Review do adidas Terrex Agravic Ultra Trail: 100 milhas em um tênis de trilha construído como um tanque

Introdução

A adidas fabrica alguns dos tênis de trilha mais bonitos do mercado, e o Terrex Agravic Ultra Trail continua essa sequência. Mas a boa aparência pode vir acompanhada de dor, e este é um tênis que levou um tempo real para provar seu valor. Depois de 100 milhas de testes, incluindo dias de trilha íngremes, bagunçados e altamente técnicos, o quadro que emerge é claro: um tênis de trilha incrivelmente protetor, estruturado e construído como um tanque, que recompensa a paciência, com algumas trocas que impedem que seja uma recomendação fácil para todos.

Para Quem É Este Tênis

O Agravic Ultra Trail é voltado para corredores de trilha que enfrentam regularmente aquele tipo de terreno em que você realmente se preocupa em torcer o tornozelo: declives acentuados, encostas escorregadias, subidas e descidas técnicas. Ele é construído como uma armadura. No momento em que você o calça, a sensação é menos de deslizar os pés em um tênis de malha macio e mais de correr dentro de uma bota de esqui muito ágil. Essa construção semelhante a uma bota faz dele um tênis que você reserva para os dias mais bagunçados e exigentes, e não um tênis do dia a dia para tudo.

Principais Pontos Fortes

Estrutura e Proteção

A característica marcante deste tênis é sua rigidez, e essa rigidez é bem aproveitada. A biqueira é densa e fez um excelente trabalho protegendo o pé sempre que uma pedra ou raiz era chutada no meio da passada. O copo do calcanhar é extraordinariamente reforçado, mais do que em praticamente qualquer outro tênis de trilha, e todo o chassi parece tão sólido que nada penetra, torce ou machuca o pé em trilhas acidentadas. Uma vez que o pé está firme, ele não escorrega e o tornozelo não entorta. Em terreno técnico, essa confiança é o ponto central.

Aderência, Placa e Sensação Sob o Pé

O solado usa borracha Continental com cravos densos de quatro milímetros, e em dias de lama ele se sai bem nos dois aspectos: faz contato sólido com o solo e elimina a lama de forma eficaz. O único ponto onde a lama se acumula é o recorte perto do meio do pé e do calcanhar, a janela para a placa de TPE de comprimento total. Essa placa serve a dois propósitos: funciona como placa anti-pedras, de modo que obstáculos afiados ou serrilhados da trilha nunca perfurem, e adiciona estabilidade mais um toque de impulso a cada passo, fazendo parte do trabalho que uma placa de carbono faria.

A entressola combina Boost e Lightstrike, e essa combinação funciona surpreendentemente bem. O Boost entrega o amortecimento e o conforto, enquanto o Lightstrike mantém a resposta rápida para movimentos ágeis em trechos técnicos ou ritmos mais velozes. Com a placa e o Lightstrike trabalhando juntos, o tênis mantém o ritmo acelerado, e compará-lo a um tênis de corrida de asfalto com cravos agressivos e cabedal robusto de trilha não estaria longe da realidade. Ele se tornou um tênis confortável o suficiente para correr por várias horas seguidas depois de amaciado.

Durabilidade Após 100 Milhas

O desgaste após 100 milhas é excelente. O tênis manteve sua integridade estrutural, ou seja, a proteção que o torna adequado para dias bagunçados e técnicos permanece totalmente intacta. O solado de borracha Continental apresenta desgaste apenas leve, principalmente nas bordas externas, e mesmo assim o desgaste é difícil de notar. As espumas Boost e Lightstrike não mostram nenhuma degradação em capacidade de resposta ou absorção de impacto ao longo das 100 milhas completas, o que é exatamente o que se espera de uma entressola com tanto Boost.

O Que Considerar Antes de Comprar

O Período de Amaciamento

A rigidez corta nos dois sentidos. O copo do calcanhar é tão rígido que as primeiras corridas foram genuinamente desconfortáveis: as laterais cavavam no tornozelo, e a região do tendão de Aquiles também apertava. As primeiras corridas exigiram um intervalo de recuperação de alguns dias depois, para deixar os tornozelos com sensação de machucado se assentarem. Com o tempo, o tênis amoleceu o suficiente para que a rigidez permaneça, mas sem mais cortar a perna. Esse amaciamento é real, e é o maior obstáculo entre tirar o tênis da caixa e aproveitá-lo.

Amortecimento para Distâncias Ultra

Para um tênis posicionado como um corredor de trilha ultra de várias horas, o conforto sob o pé parece ligeiramente abaixo do nome. A lista de desejos é simples: mais Boost. O Lightstrike é responsivo, mas para longas horas na trilha um pouco mais de amortecimento permitiria ficar fora por mais tempo. O mercado de tênis de corrida em trilha está altamente competitivo atualmente, e há opções que oferecem desempenho semelhante com conforto notavelmente maior.

Uma Surpresa Pequena no Solado

Um dos tênis perdeu alguns pedaços dos cravos no lado lateral do antepé, deixando essa área corroída. Isso não afeta materialmente a corrida, mas é uma visão surpreendente em um solado de borracha Continental da adidas.

Dicas de Compra

O Agravic Ultra Trail conquista seu lugar em uma rotação como especialista em terreno técnico. Compre-o se suas trilhas são íngremes, escorregadias ou pedregosas e você quer proteção máxima e segurança para o tornozelo, e se estiver disposto a superar um trecho inicial rígido e desconfortável de milhas. Deixe-o de lado, ou procure outra coisa, se sua prioridade é conforto imediato para longos dias ultra, porque o mercado atualmente oferece desempenho comparável com mais conforto e muito menos período de amaciamento. Se a adidas aplainar as laterais do cabedal para que ele pare de atingir o tornozelo com tanta força, e adicionar um pouco mais de Boost sob o pé, este seria uma escolha fácil para os dias bagunçados.

Conclusão

Depois de 100 milhas, o adidas Terrex Agravic Ultra Trail se revelou um tênis genuinamente bom que evoluiu bem com o tempo. As dúvidas iniciais sobre se ele conseguiria sequer chegar a 100 milhas se dissiparam conforme o calcanhar amoleceu o suficiente para voltar a ser prazeroso de correr. Sua construção semelhante a uma armadura faz exatamente o que promete em terreno técnico e lamacento, a aderência da borracha Continental e a placa de TPE de comprimento total transmitem confiança, e a durabilidade é excelente. O cabedal rígido e o amortecimento modesto são os pontos que o seguram, mas para corredores que valorizam a proteção acima do aconchego, é uma escolha forte e competente.