissos aparecem. Quando o preço está disponível, ele é indicado, porque nesse nível o valor importa tanto quanto a especificação.

Como estes cinco produtos foram escolhidos

O ponto de partida para cada escolha foi uma necessidade real de pedal, e não uma data de lançamento. Uma bike de gravel em titânio que chegou com rodas de liga pesadas criou um forte argumento para um conjunto de carbono mais leve que ainda pudesse sobreviver a terrenos rochosos sob carga. Longos quilômetros de estrada criaram um argumento para uma sapatilha de sola rígida que não exige uma sessão de moldagem a quente antes de se tornar usável. Um verão chuvoso criou um argumento para uma jaqueta impermeável que continua respirável o suficiente para ficar vestida entre pancadas de chuva. Gravar os pedais criou um argumento para uma câmera pequena com sensor maior. E ambições aerodinâmicas criaram um argumento para um frameset com a parte frontal remodelada.

Os preços aqui abrangem uma faixa muito ampla, de algumas centenas de libras por uma jaqueta a uma montagem de cinco dígitos para uma bike de corrida, então as seções abaixo focam no que você realmente recebe em cada nível.

Dois temas percorrem a lista. O primeiro é durabilidade em condições reais: bikes carregadas, superfícies rochosas, estradas molhadas e manhãs frias. O segundo é o custo de longo prazo, porque vários desses produtos têm extras opcionais que podem aumentar significativamente o total.

WTB CZR i23: um wheelset de gravel em carbono leve

O WTB CZR i23 é um wheelset de gravel em fibra de carbono projetado para ser leve sem abrir mão da flexibilidade em terrenos rochosos. Esse equilíbrio importa mais para ciclistas montando uma configuração de bikepacking, em que uma bike carregada e superfícies acidentadas colocam muito mais estresse no aro do que um pedal rápido de um dia.

A WTB adiciona carbono extra em cada leito de raios para melhorar a resistência e a durabilidade do aro, enquanto deixa material de fora em áreas onde menos resistência é necessária. Os raios são forjados em formato de pilar para benefício aerodinâmico, o que é uma vantagem genuína em uma corrida de um dia e largamente irrelevante quando bolsas de garfo estão instaladas.

Este conjunto usa uma catraca de freehub SRAM XD com cinco pontos de engate, alternando entre dois grupos de três pontos. Esse arranjo pretende proporcionar engate rápido enquanto torna o freehub mais durável ao longo de longos períodos de uso. Os pesos declarados são 650 g para a roda dianteira e 776 g para a traseira, o que dá cerca de 1.400 g para o par. Esse não é um número de referência mundial para carbono, mas é uma economia significativa em relação a rodas de liga típicas, incluindo um conjunto de comparação que pesava 2 kg.

O preço começa em $1.599 para o conjunto e varia conforme o tipo de freehub, o tamanho do eixo passante e o número de raios.

Bont Vaypor 2023: solas mais rígidas com cabedal mais macio

O Bont Vaypor 2023 é a sapatilha de ciclismo de estrada carro-chefe da marca australiana, e mantém os dois recursos que definem a linha: um formato anatômico e uma sola de carbono ultrarígida que pode ser moldada a quente. A mudança desta vez é um foco muito maior no conforto direto da caixa.

Modelos Bont mais antigos combinavam essa sola muito rígida com cabedais relativamente espartanos, o que mantinha o peso baixo, mas deixava pouca margem para um ajuste imperfeito. O Vaypor 2023 refina o formato da sapatilha e suaviza e acolchoa o cabedal, então a parte superior da sapatilha parece consideravelmente mais maleável que a dos modelos anteriores. A moldagem a quente continua disponível se pontos de pressão ou tensão aparecerem, mas já não é um primeiro passo obrigatório antes de instalar os tacos.

O sistema de fechamento foi simplificado para um par de dials BOA LI2, que oferecem microajuste bidirecional, são fáceis de usar enquanto pedala e podem ser liberados totalmente para remoção rápida. O peso é de 442 g para um par de sapatilhas EU 45, cerca de 40 g menos que o Vaypor S anterior. Isso é competitivo com outras sapatilhas de estrada de alto padrão, em vez de líder de categoria.

O preço é pouco abaixo de £370 ou $450. As opções de cor são limitadas a todo branco ou todo preto, embora os dials BOA possam ser trocados por versões coloridas a £47 por par, o que soma cerca de £94 para personalizar um par completo de sapatilhas. As palmilhas de série também são uma melhoria real: a Bont trabalhou com a Cobra 9 em uma palmilha que combina um núcleo de carbono com espuma EVA de dupla densidade para melhorar o suporte do arco enquanto mantém a altura de stack baixa. Versões com suporte maior são vendidas separadamente a £79 ou $100, e palmilhas totalmente personalizadas moldadas estão disponíveis a £280 ou $349.

Castelli Slicker Pro: uma jaqueta impermeável sem PFC

A Castelli Slicker Pro existe porque o material que um dia definiu essa categoria não está mais disponível. Com os polímeros fluorados sendo eliminados gradualmente, a Castelli passou para um microshell sem PFC, um tecido de duas camadas que pesa 50 g por metro quadrado com um revestimento PU que a marca descreve como ambientalmente amigável.

