7 bikes de estrada para ficar de olho em 2026: do endurance com bom custo-benefício ao aero de World Tour

Introdução

O belo clima de primavera e verão está chegando rápido, e isso nos deixa animados para dias ensolarados em cima da bike. Algumas bikes de estrada chamaram nossa atenção, de uma bike endurance que pode colocar a Cannondale de volta ao mapa a uma bike que pode fazer alguns de nós venderem nossas bikes de corrida atuais. Estamos olhando para sete modelos que se destacam por motivos diferentes: Cube, Focus, Cannondale, Scott, Colnago, Giant e XDS.

Cube Agree C:62

A Cube vem causando impacto com preços agressivos. A Agree C:62 com um grupo Ultegra Di2 completo e novas rodas de carbono de 50mm sai por £3.299. É o mesmo preço de uma montagem mecânica Dura-Ace de 2016, o que é notável considerando o quanto os preços das bikes subiram nos últimos anos. Mais abaixo na linha, uma montagem 105 Di2 com rodas de carbono custa apenas £2.799. Parece que a Cube está ouvindo o mercado. Como eles estão fazendo isso? Especialistas do setor com quem conversamos não têm certeza, mas pode ser o gatilho para outras marcas baixarem os preços.

Esta bike é para ciclistas que querem componentes de alto nível e rodas de carbono sem o prêmio habitual. A Agree C:62 é uma bike endurance, então deve oferecer um pedal confortável para longos dias na sela.

Focus Attain

A Focus Attain é outra bike endurance que oferece ótimo custo-benefício. A montagem 105 Di2 com rodas de carbono custa £2.500, enquanto a versão com câmbio mecânico sai por apenas £1.700. Ainda é uma quantia significativa de dinheiro, mas você está levando muita bike pelo seu dinheiro. Para ciclistas que querem câmbio eletrônico e rodas de carbono sem estourar o orçamento, a Attain merece uma análise de perto.

Cannondale Synapse

A Synapse anterior da Cannondale errou o alvo para muitos ciclistas, focando demais em tecnologia integrada que nunca realmente decolou. Esta nova versão parece muito diferente. As escoras superiores estão ainda mais rebaixadas do que antes, e o tubo superior desce mais. Os tubos ao redor do canote foram afinados, sugerindo que peso e conforto na traseira são prioridades. Ao avançar para a frente, os formatos dos tubos parecem suspeitosamente otimizados para aerodinâmica. Na verdade, vemos muito do que a Giant fez com sua última Defy, que trouxe a bike de volta ao que a tornou popular: leveza, boa folga para pneus e geometria esportiva. Mal podemos esperar para pedalar a nova Synapse assim que colocarmos as mãos nela.

Scott Addict RC

A mais recente Addict RC da Scott tem peso declarado de apenas 5,9 kg, o que é notável. O motivo desse peso baixo é algo que você não vê: a Scott aparentemente usou sua tecnologia de mandril inflável de polipropileno para reduzir o peso. Isso envolve enrolar fibra de carbono ao redor de mandris infláveis antes de esvaziá-los e removê-los, deixando um interior muito liso, livre de resina ou material desnecessário. A Scott já usa essa tecnologia de produção em suas e-mountain bikes e na Foil RC, mas a refinou para a mais recente Addict. O garfo tem peso declarado de 270g com tubo de direção não cortado, o mais leve do mercado. Corredores como Tom Pidcock terão que respeitar o limite de peso de 6,8 kg da UCI, mas, a menos que você corra, não está preso à mesma amarra. Esta bike é mais leve que uma Aethos, ostenta formatos de tubos mais aerodinâmicos que aparentemente a tornam apenas 9 watts mais lenta que a Foil e tem frente integrada. Alguns de nós talvez tenham que vender nossas bikes atuais.

Para ciclistas que priorizam escalada e querem uma bike que também pareça rápida no plano, a Addict RC parece um pacote atraente. Esperamos receber uma para avaliação muito em breve.

