Análise do Asics Meta Speed Edge: Um Tênis de Corrida Leve com Placa de Carbono Feito para Cadência Rápida

Introdução

O Asics Meta Speed Edge é um tênis de corrida com placa de carbono que se apoia fortemente em dois fatores: um peso impressionantemente baixo e uma super espuma infundada com nitrogênio. Após 50 milhas de testes em estrada, ele conquistou uma nota geral de 7.4 de 10. É um bom tênis com muito a oferecer, mas alguns trade-offs o mantêm fora do território dos grandes tênis.

Para Quem É Este Tênis

A Asics posiciona o Meta Speed Edge para corredores de cadência, ou seja, corredores com passada mais rápida, cujos pés percorrem o ciclo de passada rapidamente, num ritmo ágil e leve. Esse é o oposto do Asics Meta Speed Sky, que mira corredores de passada longa e mais alongada, com uma altura de entressola maior construída em torno da distância completa da maratona.

Se a sua passada natural é curta e rápida, este tênis combina bem com o seu estilo de corrida.

Peso e Especificações Principais

O número de destaque é o peso: 6.1 oz no tamanho 9 masculino, o que o coloca no mesmo patamar do Nike Vaporfly Next% original. A entressola fica em 34 mm no calcanhar e 26 mm no antepé, resultando em um drop de 8 mm — uma altura de entressola alta para um tênis de corrida tão leve.

Cabedal e Ajuste

O cabedal usa um mesh técnico de poliéster 100% reciclado, o que é notável considerando o seu excelente desempenho. A respirabilidade é muito alta e a fixação é decente. O ajuste é fiel ao tamanho, sem problemas de comprimento ou largura.

Duas ressalvas: a língua é fino como papel, e o contraforte do calcanhar flexiona bastante. Essa estrutura mais macia no calcanhar pode ser o motivo pelo qual os testadores relataram pontos de calor na parte de trás do tendão de Aquiles em corridas mais longas. Não era horrível, mas também não era nada espetacular, e alguns testadores precisaram de band-aids em algumas saídas.

Entressola e Sensação de Corrida

A entressola é a Flyfoam Blast Turbo, uma espuma à base de nylon descrita como uma das entressolas de espuma mais leves e elásticas que a Asics já criou. Combinada com uma placa de fibra de carbono, a sensação de corrida e o retorno de energia receberam 7.5 de 10. Foi bom, mas não impressionou como incrível, e o Meta Speed Sky supostamente ficou ligeiramente à frente na mesma categoria, com 7.75.

A solado recebeu 8 de 10, com a aderência sólida típica da Asics. A durabilidade estimada é de cerca de 250 milhas.

O Que Considerar Antes de Comprar

O preço é o ponto crítico. A US$ 250, o Meta Speed Edge custa o mesmo que o Meta Speed Sky, que tem uma entressola mais alta — algo difícil de justificar para um tênis com menos entressola. Uma faixa de US$ 200 a US$ 225 faria mais sentido.

A outra consideração é a distância. Em corridas longas de 22 milhas, por volta da milha 18 as pernas já sentiam falta de um pouco mais de entressola. Este não é um tênis de maratona para a maioria dos corredores; ele se encaixa melhor como um tênis de meia maratona ou, possivelmente, de corridas de 10K em estrada.

Dicas de Compra

Se você quer um tênis de corrida mais leve, com entressola um pouco mais baixa, alternativas que valem uma olhada incluem o Skechers Speed Elite Hyper, o Hoka Rocket X e o Saucony Endorphin Speed 2. O Endorphin Speed 2, em particular, tem um retorno de energia tão forte que alguns corredores podem até preferi-lo a este.

Para corredores de cadência que querem um tênis de carbono com menos de 6.5 oz para distâncias de meia maratona e que aceitem as particularidades do contraforte do calcanhar, o Meta Speed Edge é uma escolha razoável. Para todos os demais, compare com cuidado antes de gastar US$ 250.

Conclusão

O Asics Meta Speed Edge entrega um peso excepcional de 6.1 oz, ótima respirabilidade graças ao mesh reciclado, aderência confiável do solado e um ajuste fiel ao tamanho. As desvantagens são os pontos de calor no calcanhar, uma língua fina, um contraforte macio e um preço que não compensa sua altura de entressola menor em comparação ao Meta Speed Sky. É um bom passo na direção certa, ideal para corredores de passada rápida que visam corridas de estrada mais curtas.