Na prática, a jaqueta é genuinamente impermeável e muito respirável, o que permite mantê-la entre pancadas de chuva em vez de tirá-la e vesti-la repetidamente. A contrapartida é que o tecido é mais grosso que o material que substitui. A diferença é marginal, mas deixa a jaqueta um pouco mais pesada e um pouco mais difícil de enrolar e guardar no bolso traseiro.

O recurso que mais se destaca é o par de bolsos grandes nas costas da jaqueta, que permite alcançar os bolsos por baixo sem levantar a jaqueta. Eles têm furos de drenagem, e a jaqueta também usa costuras seladas, zíper impermeável e painéis elásticos nas laterais para ajudar no caimento.

DJI Action 4: um sensor maior em um corpo pequeno

A DJI Action 4 é a iteração mais recente da linha de action cameras da marca, e sua principal mudança é um sensor de 1/1.3-inch. É um sensor maior que o da Action 3 mais barata e maior que o do principal concorrente nesse segmento, ambos com sensores de 1/1.7-inch, e deve resultar em melhor qualidade de imagem, especialmente em pouca luz.

A resolução chega a 4K a até 120 fps, mas o recurso mais interessante é a cor de 10 bits no modo de imagem D-Log M, que deixa mais espaço para ajustar a cor na pós-produção. Os números de bateria também são fortes no papel: 2,5 horas de autonomia declaradas e recarga até 80% em 18 minutos com o carregador incluído. Uma bateria resistente ao congelamento foi projetada para resistir melhor em condições frias, como esqui ou snowboard.

O corpo da câmera tem uma tela touch maior na parte traseira e uma tela menor na frontal, e o botão de energia pode ser usado para alternar rapidamente entre modos de gravação personalizados. Há um slot para cartão SD, e a fixação usa um sistema magnético com opções que incluem suporte de guidão, pulseira de pulso e suporte para selim de bike.

O áudio vem de três microfones embutidos para som omnidirecional, e a câmera é compatível com microfones DJI para configurações de gravação mais flexíveis. O preço é £379, $399 ou €429, com uma variedade de kits disponíveis por custo adicional.

Specialized SL8: uma bike de estrada aero construída em torno de um novo tubo de direção

A Specialized SL8 chegou com uma longa lista de alegações aerodinâmicas, e a mudança mais visível é o tubo de direção alongado, que a marca chama de Speed Sniffer. O perfil que se estende para a frente supostamente torna a SL8 16,6 watts mais rápida a 45 km/h que a Venge, a bike mais rápida que a marca já havia produzido, mantendo o tubo do garfo na mesma posição em relação ao modelo anterior.

Sobre o tubo de direção fica o novo Roval Rapid Integrated Cockpit, que supostamente economiza cerca de 4 watts em comparação com o design de duas peças usado na SL7. O sistema de duas peças ainda pode ser instalado, e é o que você recebe em qualquer versão que não seja a S-Works.

O peso também caiu, com lições trazidas da Aethos. As áreas que não são de borda de ataque, ou seja, o tubo inferior, o tubo do selim, o canote e as escoras, são mais arredondadas por design, o que, segundo a marca, as torna mais leves e permite que suportem a carga do ciclista e as forças de pedalada com mais eficiência. O frameset é declarado em 685 g.

Uma montagem Dura-Ace tamanho 56 cm fica em torno de $12.000, tornando-a um dos modelos mais leves da linha. O espaço para pneus permanece em 32 mm, e a bike continua a usar um movimento central roscado BSA.

Dicas de compra: alinhando o upgrade ao seu tipo de pedal

Comece pelo problema que você realmente tem. Se sua bike de gravel parece lenta quando carregada e você pedala em superfícies acidentadas, um wheelset é a solução mais direta, e o material extra do CZR i23 no leito de raios é voltado exatamente para esse caso de uso. Se seus pedais de estrada regularmente passam de três horas, o Vaypor 2023 trata o conforto sem abrir mão de uma sola rígida, embora as opções limitadas de cor e o custo das palmilhas melhoradas valham ser considerados.

Para ciclistas que treinam no tempo úmido, o Slicker Pro é o argumento mais forte do grupo, porque continua respirável o suficiente para ficar vestido, e os bolsos traseiros resolvem um incômodo real em pedais longos. Se você quer gravar seus pedais, a Action 4 oferece um sensor maior e cor de 10 bits em um corpo pequeno, com kits que podem aumentar o preço. E se você está comprando no topo do mercado, a SL8 concentra seus ganhos na parte frontal do quadro, com o cockpit integrado reservado para a montagem mais cara.

Conclusão

Cinco produtos, cinco problemas diferentes. O WTB CZR i23 economiza um peso significativo em uma montagem de gravel carregada, mantendo a durabilidade em mente. O Bont Vaypor 2023 suaviza as arestas de uma sapatilha muito rígida. A Castelli Slicker Pro mostra que uma jaqueta sem PFC ainda pode ser impermeável e respirável. A DJI Action 4 traz um sensor maior para uma câmera compacta. E a Specialized SL8 leva as alegações aerodinâmicas além da bike mais rápida anterior da marca.

Combine o produto com o tipo de pedal que você realmente faz, e qualquer um deles vai parecer dinheiro bem gasto.