Polski · Ski Gear

Volkl Blaze 94 i Blaze 104 (2025): co się zmieniło i który wybrać

Modele Volkl Blaze 94 i Blaze 104 na 2025 rok zachowują szybki, lekki charakter linii, dodając jednocześnie sztywniejszy flex, lepsze tłumienie drgań i nowy czteropromienny sidecut. Oto, co się zmieniło i jak dokonać wyboru między nimi.

Zobacz wersję angielską

Wstęp

Kolekcja Volkl Blaze na 2025 rok aktualizuje dwa modele w linii: Blaze 94 i Blaze 104. Węższe modele Blaze pozostają bez zmian, podobnie jak szerszy Blaze 114, więc istotne zmiany w tym sezonie dotyczą dwóch środkowych szerokości.

Rodzina Blaze została zaprojektowana jako lekka narta freeridowa i all-mountain, na której można chodzić w skitourach, montować wiązanie zjazdowe lub po prostu używać jej na co dzień. Oba zaktualizowane modele mieszczą się w tych założeniach. Zmiany dodają stabilności, wyciszenia i bardziej zaokrąglony kształt łuku, nie odbierając przy tym zwinności, która zapewniła linii popularność.

Narty freeridowe oparte o drewniany stojak przed górskim schroniskiem w mroźnym porannym świetle

Ten poradnik omawia, co zmieniło się w konstrukcji, w czym każda szerokość jest dobra i jak dokonać wyboru między nimi.

Co zmieniło się w konstrukcji Blaze na 2025 rok

Oba zaktualizowane modele mają ten sam kierunek konstrukcyjny, więc zmiany najlepiej omówić zbiorczo.

Rdzeń to wielowarstwowa budowa drewniana łącząca topolę i buk, z centralnym paskiem wykonanym z recyklingowanego PET, w gruncie rzeczy zmielonych butelek plastikowych formowanych w lite pasy. Pionowe plastikowe paski nie są niczym niezwykłym w rdzeniach nart, a ten materiał jest sztywny w dotyku, co pozwala projektantom regulować gęstość i flex przez środek narty.

Zawartość buku rośnie wzdłuż ścianek bocznych i pod stopą, nadając narcie nieco bardziej wytrzymały i stabilny charakter. Metal pod stopą również się poszerza. Poprzednie modele Blaze używały pełnej szerokości płyty metalowej z wycięciami w środku, aby zachować flex, podczas gdy nowa płyta biegnie jako lite sekcja metalowa przez strefę montażu wiązania, co dodaje przyczepności krawędzi i wyciszenia.

Włókno szklane otrzymało obróbkę 3D, wygięte pionowo w poprzek i w dół nad ściankami bocznymi, aby usztywnić flex. Zawieszenia na czubkach i ogonach pozostają bez zmian, z gumowanym materiałem w dziobie i ogonie, który pomaga narcie trzymać zamierzony tor i redukuje drgania.

Łącznym efektem jest wyraźnie sztywniejszy flex niż w poprzedniej generacji i umiarkowany wzrost wagi. Nowy Blaze 94 waży około 1,700 g przy długości 179 cm, a Blaze 104 dodaje około 100 g, lądując w okolicach 1,800 g. Oba pozostają lekkie w swojej klasie.

Zmienia się też sidecut. Volkl przechodzi z konstrukcji trójradiowej na four radius drive: 20 m przez łopatkę, 40 m przez kolejną sekcję, 17 m pod stopą i 22 m w ogonie. Poprzedni Blaze 106 używał czubka 36 m, 17 m pod stopą i ogona 28 m. Ciasniejsza łopatka i ogon to najbardziej widoczny element nowego kształtu.

Rocker jest zasadniczo bez zmian, zachowując długi, niski uniesienie na obu końcach, z czego linia słynie. Blaze 104 ma nieco więcej rockera niż Blaze 94, co odpowiada jego ukierunkowaniu na miękki śnieg.

Volkl Blaze 94: szybka, techniczna i wszechstronna

Blaze 94 zachowuje charakter, który uczynił poprzednią wersję faworytem. Jest szybka, zwinna i energiczna, i pozostaje jedną z najmocniejszych opcji na mogule w tej szerokości. Krótkie skręty, gęsty las i techniczne wybory linii to miejsca, w których czuje się najlepiej. Wystarczająco dużo rockera na ogonie ułatwia wyjście ze skrętu, więc narta pozostaje kierunkowa, nie zamykając Cię w jednym stylu.

