Recenzja Wahoo KICKR STEER: proste sterowanie do jazdy indoor

Wstęp

Wahoo KICKR STEER to kompaktowe akcesorium dodające sterowanie do jazdy na rowerze w pomieszczeniu — i robi to w nietypowo niskotechnologiczny sposób. W pełni zmontowane zajmuje zestawienie około siedmiu sekund, a po wyjęciu telefonu w produkcie nie ma żadnej elektroniki. Za 100 dolarów to prosty pomysł, ale jego użyteczność mocno zależy od tego, na jakiej platformie jeździsz.

Czym właściwie jest KICKR STEER

To nie jest inteligentny trenażer ani inteligentny kontroler. To uchwyt na telefon z dwiema łopatkami po bokach, plus uchwyt przedni montowany na rowerze. Wewnętrzne czujniki telefonu wykonują właściwą pracę, a interfejs sterowania w stylu towarzyszącej aplikacji odczytuje Twoje wejścia, aby poruszać awatarem w aplikacji RGT na komputerze, tablecie lub Apple TV. Naciśnij jedną stronę tacki albo drugą, a Twój awatar skręci na ekranie w lewo lub w prawo.

Ponieważ sam telefon działa jako czujnik, ekran sterowania zawiera także przełącznik włącz/wyłącz, opcję kalibracji i ustawienie czułości, które kontroluje responsywność zestawu. Przełącznik jest ważniejszy, niż może się wydawać: jeśli musisz sięgnąć po telefon w trakcie jazdy, wyłączenie sterowania uniemożliwi awatarowi błądzenie po drodze.

Istnieją też inne ścieżki wejściowe. On-screenowe strzałki w lewo i prawo pozwalają sterować dotknięciem, klawisze klawiatury również działają, a jeśli masz KICKR Bike, przyciski wewnętrznej strony kierownicy mogą sterować, tak jak w Zwift.

Montaż i kompatybilność z kierownicą

Zestawienie jest naprawdę szybkie. Wsuń dwie łopatki przez tackę, dokręć śrubę z każdej strony i gotowe. Uchwyt przedni zatrzaskuje się potem na przedniej części roweru dzięki małemu mechanizmowi blokującemu od spodu, a na samym urządzeniu jest nawet miejsce na przechowanie dwóch dołączonych kluczy imbusowych.

Uchwyt jest szeroko kompatybilny. Działa z komputerami Wahoo ELEMNT, a także z Garmin Edge, a Wahoo dołącza mały plastikowy krążek pozwalający przełączać się między dwoma różnymi systemami montażu quarter-turn.

Największe zastrzeżenie dotyczy kierownicy: KICKR STEER pasuje wyłącznie do okrągłych kierownic. Kierownice aero lub każdy nieokrągły profil nie zadziała, co jest niestety niefortunne, bo kolarze z premium zestawami są chyba najbardziej prawdopodobną grupą odbiorców takiego akcesorium.

Jak sterowanie sprawdza się w praktyce

Gdy telefon jest w tacce, a aplikacja RGT działa, sterowanie jest proste: naciśnij jedną albo drugą stronę, a awatar przesunie się po torze. Przestań sterować, a awatar utrzyma pozycję pasu, w której się znajdował — jak pozostawanie w pierwszym albo ósmym torze bieżni. Oznacza to, że prawy zakręt trasy może działać na Twoją korzyść, podczas gdy lewy zakręt nie, ale nie rozpadniesz się i nie zderzysz z innymi zawodnikami — po prostu ich omijasz.

Takie utrzymywanie pasa pozwala na draftowanie i skracanie zakrętów. Ze sterowaniem skracanie zakrętów na trasie staje się banalnie łatwe w porównaniu z zawodnikami bez tego akcesorium.

Główną frustracją jest responsywność. Wejście sterujące zwykle opóźnia się o około jedną do trzech sekund, co wydaje się dziwne nawet po eksperymentowaniu z każdym ustawieniem czułości. Najwyższa czułość działała najlepiej, ale i tak nie jest to tak ostre, jak powinno być. Dobra wiadomość: to problem oprogramowania, nie sprzętu, bo sama jednostka nie ma żadnej elektroniki.

Rzeczywistość platformowa: tylko RGT i pytanie o cenę

KICKR STEER działa wyłącznie z RGT. Nie jest kompatybilny z żadną inną aplikacją, podczas gdy istniejące rozwiązania sterujące innych marek także nie działają w RGT. Ta fragmentacja jest centralnym problemem tego produktu. Teoretycznie Wahoo mógłby rebroadcastować swoją aplikację jako standardowy sygnał sterowania Bluetooth, który działałby gdzie indziej, ale dziś to nie jest sytuacja.

Cennik dodaje do wątpliwości. Akcesorium kosztuje 100 dolarów, a choć subskrybenci otrzymali ofertę startową o 50 dolarów taniej, to zniżkowa cena wydaje się znacznie rozsądniejsza dla sprzętu związanego z jedną platformą. Co godne uwagi, Wahoo potwierdziło, że sterowanie będzie domyślnie włączone we wszystkich wydarzeniach RGT i zawsze włączone, co jest ważne: aby sterowanie odniosło sukces na jakiejkolwiek platformie, platforma musi się nim przejmować.

Czy warto je kupić?

Jeśli regularnie jeździsz w RGT i chcesz draftować, skracać zakręty i ścigać się ze sterowaniem, KICKR STEER działa dobrze i jest łatwy w użyciu — wystarczą palce na łopatkach. Jest toporny, wygląda trochę dziwnie na kierownicy i nie da się temu zaprzeczyć. Jeśli jeździsz na innych platformach, dziś nie znajdziesz tu nic dla siebie, a nawet kolarze RGT powinni dwa razy pomyśleć przy pełnej cenie, chyba że sterowanie stanie się kluczowym elementem tego, jak ścigają się zawodnicy.

Podsumowanie

Wahoo KICKR STEER to proste, dobrze zrealizowane akcesorium, ograniczone przez obsługę jednej platformy i opóźnienie responsywności, które aktualizacje oprogramowania mogłyby naprawić. W ekosystemie RGT jest to naprawdę użyteczna aktualizacja do wyścigów, a zniżkowa cena znacznie ułatwia decyzję.