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Avaliação da Alps Mountaineering Vertex Air Bed: Um colchão de camping quase queen-size

Uma análise detalhada da Alps Mountaineering Vertex Air Bed, cobrindo conforto, retenção de ar, inflação, tamanho embalado, encaixe na barraca e custo-benefício geral.

Inflated queen-size camping air mattress with a small rechargeable pump and stuff sack

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Introdução

A Alps Mountaineering Vertex Air Bed é um colchão de camping queen-size construído em torno de um sistema interno de molas e uma capa de náilon com revestimento de TPU. Totalmente inflado, ele fica a cerca de 6 polegadas do chão e mede aproximadamente 80 por 56 polegadas, o que é ligeiramente mais estreito que um queen padrão.

Interior de uma barraca dome pequena com um colchão de ar de perfil baixo preenchendo o piso na hora dourada

O pacote inclui o colchão, um saco de transporte grande, uma bomba recarregável com três bocais removíveis, um carregador veicular DC, um carregador AC, um kit de reparo e instruções. O colchão sozinho pesa 4,8 libras e se compacta para aproximadamente 18 por 8 por 6 polegadas.

Para Quem é a Alps Mountaineering Vertex Air Bed

Dois adultos cabem confortavelmente na superfície de 80 por 56 polegadas, e o comprimento de 80 polegadas funciona bem para pessoas mais altas. Como o colchão não é isolado, ele faz mais sentido em condições de verão.

Com 4,8 libras apenas para o colchão, mais cerca de 11 onças para a bomba e 7,4 onças para os carregadores juntos, este é um colchão para camping de carro, não para mochilão. O perfil baixo também se adapta a barracas menores. Dentro de uma barraca dome para duas pessoas, ele se encaixa perfeitamente, embora não deixe espaço nenhum para equipamentos. Em uma barraca dome para quatro pessoas, um único colchão deixa bastante espaço no piso para equipamentos e uma quantidade generosa de espaço habitável.

Principais Pontos Fortes: Conforto, Sustentação e Qualidade de Construção

Dormindo de costas, de bruços ou de lado, o corpo não toca o chão, e o mesmo vale ao se apoiar no cotovelo ou sentar-se. A superfície é bastante plana, o que é grande parte do motivo de ela parecer confortável. A sustentação vem de um sistema de molas que mantém o corpo bem durante a noite.

A capa é de náilon com revestimento de TPU e parece grossa e durável, e é livre de PVC. Não houve estiramento, e o colchão permaneceu firme mesmo na primeira noite de uso. As superfícies superior e inferior parecem idênticas, então a única diferença prática entre dormir de um lado ou do outro é onde a válvula Boston fica.

Close-up do tecido de náilon fosco e liso do colchão de ar com uma costura visível

A transferência de movimento é modesta. Há um pouco de balanço quando uma segunda pessoa compartilha a cama, mas é um dos colchões de ar menos balançantes nessa classe de tamanho. A superfície superior não é flockada, então não é a mais silenciosa ao se mover, embora esteja longe de ser incômodo.

A retenção de ar tem sido forte ao longo de algumas semanas de uso, sem vazamentos e com costuras bem feitas. Duas pessoas dormiram nele três noites seguidas sem precisar completar o ar.

Inflação, Esvaziamento e a Bomba Incluída

A válvula Boston fica na parte inferior do colchão e não está nivelada com a superfície. Ela tem duas partes. A válvula superior é uma válvula unidirecional, e inflar totalmente por ela com a bomba incluída leva cerca de 3 minutos e 15 segundos. A válvula inferior é uma válvula bidirecional com uma abertura maior, e a inflação total por ela leva cerca de 1 minuto. Como o ar escapa quando a bomba é removida da válvula bidirecional, a válvula unidirecional é usada para completar o colchão, adicionando cerca de 30 segundos. A bomba precisa ser mantida no lugar durante a inflação.

A firmeza é ajustável. O colchão parece confortável quando firme, e desrosquear levemente a válvula bidirecional inferior libera ar para uma sensação mais macia. Desrosquear demais libera ar em excesso e significa bombear de novo.

