Melhores ciclocomputadores abaixo de £200: sete unidades capazes comparadas

Introdução

O mercado de ciclocomputadores pode parecer uma disputa entre dois favoritos, mas há um amplo leque de alternativas com capacidade de sobra. Ciclocomputadores de ponta podem custar até £500, mas boa parte das mesmas funções está disponível por bem menos de £200. Os sete computadores deste comparativo ficam todos abaixo desse valor, e cada um encara a tarefa de um jeito diferente, da simplicidade despojada ao mapeamento offline e aos treinos estruturados.

O que procurar em um ciclocomputador abaixo de £200

A primeira decisão é se você precisa de navegação. Mapeamento, mapas offline e recálculo de rota empurram um ciclocomputador para o topo dessa faixa de preço, enquanto computadores só de métricas mantêm o custo baixo e a bateria durando mais. Se você pedala sempre nos mesmos percursos conhecidos, a navegação pode ser justamente o recurso que dá para deixar de fora sem problema.

A segunda consideração é o suporte a sensores. Bluetooth e ANT+ juntos oferecem a maior variedade de medidores de potência, cintas de frequência cardíaca, sensores de velocidade e cadência. Uma unidade limitada apenas a Bluetooth funciona com menos acessórios, o que importa se você já tem equipamentos ANT+ mais antigos.

A duração da bateria é o próximo fator, e a variação aqui é grande, de cerca de 10 horas na ponta mais curta até 48 horas declaradas. Uma tela sensível ao toque colorida e um display grande consomem energia, então as unidades com mais recursos raramente são as que duram mais.

O suporte a aplicativo é a última peça a pesar. Alguns computadores permitem configurar telas de dados, sincronizar pedaladas e planejar rotas pelo celular, o que torna uma tela pequena no dispositivo uma limitação bem menor.

Bryton Rider 420: recursos com orçamento limitado

O Rider 420 vem de um dos nomes mais novos deste grupo e entrega muita coisa por pouco mais de £100 depois de pesquisar preços. Ele oferece 77 funções, todas acessíveis na própria unidade ou no aplicativo companheiro, e pareia com medidores de potência, sensores de velocidade, sensores de cadência e praticamente qualquer outra coisa que você queira conectar.

Bluetooth e ANT+ estão ambos presentes, junto com segmentos ao vivo do Strava e suporte para importar treinos do TrainingPeaks e segui-los na estrada. A unidade pode usar qualquer uma de cinco redes GPS, então mantém um sinal forte onde quer que você pedale, e ficou conectada sem quedas ao longo de cinco meses de uso.

As concessões são ergonômicas, não funcionais. A interface do usuário exige um tempo de aprendizado antes de começar a fazer sentido, e a posição dos botões é incomum. Um suporte dianteiro ajuda muito, mas encontrar um tem se mostrado complicado, e ele não vem na caixa. Mesmo assim, o Rider 420 carrega boa parte da capacidade de um Wahoo Elemnt Bolt, sem o mapeamento completo, por uma fração do custo.

CatEye Quick: simples e enxuto

O Quick é deliberadamente minimalista. Suas funções sem fio são velocidade, distância, tempo e relógio, e essa é a lista completa. Não há frequência cardíaca, dados de potência nem navegação, e para muitos ciclistas essa contenção é exatamente o ponto.

A unidade tem um perfil elegante e vem com um suporte de guidão dianteiro, o que dá um visual limpo no guidão. A duração da bateria é declarada em anos, não em horas, o que é notável em uma categoria em que recarregar costuma ser uma tarefa semanal.

Ciclistas sérios e qualquer pessoa que precise de recursos de navegação devem procurar outra opção. Para iniciantes e deslocamentos urbanos, porém, este é um computador genuinamente acessível que cobre tudo o que a maioria das pedaladas do dia a dia exige.

Lezyne Super Pro GPS: navegação e suporte a aplicativo

O Super Pro GPS não é um dos computadores mais bonitos do mercado, mas pode ser um dos mais valiosos. Ele incorpora navegação, seu próprio aplicativo de smartphone e suporte a potência, cadência e os outros sensores que você esperaria. Segmentos ao vivo do Strava e rastreamento ao vivo também estão integrados.

A tela é pequena e pode ser difícil de ler, e você só vê algumas métricas por vez, com o layout controlado pelo aplicativo. Para ciclistas focados em desempenho e com orçamento limitado, ele se justifica muito bem por cerca de £135, e muitas vezes aparece por um pouco menos depois de pesquisar preços.

Polar M460: recursos inteligentes e luz dianteira

O M460 se apoia no Polar Flow, o aplicativo companheiro que cuida da configuração, acompanha seu diário pessoal e registra todas as pedaladas que você fez. A integração com o Strava é forte, o que traz segmentos ao vivo, e notificações do smartphone chegam à unidade para você não perder mensagens e e-mails.

A duração da bateria é de 16 horas, o que o coloca no mesmo nível da maioria dos concorrentes. O que o diferencia é uma luz dianteira integrada, um recurso único neste grupo. Ela não permite ver a estrada à frente, mas deixa você mais visível, e isso é um acréscimo genuinamente útil.