Colnago V4RS

A Colnago tem uma nova bike de corrida, e quando o campeão mundial está prestes a ficar mais rápido, isso nos deixa com a sensação de que provavelmente vale a pena dar uma pedalada nessa bike. A Colnago afirma que a nova bike aero é 20 watts mais rápida que a V4 RS a 50 km/h e 0 graus de yaw. No entanto, a equipe deve continuar usando a V4 RS nas montanhas. Isso porque, embora a nova bike possa ser mais rápida, ela também é mais pesada, com 7,45 kg declarados em uma montagem de equipe com pedais e suportes de caramanhola. A V4 RS continua sendo a opção mais leve para escalada. Outras marcas se saíram um pouco melhor ao emagrecer suas opções aero, mas peso não é o ponto de uma bike aero. Para a V4 RS, tudo gira em torno de ser uma plataforma de corrida comprovada que se destaca quando a estrada sobe.

Giant Propel

A Propel da Giant é uma bike de estrada aero dedicada. A Giant afirma que a montagem de topo fica em apenas 6,8 kg sem pedais. Isso é impressionante para uma bike aero, mas peso não é o ponto. Tudo gira em torno da velocidade. Os dados de testes em túnel de vento sugerem que os perfis profundos podem agir como velas em ventos cruzados, enquanto o arrasto aumenta de zero a 5 graus de yaw e depois diminui nas medições de 7,5 e 10 graus. A Propel foi projetada para ser rápida, e é isso que importa.

Para ciclistas que querem uma vantagem aero em terrenos planos e ondulados, a Propel é uma forte concorrente.

XDS X-Lab AD9

É difícil para marcas menores abrir caminho à força nas grandes ligas do patrocínio do World Tour, então ver uma marca relativamente desconhecida colocando seus produtos no maior palco é absolutamente brilhante. A X-Lab é para a marca XDS o que a S-Works é para a Specialized: seu equipamento de alto nível. Com muitas marcas de bikes da Ásia Oriental, queremos dizer que a XDS X-Lab AD9 vai ser uma superbike acessível que você e eu poderíamos realisticamente ter se economizássemos nossos trocados. Mas lembra quando dissemos que sabemos muito pouco sobre a bike? Ainda não temos nem um preço. Em termos de configuração padrão, eles estão em grande parte com o que usaram no ano passado. Isso significa um conjunto de componentes Vision, com a marca fornecendo suas rodas e cockpit Metron. A equipe compra seus grupos Shimano Dura-Ace. Embora os ciclistas agora pareçam estar usando pneus Continental GP5000 ST, havia fotos circulando no início do ano com pneus Vittoria, então isso pode ter sido uma mudança de patrocínio de última hora. Um selim Prologo e fita de guidão combinando completam a montagem. Vamos nos esforçar muito para trazer esta bike para avaliação.

Dicas de Compra

Ao escolher uma bike de estrada, considere que tipo de pedal você mais faz. Se você valoriza conforto em pedais longos, bikes endurance como a Cube Agree C:62, a Focus Attain e a Cannondale Synapse merecem uma olhada. Elas costumam ter geometria mais relaxada e recursos que reduzem a fadiga. Se você busca velocidade e desempenho de corrida, bikes aero como a Giant Propel e a Colnago V4RS são projetadas para cortar o vento. Para escaladores, opções leves como a Scott Addict RC oferecem uma combinação atraente de baixo peso e eficiência aerodinâmica. E se você se interessa por marcas emergentes, a XDS X-Lab AD9 é uma para ficar de olho, embora preço e disponibilidade ainda sejam desconhecidos.

No fim das contas, a melhor bike é a que se encaixa no seu estilo de pedalar, no seu orçamento e nos seus objetivos. Faça test rides sempre que possível e não ignore a proposta de valor de marcas como Cube e Focus, que estão pressionando os preços para baixo.

Conclusão

Estas sete bikes de estrada representam uma variedade de abordagens, de custo-benefício agressivo a engenharia de ponta. Quer você esteja procurando uma bike endurance que não estoure o orçamento ou uma máquina de corrida que empurre os limites de peso e aerodinâmica, há algo aqui para se animar. Conforme o clima esquenta, estamos ansiosos para acumular mais quilômetros e ver como essas bikes se comportam na estrada.