Review da Primeira Corrida do Adidas Adizero Evo SL ATR: O Evo SL Pronto para o Inverno

Introdução

O Adidas Adizero Evo SL ATR é a nova versão pronta para o inverno do Adidas Evo SL, um tênis que conquistou a reputação de um versátil coringa com custo-benefício excepcional. O ATR aproveita essa fórmula comprovada e adiciona recursos um pouco mais apropriados para o inverno: um cabedal ajustado, melhor aderência e proteção extra. Fizemos uma primeira corrida para ver como essas mudanças se traduzem em estradas molhadas e lamacentas e trilhas leves.

Para Quem Este Produto é Indicado

Este é, antes de tudo, um tênis de corrida de estrada para o inverno. Os pinos de 1,5mm na sola de borracha Continental são na verdade pequenos ressaltos, e não pinos de verdade, então este não é um tênis de trilha propriamente dito. Ele atende corredores que querem um único tênis para lidar com calçadas molhadas, calçadões cheios de folhas, caminhos de boulevard à beira de canal e trechos ocasionais de trilha leve durante os meses mais frios, sem abrir mão do retorno de um tênis de treino diário premium.

Especificações e Design

O ATR custa £140 ou US$ 160, o que é £10 ou US$ 10 a mais que o Evo SL padrão. Ele também é consideravelmente mais pesado, com 266g ou 9.4 oz no tamanho UK 9 (US 9.5), cerca de 40g a mais que o Evo SL. A pilha e o drop ainda não foram confirmados pela Adidas, mas parecem semelhantes aos do Evo SL, que tem 39mm no calcanhar e 33mm no antepé.

As mudanças de design são focadas na durabilidade de inverno. Você encontra um cabedal em mesh ripstop tecido, um para-choque protetor razoavelmente flexível ao redor da frente do tênis, uma alça de puxar no calcanhar e um tratamento repelente de água. Há também mais detalhes refletivos do que no Evo SL padrão para visibilidade em corridas noturnas, e o ajuste foi modificado para uma fixação mais segura ao redor do calcanhar.

A entressola segue inalterada: uma grande placa de espuma Lightstrike Pro, que é saltitante, leve e realmente a chave do sucesso do Evo SL. Não há placa de comprimento total, mas, assim como no Evo SL, deve haver uma pequenagarra de nylon no médio pé que adiciona rigidez. Apesar de não ter placa, ainda é um tênis razoavelmente rígido, o que ajuda nas transições em ritmo mais alto.

Ajuste e Numeração

Os testadores de ajuste tiveram experiências diferentes que valem a pena destacar. Um corredor subiu meio número para um UK 9 e encontrou um antepé espaçoso e amplo, com um bom espaço de polegar na frente dos dedos, fixação segura do médio pé com cadarços estilo serra, uma língua fina mas bem proporcionada e boa sustentação do calcanhar com acolchoamento leve a médio.

Outro testador manteve seu UK 9 normal (US 9.5), o mesmo tamanho do Evo SL padrão, e descobriu que o ATR fica um pouco mais folgado, o que foi algo positivo. O Evo SL padrão é relativamente justo na área dos dedos e algumas pessoas sobem um número, mas o ATR já oferece mais espaço, então manter seu tamanho normal de tênis de corrida deve funcionar para a maioria das pessoas. Apenas certifique-se de ter espaço suficiente para os dedos, porque o para-choque da frente é menos flexível que o do Evo SL e você não vai querer pressionar contra ele.

Primeira Corrida: Aderência e Proteção contra o Tempo

A primeira corrida cobriu cerca de 10 milhas sob chuva, em uma mistura de calçadas molhadas, calçadões cheios de folhas, trilhas florestais lamacentas e um caminho de cascalho à beira de canal com muitas poças. A aderência foi boa durante todo o percurso. Foi forte em trechos de calçada cobertos de folhas que seriam escorregadios em um tênis de estrada normal, e lidou bem com respingos em poças em ritmo mais alto nas seções de cascalho do caminho.

Os limites apareceram na lama mais profunda. Correr forte sobre um trecho especialmente lamacento gerou algum deslize, já que os pinos rasos simplesmente não conseguem se agarrar à lama espessa da forma como um tênis de estrada-para-trilha com pinos de 3 a 3,5mm consegue. Pense nisso como uma aderência compatível com os melhores tênis de estrada, e não um tênis de trilha de verdade.

O cabedal também superou as expectativas. O tratamento repelente de água afastou mais água do que o previsto, e os pés não ficaram muito molhados ou frios após uma corrida totalmente chuvosa. Este não é um cabedal Gore-Tex, mas faz um bom trabalho mantendo os pés relativamente secos. Um bônus: o material mais liso limpou-se notavelmente bem, com os respingos das poças removendo a lama até o fim da corrida. O contraponto é que o cabedal fica um pouco mais quente que o do Evo SL padrão, embora não seja construído o suficiente para superaquecer seriamente.

Principais Pontos Fortes

A sensação de corrida continua genuinamente divertida graças à entressola Lightstrike Pro. A sensação é um pouco mais firme que a do Evo SL por causa da cobertura de sola mais espessa e longa, especialmente sob o antepé, e é um pouco mais ruidosa e menos ágil. Em troca, ela parece mais relaxada e confortável em ritmos leves e mais parecida com um tênis de treino diário no geral, ainda que lidando com um pickup de 5K em ritmo constante surpreendentemente bem.

Para um tênis com tanta sola, ele ainda é bastante leve, e a cobertura mais completa da sola pode oferecer uma plataforma um pouco mais firme e estável para alguns corredores. É um forte tênis de treino diário de inverno generalista, com muito alcance.

O que Considerar Antes de Comprar

Em trilhas mais lamacentas e escorregadias, outro testador achou que a aderência não era suficiente para controle real e quis mais profundidade de pinos. O conjunto do calcanhar pode parecer um pouco blocado, com alguma compressão e leve oscilação ao aterrissar bem atrás em milhas leves, e a sola pode ser sentida em alguns momentos, tornando a corrida um pouco desajeitada em comparação com tênis de trilha mais suaves e energéticos. Ele também não entregou um fator uau de destaque contra opções consolidadas de estrada-para-trilha.

O quadro mais claro é o de um tênis que se sai muito bem em cascalho firme, trilhas compactadas e estrada, cumprindo o papel de crossover estrada-para-trilha em terrenos navegáveis. Se suas rotas de inverno permanecem majoritariamente em estradas e caminhos leves, essa troca faz sentido.

Conselho de Compra

Se você já corre com o Evo SL, o ATR é um companheiro natural em uma rotação: o ATR como seu tênis de treino diário de inverno generalista, com seu cabedal e sola mais robustos e sensação mais relaxada em ritmos leves, e o Evo SL padrão como seu tênis dedicado de velocidade ou tênis diário de verão. Compre-o se calçadas molhadas, folhas caídas e desvios leves de trilha fazem parte de sua rotina de inverno. Procure outra opção se você precisa de tração real na lama de um tênis de trilha dedicado.

Conclusão

O Adidas Adizero Evo SL ATR é uma ideia bem executada: manter a corrida leve e saltitante com Lightstrike Pro que tornou o Evo SL especial e adicionar aderência de inverno, um cabedal repelente de água mais resistente e proteção extra. Ele não é tão ágil quanto o Evo SL padrão e não é um tênis de trilha de verdade, mas como um tênis de treino diário de inverno capaz de lidar com trabalho leve fora de estrada, é uma adição forte à linha e uma primeira impressão muito agradável.