Quatro tênis de corrida novos que valem uma olhada: Adidas Hyperboost Euphoria e Run, New Balance SC Elite V6 e SuperComp Rebel

Introdução

Uma nova leva de lançamentos chegou, com duas quedas discretas da casa Adidas Hyperboost e dois modelos aguardados da New Balance. O par da Adidas consiste no Hyperboost Euphoria, uma versão mais voltada ao lifestyle, e no Hyperboost Run, uma nova versão focada na corrida do tênis. Da New Balance vêm o SuperComp Rebel, um rebranding recente do FuelCell Rebel dentro da linha SuperComp, e a sexta atualização da franquia de racing SC Elite.

Cada tênis recebe aqui um veredito direto, baseado nos detalhes de design, alturas de entressola, pesos e preços divulgados até agora.

Adidas Hyperboost Euphoria

O Euphoria se posiciona mais como um substituto do Ultraboost original, com um alívio de peso um pouco menor em relação ao lançamento inicial do Hyperboost Edge. Ele traz um cabedal lifestyle, uma entressola que sobe um pouco mais ao redor do calcanhar e uma sola mais de estilo convencional, com borracha colocada apenas em áreas específicas. O sistema de cadarço é mais tradicional do que o dos modelos Hyperboost anteriores, e o preço é visivelmente mais gentil: £110 no Reino Unido.

O rocker significativo no calcanhar e no antepé continua vindo do Hyperboost Edge, junto com o mesmo perfil semelhante a um pé na face lateral do tênis. Esteticamente, é um tênis bonito, possivelmente mais agradável que o próprio Edge. Porém, o peso de tamanho de amostra de cerca de 290g é considerável, provavelmente na faixa de 330g num UK 11, e o tênis pende mais para a aparência do que para o desempenho.

Veredito: um não. O design é atraente, mas parece menos focado em desempenho e mais em estilo.

Adidas Hyperboost Run

O Hyperboost Run é a contraparte de desempenho, chegando por £150, cerca de £20 a £30 mais barato que o Hyperboost Edge. Ele traz 38mm no calcanhar e 32mm na frente, com peso de tamanho de amostra de 248g, mais leve que o Edge, mas com cerca de 6 a 7mm a menos de altura no calcanhar. O material da entressola Hyperboost Pro promete funcionar muito bem, e a sola traz áreas de borracha Continental na frente, com tração mais leve no restante.

Essa adição da Continental importa, especialmente nos pontos de foco de alto desgaste, já que o material é conhecido pela durabilidade e aderência. Uma herança que vale destacar é o acolchoamento de calcanhar separado, um tanto estranho, inalterado em relação ao Edge. Muitos acharam essa adição estranha, e se era um problema antes, pode ser um problema aqui, embora nenhuma questão tenha aparecido até agora. Há também a esperança de que a placa de lasting tenha sido recortada como no Edge, o que dava à entressola uma sensação genuinamente ótima no antepé e no calcanhar.

Para quem achou a entressola considerável do Edge demais, o Run oferece menos peso com o mesmo material de entressola e um pouco menos de altura, uma troca atraente, a menos que proteção real contra impacto seja a prioridade.

Veredito: um sim. A única reclamação real é que a edição Run poderia ter uma aparência um pouco mais atraente do que tem.

New Balance SuperComp Rebel

A história do FuelCell Rebel é um pouco de amor e ódio: começou como um tênis de tempo razoavelmente firme, depois se tornou uma opção diária muito macia que quase parecia um tênis lifestyle. Agora a New Balance está fazendo um rebranding e misturando-o à linha SuperComp, onde o SuperComp Trainer era um tênis alto com placa de carbono e espuma bem macia, e o Rebel retorna como um tênis de entressola mais baixa com uma mistura de EVA bem macia.

O que torna essa versão empolgante são os números. Ele pesa apenas 212g ou 7,5oz no tamanho de amostra, notavelmente baixo considerando que há uma placa de carbono dentro. A altura é de 40mm com um drop de 4mm, exatamente a combinação que muitos corredores esperavam. Parte da economia de peso vem de uma sola de poliuretano, uma tendência nos tênis de desempenho atuais como os modelos Adizero, que mantém o peso baixo preservando aderência e durabilidade.

Um detalhe de design legal é que a placa de carbono atravessa o material de PU da sola, com uma enorme quantidade de entressola recortada. A colorway de lançamento lembra o lindo Rebel V5 off-white, um tênis realmente maravilhoso de se ver. Ele se encaixa em território semelhante ao do Hyperboost Run, ainda que com uma etiqueta de $190, e há certa preocupação de que os modelos da New Balance tendam a subir de preço quando chegam ao Reino Unido.

Veredito: um sim, e genuinamente empolgante. O lançamento é esperado para agosto de 2026.

New Balance FuelCell SC Elite V6

O SC Elite V5 era um bom tênis: leve, mais responsivo, com um ótimo cabedal e aderência soberba. A sexta atualização promete construir sobre essa fórmula. A New Balance indica que o peso ficará abaixo de 190g no tamanho de amostra. Isso é baixo, embora não tanto quanto a linha ASICS Metaspeed, o Puma Fast-R ou o Deviate Elite 4, que ficaram todos na marca de 200g no mesmo tamanho. Em um tamanho maior, espere talvez uns 220g, ainda bem viável para corridas de racing.

As atualizações são extensas. A entressola agora usa InfiniOn, provavelmente uma formulação diferente daquela do SC Rebel. Há laços duplos de cadarço na lingueta, uma estreia que deve impedir o cadarço de deslizar. Recortes em ambos os lados da entressola reduzem peso e podem criar um pouco mais de compressão, e há uma queda considerável na região do tornozelo ao redor da bola do tornozelo para aumentar a liberdade de movimento. A sola usa material PU com aparentemente apenas 1mm de espessura, já que a New Balance vai com tudo na redução de peso.

A pegadinha é o preço: $275 é um bom dinheiro, e com o V5 vendendo por cerca de £230 no Reino Unido, o V6 provavelmente chegará a £240 ou mais. Ainda assim, com o peso reduzido e as novas atualizações na sola e na espuma, isso merece um sim.

Conselho Geral de Compra

Se a estética importa mais e o orçamento é mais apertado, o Euphoria é a escolha fácil de conviver, mesmo sendo o menos focado em desempenho dos quatro. Se você amou o Hyperboost Edge mas achou a entressola alta demais ou o preço salgado demais, o Run é a compra mais racional, com o mesmo material de entressola e menos peso. O SuperComp Rebel é o destaque para quem busca um tênis de desempenho diário leve, de entressola alta e com placa, por $190. O SC Elite V6 segue como a escolha de racing para quem já se convenceu com a fórmula SC, desde que o aumento de preço não o desanime.

Conclusão

Três sims e um não é uma taxa de acerto forte para essa leva. O Hyperboost Euphoria fica de fora por se inclinar demais para a aparência em vez do desempenho, enquanto o Hyperboost Run, o SuperComp Rebel e o SC Elite V6 todos geram empolgação genuína por suas economias de peso, detalhes de design bem pensados e forte tecnologia de entressola. O SuperComp Rebel, em particular, parece um dos lançamentos mais interessantes do ano.