Nowością jest niewielki wzrost stabilności i wyciszenia pod stopą, wraz z sztywniejszym flexem przez środek narty. Te dodatki są subtelne na tle istniejących zalet narty, a większość narciarzy zauważy dodatkowy spokój bardziej niż niewielki przyrost wagi.

Strome pole moguli na wąskiej trasie wśród drzew w miękkim zimowym świetle

Ceną jest cięcie łuku na krawędzi. Narta angażuje się mocniej przy wyższych kątach krawędzi niż kiedyś, ale zaprawiony w boju jeździec szukający maksymalnej prędkości i zablokowanego cięcia znajdzie więcej tego, czego chce, w rodzinie Mantra, która stoi o stopień wyżej w tym względzie. Dla narciarza, który ceni szybkość, mobilność i wszechstronność, a spędza większość czasu na krótkich skrętach, mogulach i ciasnym terenie, zamiast kłaść nartę na krawędź przy prędkości, Blaze 94 to bardzo naturalny wybór.

Volkl Blaze 104: bardziej zaokrąglona opcja freeride

Blaze 104 robi wszystko to, co robił Blaze 106, i dodaje wymiar, którego starsza narta nie miała. Wypuszczanie ze skrętu jest nadal wyjątkowo łatwe, obracanie narty wymaga niemal zerowego wysiłku, a narta pozostaje mocnym narzędziem na ciasnych, technicznych liniach i w lesie.

Naprzód idzie w tłumieniu drgań i zaokrągleniu. Czuje się pewniej na miękkim, wyboistym śniegu, lepiej angażuje przy wyższych kątach krawędzi i kończy skręty z bardziej wyraźnym kształtem. Zmienne warunki, crud, poszarpany śnieg, śnieg podniesiony wiatrem i wiosenny śnieg są obsługiwane lepiej niż wcześniej.

To nie jest narta o nieskończonej stabilności. Pozwolenie jej pędzić w głębokim, miękkim śniegu nadal wymaga uwagi, a tłumienie drgań jest ulepszone, a nie wyeliminowane. Narciarze, którzy chcą Blaze konkretnie do puchu, znajdą więcej wyporu w szerszym Blaze 114, a poprzedni Blaze 106 pozostaje mocniejszym pływakiem spośród dwóch środkowych szerokości.

Porównanie modeli Blaze 94 i Blaze 104

Obie narty mają tę samą historię konstrukcyjną i profil rockera, ale zachowują się inaczej pod stopą.

Blaze 94 jest szybsza z tych dwóch. To lepszy wybór na mogule, skręty o krótkim promieniu i ciasny, techniczny teren, i nagradza narciarza, który lubi być nad nartą i nią manewrować.

Blaze 104 to bardziej zaokrąglona narta freeridowa. Ma więcej wyciszenia, mocniejsze angażowanie przy wysokich kątach krawędzi i więcej spokoju na zmiennym śniegu, zachowując przyjazny dla pivotowania charakter linii. Różnica między nimi jest większa, niż sugeruje 10 mm tali, i w większości wynika z nowego kształtu i konstrukcji, a nie tylko z szerokości.

Zbliżenie na końcówki dwóch nart freeridowych ukazujące profil rocker obok siebie na śniegu

W porównaniu z bardziej miękkimi nartami freeridowymi w tym samym zakresie szerokości, modele Blaze generują zwrotność z kształtu, konkretnie z długiego, niskiego rockera, a nie z miękkiego profilu flexu. To daje im więcej informacji zwrotnej i responsywności, i oznacza, że nagradzają czystą technikę. Narciarze, których nawyków woleliby nie wzmacniać, mogą uznać Blaze za mniej wybaczającą niż miękka alternatywa.

Obie to nadal lekkie narty w tej kategorii, i obie pozostają odpowiednie do zestawu hybrydowego z wiązaniem turystycznym lub z lżejszymi wiązaniami dla narciarzy, którzy planują wypracowywać swoje skręty.

