Adidas Adizero Adios 8 – Review de Primeira Corrida: Um Tênis de Competição Mais Leve e Macio

Introdução

O Adidas Adizero Adios tem uma longa história como tênis sério de competição, e as primeiras versões da linha estiveram por trás de vários recordes mundiais na maratona. Com a chegada dos super tênis com placa de carbono, o Adios perdeu parte de seu status de topo, e as versões recentes eram sólidas, mas não especialmente inspiradoras. O Adios 8 é uma atualização muito maior do que as mudanças incrementais das gerações recentes, e chega a partir de 15 de junho por US$ 130 nos EUA, com preço no Reino Unido aparecendo de forma não oficial em torno de £ 120 a £ 125 em revendedores terceirizados.

Especificações e Peso

A mudança de destaque é o peso. Nossa amostra no tamanho 9 do Reino Unido (9,5 dos EUA) pesa 217 gramas, ou 7,65 onças, uma queda significativa em relação ao Adios 6, com 245 gramas no mesmo tamanho. A altura da pilha é de 28 mm no calcanhar caindo para 20 mm no antepé, um drop de oito milímetros, apenas um milímetro a mais que o Adios 6. Ainda assim, é uma opção realmente de perfil baixo em comparação aos tênis de competição de 40 mm aos quais a maioria dos corredores está acostumada hoje.

O Que Mudou no Adios 8

A entressola é a atualização que a maioria esperava. A Adidas mantém a Light Strike EVA na parte traseira e a Light Strike Pro no antepé, mas a configuração e as próprias espumas mudaram. A Light Strike Pro agora é uma cunha mais profunda que vai até o fundo do tênis, colocando muito mais dela sob o antepé para uma sensação mais viva e saltitante na propulsão.

Atrás, a Light Strike EVA vira Light Strike 2.0, uma espuma mais macia e leve que a versão usada no Adios 6, que muitos corredores acharam firme e robusta demais. Logo de cara, ela parece notavelmente mais macia, especialmente para quem apoia o calcanhar nessa região traseira.

As barras de torção de energia no médio-pé também foram redesenhadas, adicionando uma terceira haste que vai do médio-pé ao antepé. Não é uma placa completa, mas acrescenta rigidez e um indício da sensação de propulsão das placas de carbono. O tênis também é mais largo em tudo do que antes, o que adiciona estabilidade no antepé e deve ajudar no ajuste, já que a linha Adios tradicionalmente fica estreita.

O cabedal é um mesh leve, bem simplificado e translúcido, com pequenos overlays na frente substituindo o para-choque de camurça maior do Adios 6, reduzindo o peso. Há também muito menos acolchoamento no calcanhar, reforçando sua identidade de tênis leve de competição em vez de um treinador amortecido. Uma ressalva: o design do calcanhar é emprestado do Adios Pro 3 e do Prime X, um design que causou irritação no calcanhar em testes anteriores, então corridas mais longas precisarão ser monitoradas.

Sola Externa e Durabilidade

A sola externa usa borracha Continental, com boa cobertura no antepé e duas faixas atrás, deixando pouca espuma exposta. A borracha Continental entrega consistentemente boa tração, e a cobertura aqui deve tornar este um tênis durável, o que importa em um treinador leve que muitos corredores usarão para treinos rápidos no dia a dia em vez de pura competição.

Ajuste e Numeração

A numeração exige alguma atenção, como costuma acontecer com a Adidas. Nosso tamanho 9 do Reino Unido, equivalente ao 9,5 dos EUA e 43,5 EU, ficou bem, mas calca ligeiramente menor do que outros tamanhos 9 do Reino Unido. A boa notícia é que o Adios 8 não é muito estreito, o que é incomum para essa linha, e o ajuste no bico do pé e no médio-pé pareceu sólido no tamanho normal de tênis de corrida.

Não surgiu nenhum atrito significativo no calcanhar em uma primeira corrida de quase oito milhas, mas, dado o histórico do design do calcanhar, um laço de travamento do calcanhar em esforços mais longos pode ser uma precaução sensata.

Primeiras Impressões

Em um esforço constante de cinco milhas em ritmo mais rápido que o de threshold, o Adios 8 pareceu rápido, leve, e notavelmente mais macio e fluido que o Adios 6. O contato com o solo pareceu mais limpo, provavelmente ajudado pela borracha mais lisa da sola substituindo as faixas mais duras da versão anterior. A corrida é mais elástica do que de rolamento suave, mais próxima em caráter do Puma Deviate Nitro do que de tênis como o Saucony Kinvara ou o Asics Magic Speed, mas mais leve que ambos.

O antepé parece mais profundo e acolchoado do que os números de pilha sugerem, graças ao adicional de Light Strike Pro, e há um pouco mais de impulso na saída do pé. Também permaneceu confortável nos trechos tranquilos, e a leveza agrada especialmente corredores de cadência mais alta que querem levantar os pés rapidamente.

Para Quem É Este Tênis

Dado o preço e a tecnologia, não espere desempenho de placa de carbono, e o Adios 8 não entrega isso. O que ele oferece é uma alternativa de perfil mais baixo, mais leve e mais tradicional aos tênis de treino com placa como o Saucony Endorphin Speed e o Asics Magic Speed, que custam mais e têm pilhas mais altas.

Ele parece bem adequado a tiros curtos, com o sistema de torção redesenhado e a espuma Light Strike Pro ajudando a sustentar esforços mais longos. Se ele consegue manter essa eficiência em corridas longas e intensas, como esses tênis com placa fazem, ainda precisa ser visto com mais testes.

Dicas de Compra

Se você quer um tênis leve, elástico e de perfil baixo para treinos rápidos e corridas mais curtas, e prefere uma corrida mais tradicional a uma com placa de carbono alta, o Adios 8 é uma opção forte por US$ 130. Confira a numeração com cuidado antes de comprar, já que calca ligeiramente menor nos tamanhos do Reino Unido, e considere um laço de travamento do calcanhar para corridas mais longas se você já teve irritação no calcanhar com designs similares da Adidas.

Conclusão

O Adizero Adios 8 é uma atualização genuinamente significativa. Espuma Light Strike 2.0 mais macia, mais Light Strike Pro sob o antepé, um sistema de torção redesenhado e uma construção muito mais leve se combinam em um tênis que pareceu rápido, confortável e divertido em sua primeira corrida. Ele pode não rivalizar de igual para igual com os super tênis de carbono, mas, como alternativa mais leve e barata aos treinadores com placa, é um passo na direção certa para a linha.