Os compromissos são mais difíceis de ignorar. A tela mede 35 mm por 35 mm, então só cabem quatro métricas de dados por vez, e a posição dos botões torna a navegação entre telas desajeitada e pouco intuitiva. Não há ANT+, o que limita você a sensores que também oferecem Bluetooth. A luz dianteira também tem seu custo, e a unidade é bem cara perto de concorrentes que oferecem opções mais baratas com mapeamento e recursos de navegação.

Mio Cyclo 210: mapeamento em tela sensível ao toque

O principal destaque do Cyclo 210 é uma excelente tela sensível ao toque e seus gráficos, trazendo esse tipo de interface para uma faixa de preço totalmente nova. A Mio também fornece seu próprio software de mapeamento, para você planejar rotas no computador e sincronizá-las com o ciclocomputador.

Na estrada, vias movimentadas aparecem em marrom e as mais tranquilas em roxo, facilitando ver onde está o melhor trajeto. Você pode digitar um endereço diretamente na unidade e ela traça uma rota, e se seus planos mudarem no meio da pedalada, dá para atualizar o destino e ser guiado até lá com segurança.

Os pontos negativos são significativos. A duração da bateria é de 10 horas, decididamente na média, o que é justo atribuir à tela sensível ao toque que consome muita energia, e a unidade é mais volumosa que outras opções. Mais importante, ela não consegue se conectar a nenhum sensor externo, o que inviabiliza sessões de treino específicas para muitos ciclistas. Ela serve para ciclistas de gravel e longas distâncias que se importam mais com uma tela de navegação clara do que com métricas de desempenho, e nessa função oferece muito custo-benefício.

Garmin Edge 130 Plus: métricas sem frescura

O Edge 130 Plus é tão simples quanto possível, com apenas alguns botões para navegar entre as telas e capacidades de Bluetooth e ANT+. Segmentos ao vivo do Strava podem ser carregados nele e, depois de pareado com seu smartphone, ele recebe notificações de chamadas e mensagens de texto.

Esse pareamento também libera rastreamento ao vivo e detecção de incidentes. Ciclistas experientes que valorizam desempenho vão gostar de poder conectar todos os seus sensores habituais a ele por um custo menor.

O principal compromisso é a duração da bateria, declarada em 12 horas, que não é especialmente longa perto das outras unidades aqui. Também não há mapeamento nem tela sensível ao toque, então você navega puramente por botões. Este fica na base da linha de ciclocomputadores da marca, e para ciclistas que conhecem seus percursos e só querem os números que costumam acompanhar, essa simplicidade é todo o atrativo.

Lezyne Mega XL GPS: bateria duradoura e mapas offline

O Mega XL GPS entrega muito mais do que se espera para o seu preço, e vale compará-lo diretamente com um Garmin Edge 530. Além de conectividade com medidor de potência, notificações do celular, mapas offline, recálculo de rota e navegação GPS, ele também dá conta de treinos estruturados, algo que normalmente só se vê em unidades Garmin ou Wahoo de ponta.

Não é o mais bonito dos computadores e sua tela não tem cor, mas é exatamente aí que o dinheiro foi economizado. O display é funcional, e o design permite incorporar uma bateria maior que dura até 48 horas, o que é bastante notável. A unidade se conecta ao aplicativo Lezyne Ally para smartphone, então você pode controlar a navegação pelo app e transmiti-la para o ciclocomputador. Se você não se importa com uma tela sensível ao toque colorida, isto parece uma pechincha.

Conselhos gerais de compra

Comece pela tarefa que você precisa cumprir. Se você pedala por rotas conhecidas e quer os números essenciais, o Garmin Edge 130 Plus e o CatEye Quick mantêm as coisas simples, e o CatEye é a forma mais acessível de levar velocidade, distância e tempo para o guidão.

Se você quer mais dados sem pagar por mapeamento, o Bryton Rider 420 se destaca, com uma enorme lista de funções, cinco redes GPS e longa duração de bateria. Ciclistas que querem navegação com orçamento limitado devem considerar o Lezyne Super Pro GPS ou o Lezyne Mega XL GPS, sendo que o Mega XL acrescenta mapas offline, treinos estruturados e a maior duração de bateria deste grupo.

O Polar M460 traz recursos inteligentes e uma luz dianteira, embora sua tela pequena e a ausência de ANT+ mereçam ser ponderadas com cuidado. O Mio Cyclo 210 é a escolha quando uma tela sensível ao toque colorida e clara importa mais do que o suporte a sensores.

Conclusão

Todos os computadores aqui ficam abaixo de £200, e cada um conquista seu lugar fazendo bem uma tarefa específica. O CatEye Quick e o Garmin Edge 130 Plus são os mais simples, o Bryton Rider 420 oferece o conjunto de recursos mais profundo pelo preço, as duas unidades Lezyne cobrem navegação e duração de bateria em pontos bem diferentes, o Polar M460 acrescenta recursos inteligentes e uma luz dianteira, e o Mio Cyclo 210 entrega mapeamento em tela sensível ao toque colorida em uma nova faixa de preço. Combine a unidade com o seu jeito real de pedalar, e nenhuma delas vai deixar você com sensação de ter sido enganado.