Análise do Asics Metaspeed Fuji Trail: Um Super Tênis para as Trilhas

Introdução

O Asics Metaspeed Fuji Trail é uma tentativa ousada de levar o DNA da linha Metaspeed para as trilhas, e isso fica evidente em quase todos os detalhes, desde o colorido vivo inspirado em cyberpunk até a entressola alta e propulsiva. Este é um tênis de trilha com placa, e ele se comporta como tal: amortecido, rápido e muito mais leve do que a altura do pilé sugere. Após testes extensivos em uma ampla variedade de superfícies e ritmos, ele conquistou uma pontuação total de 10,8 de 12.

Primeiras Impressões e Especificações

Os números principais são impressionantes para um tênis de trilha. Você tem um pilé colossal de 46 mm no calcanhar e 40 mm na frente, o que resulta em um drop de aproximadamente 5-6 mm. Apesar de toda essa espuma, uma amostra em tamanho UK 11 / US 12 pesa apenas 310 g (10,9 oz). Muito amortecimento com pouco peso é sempre bem-vindo em tênis de trilha, nos quais tamanhos maiores geralmente tornam o peso incômodo. O antepé mede 11,5 cm de largura, generosa, enquanto o calcanhar tem 8,3 cm, estreita, então este não é um tênis de trilha pesado e desajeitado. É um equipamento esculpido com beleza.

Cabedal: Leve, Bem Ajustado, mas Não Blindado

O sistema de cadarços é interessante, com os cadarços passando por guias finos como varas que puxam o cabedal firmemente ao redor do pé. O ajuste é genuinamente excelente. O acolchoamento na língua se estende até os ilhós superiores, e não houve pressão no topo do pé. Ajustar o encaixe foi extremamente fácil. Os cadarços serrilhados são os mesmos usados em modelos anteriores da Asics, e a língua parcialmente acolchoada interna permanece no lugar em corridas mais longas, sem cair para os lados.

O bico tem boa altura e largura decente, com overlays de plástico quase transparentes na frente, que oferecem reforço e proteção extra para os dedos. Na parte traseira, você tem um contraforte de calcanhar considerável e acolchoamento decente ao redor do tendão de Aquiles. O cabedal mantém a sensação dos modelos Metaspeed recentes, transposta para um produto mais voltado a trilhas.

A contrapartida é a proteção. O cabedal, muito leve, é fino e não é a melhor escolha para trilhas muito fechadas, perigos afiados, galhos, rochas acidentadas ou espinhos. Ele se situa mais próximo de um tênis transição estrada-trilha, mais adequado para uma tentativa de ultra em trilhas empoeiradas sem muitas seções técnicas do que para um tênis de trilha completo. Pense nele como um generalista. O cabedal recebe 2,7 de 3.

Entressola: Calcanhar Macio, Antepé Propulsivo

Esta é uma ruptura enorme em relação a qualquer tênis de trilha que a maioria dos corredores já tenha usado. Há duas espumas empilhadas na entressola: uma seção de FF Turbo na parte superior, que se expande no antepé, e, abaixo dela, uma camada de FF Blast Plus Eco que aparenta ser uma versão um pouco mais maleável da espuma usada em outras partes da linha de estrada da Asics. Ambas são cobertas com tinta, o que dificulta leituras precisas de maciez.

A passada é muito macia na traseira, e essa grande construção de FF Turbo no antepé é onde a entressola mostra seu lado mais selvagem. Em ritmo de tempo, e mesmo levado a ritmo de 5K, o tênis se sentiu fantástico, o que não é algo que se costuma dizer sobre tênis de trilha. O peso baixo o torna versátil o suficiente para intervalados e séries em velocidade.

Se você pousa com força no calcanhar, o FF Blast Plus Eco é tão compressivo que pode simplesmente ser instável demais. Pouse perto do mediopé e use a seção de FF Turbo, e você aproveita o melhor do tênis, com uma impulsão realmente gostosa. Uma placa de carbono de comprimento total parece estar presente, mais para rigidez e suporte torcional do que para propulsão agressiva, tornando a passada mais consistente e amplificando as duas espumas. A sensação se aproxima mais do Metaspeed Edge do que da placa mais rasa estilo Sky, que nas trilhas daria a sensação de correr em um trampolim. Notavelmente, o FF Turbo Plus não foi usado aqui, provavelmente porque seria instável e compressivo demais para uso em trilhas.

A entressola recebe 2,7 de 3. Corredores mais pesados que pousam no calcanhar e quem busca estabilidade podem achar a traseira compressiva e estreita demais, mas corredores de mediopé e antepé vão tirar muito proveito dela.

Sola: A6 Grip com Travas Espaçadas

A sola utiliza borracha de grip da Asics em vez do composto A+, com uma leitura de medidor de cisalhamento de cerca de 62, levemente do lado mais macio. O padrão de travas é distinto: algumas travas maiores com muito espaço aberto entre elas. Esse espaçamento evita que detritos fiquem presos, e o tênis é super fácil de limpar. O espaçamento também amplifica a sensação compressiva e saltitante sob os pés. Travas mais compactas provavelmente adicionariam estabilidade, mas não quase tanta diversão.

O desempenho é sólido de ponta a ponta: muito bem em seções de trilha molhadas e enlameadas, ótimo na grama, sem problemas no cascalho, e até se sente bem em estradas e calçadas. Em trilhas muito técnicas, onde você precisa de grip excelente em rochas lisas, deve procurar outra opção, mas para ultramaratonas mistas de estrada-trilha em uma enorme variedade de superfícies, esse generalista da tração pode ser perfeito.

A sola é aplicada em uma única peça de borracha, essencialmente colada na parte inferior da entressola. Curiosamente, a borracha e a seção de FF Blast Plus Eco são os elementos mais macios aqui, enquanto o FF Turbo é bastante responsivo e recompensa o esforço, o que explica por que os tênis Metaspeed da Asics tendem a render melhor em corridas com esforços mais intensos: coloque mais na espuma, receba mais de volta. O grip da Asics tende a ser sólido e durável para seu propósito, e a sola recebe 2,7 de 3.

Custo-Benefício e Veredito

A 220 libras esterlinas, este tênis certamente é caro. Mas, se você corre um volume considerável de quilometragem no inverno, precisa de grip extra e ainda quer a sensação propulsiva de um super tênis, ele está entre os melhores. Foi genuinamente empolgante em ritmo forte, e faz sentido para corridas em que os super tênis típicos ficam devendo em grip. A qualidade de construção de fábrica é impecável: sem marcas de cola duvidosas, sem costuras estranhas, nada que pareça montado às pressas. É o mais próximo que você vai chegar de um modelo Metaspeed para a trilha.

A pontuação de custo-benefício fica em 2,7 de 3, somando 10,8 de 12 no total. A Asics poderia economizar alguns gramas aparando o pilé do calcanhar ou removendo alguns overlays, mas isso seria exigir demais. Este tênis fica na rotação para os meses de inverno, quando grip, uma sensação preparada para o clima e limpeza fácil importam, e é um dos modelos de trilha mais bonitos analisados em tempos recentes.

Conclusão

O Asics Metaspeed Fuji Trail é um tênis de trilha com placa, propulsivo e de baixo peso, que recompensa corredores de mediopé e antepé que aceleram o ritmo em terrenos mistos. Corredores que pousam no calcanhar e especialistas em trilhas técnicas devem procurar outra opção, mas para quilometragem de inverno, ultras de estrada-trilha e esforços rápidos em que o grip importa, ele é uma opção genuinamente empolgante.