O esvaziamento é rápido. Desrosquear totalmente a válvula bidirecional inferior, dobrar o colchão em terços e depois em terços novamente enquanto se pressiona o ar com o peso do corpo leva cerca de um minuto. Dobrá-lo corretamente depois leva mais um minuto e meio ou mais.

A bomba funciona com uma bateria recarregável interna e é potente. Ela carrega em uma tomada de parede ou em uma tomada de carro usando os adaptadores incluídos, e pode ser usada enquanto carrega. Não há luzes indicadoras no carregador nem na bomba, e as instruções recomendam limitar o tempo de carregamento a 3 horas.

Portabilidade, Tamanho Embalado e Encaixe na Barraca

O colchão pesa 4,8 libras sozinho, o que é leve para uma cama de ar quase queen-size. Ele se compacta bem depois que o ar é espremido, e é um dos colchões de ar mais portáteis desta categoria.

O saco de transporte incluído é grande e provavelmente caberia dois colchões. O colchão volta a entrar facilmente mesmo quando não está totalmente esvaziado, embora o saco não tenha alças nem tiras para carregar.

Colchão de ar dobrado em um saco de tecido no porta-malas de um carro ao lado de uma bomba pequena

O tamanho embalado fica em torno de 18 por 8 por 6 polegadas, embora varie conforme o colchão é dobrado e quanto ar é expulso. Um método prático é dobrá-lo ao meio no sentido do comprimento duas vezes, dobrá-lo ao meio novamente, enrolá-lo começando pelo lado sem a válvula Boston, pressionar mais ar para fora, fechar a válvula e guardá-lo no saco.

O encaixe na barraca é um dos pontos mais fortes. Dentro de uma barraca dome para duas pessoas, o colchão ocupa o piso, mas deixa um bom espaço habitável, com altura suficiente para sentar e agachar. Como a válvula Boston fica na lateral em vez de nos pés, o colchão pode ser inflado de fora da porta da barraca, o que é um detalhe genuinamente útil. Em uma barraca dome para quatro pessoas, um colchão colocado na horizontal ou na vertical deixa bastante espaço para equipamentos de camping, embora dois colchões não caibam.

Coisas a Considerar Antes de Comprar

O preço é o principal trade-off. Este colchão custa mais do que outros colchões de ar de TPU ou PVC na mesma classe. Já foi visto perto de US$ 200, o que é muito para um colchão de ar, embora tenha sido comprado por US$ 127 e isso pareceu um preço razoável.

Se o orçamento estiver apertado, outros colchões de ar custam cerca de metade e têm desempenho quase tão bom.

A bomba é barulhenta, o que é típico de um modelo potente e não um defeito de design. O comportamento da bateria também vale a pena conhecer. A bomba mantém sua carga potente por cerca de 17 minutos antes de cair para aproximadamente 95 por cento de sua potência, e morre em cerca de 24 minutos. Entre esses dois pontos, ela é praticamente inútil. Com uma carga potente completa, o colchão pode ser inflado cerca de 10 a 15 vezes.

Conselhos de Compra: O Que Conta como Bom Custo-Benefício

Como equipamento, a Vertex Air Bed é de alta qualidade, e a bomba incluída é genuinamente boa. O colchão é versátil, de perfil baixo, confortável e fácil de inflar, esvaziar e guardar.

Acampamento gramado no início da noite com uma barraca dome, cadeira de camping e lanterna

O custo-benefício se resume ao preço. A cerca de US$ 127 ou menos, esta é uma opção forte para campistas de carro que querem um colchão quase queen-size que se compacta bem e retém ar bem. Perto de US$ 200, o caso enfraquece consideravelmente, especialmente para quem prefere um colchão autoinflável ou tem um orçamento mais apertado.

Conclusão

A Alps Mountaineering Vertex Air Bed acerta o fundamental: sustentação confortável, superfície de dormir plana, forte retenção de ar e uma bomba recarregável versátil. Sua principal limitação é o preço, e as secundárias são o ruído da bomba, a construção não isolada e um peso que a mantém firmemente no território de camping de carro. Compradores que a encontrarem perto da extremidade inferior de sua faixa de preço e que acampam em clima quente aproveitarão ao máximo.

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