Rozmiary, wiązania i konfiguracja

Oba modele były testowane w długości 179 cm, a oba są wystarczająco lekkie dla różnych wiązań. Wiązanie hybrydowe pozostawia otwarte drzwi do sporadycznych skiturów, podczas gdy lżejsze wiązanie turystyczne odpowiada narciarzom, którzy planują spędzać więcej czasu na podejściach.

Blaze 104 jest oferowany w dwóch kolorystykach, żadna z nich nie jest oznaczona jako model damski, i obie są dostępne w pełnym zakresie rozmiarów. Blaze 94 również występuje w dwóch kolorystykach, w tym w neutralnej szarej opcji. Blaze 114 występuje w jednej kolorystyce.

Wskazówki zakupowe

Wybierz Blaze 94, jeśli Twoje narciarstwo ciągnie w stronę krótkich skrętów, mogulów i ciasnego lasu, i chcesz najszybszą, najbardziej zwiną nartę w linii. Jest bardziej techniczna z tych dwóch, i poświęca część osiągów w cięciu za zwrotność.

Wybierz Blaze 104, jeśli chcesz więcej wyciszenia, bardziej zaokrąglony kształt skrętu i lepsze zachowanie na zmiennym śniegu, zachowując przy tym łatwy pivot i szybkie wypuszczanie, które definiują tę linię.

Ściana sklepu narciarskiego z nartami freeridowymi w rzędzie i butami na ławce na pierwszym planie

Jeśli spędzasz czas na pędzeniu za prędkością i cięciu łuków pod wysokim kątem krawędzi na każdej powierzchni, żadna z tych nart nie jest właściwym narzędziem, a rodzina Mantra to bardziej odpowiedni krok wyżej.

Przed decyzją zapisz uczciwy opis tego, jak naprawdę jeździsz: teren, w którym spędzasz najwięcej czasu, kształty skrętów, które naturalnie wykonujesz, i warunki, w jakich najczęściej jeździsz. Dopasowanie tego obrazu do narty jest bardziej przydatne niż porównywanie tabel specyfikacji.

Podsumowanie

Modele Volkl Blaze 94 i Blaze 104 na 2025 rok zachowują to, co sprawiało, że linia działała, i dodają stabilności, wyciszenia oraz bardziej zaokrąglony kształt skrętu, nie zamieniając ich w coś innego. Blaze 94 pozostaje szybką, techniczną opcją na mogule, do lasu i na krótkie skręty, podczas gdy Blaze 104 to bardziej dopracowana narta freeridowa, która radzi sobie ze zmiennym śniegiem z większym spokojem. Obie są nadal wystarczająco lekkie, aby zbudować zestaw hybrydowy, i obie pozostają wierne kształtowi napędzanemu odczuciu, które definiuje rodzinę Blaze.

Więcej do przeczytania

Powiązane recenzje

Sześć nart freerideowych w kolorach niebieskim, pomarańczowym i czarnym stojących pionowo w drewnianym stojaku

Ski Gear

2023 Blizzard Hustle vs Rustler: porównanie sześciu nart freerideowych

Kolekcja Hustle 2023 od Blizzarda przebudowuje sylwetkę Rustlera, stosując lżejszy rdzeń i rezygnując z metalu. Oto, jak różnią się wszystkie sześć nart i która pasuje do Twojego stylu jazdy.

14.10.2026
Narty roku 2023: Atomic Maverick 88 TI, Salomon QST 106 i Look SPX 12 Pro

Ski Gear

Narty roku 2023: Atomic Maverick 88 TI, Salomon QST 106 i Look SPX 12 Pro

Trzy wyróżniające się propozycje nart do carvingu all-mountain, dni w puchu i niezawodnych wiązań, z praktycznymi wskazówkami zakupowymi dotyczącymi modeli 2023.

14.10.2026
2025 Nordica Enforcer 104 – recenzja: kierunkowy mocarz zastępuje model 104 Free

Ski Gear

2025 Nordica Enforcer 104 – recenzja: kierunkowy mocarz zastępuje model 104 Free

2025 Nordica Enforcer 104 porzuca nazwę Free i Twin Tip charakter, zyskując na wadze, sztywności i opanowaniu na wyboistym śniegu. Oto, co się zmieniło i dla kogo ten narty są.

14.10.2026