Test Vans High Standard OG: klasyczny, miękki but snowboardowy

Wstęp

Vans High Standard OG to najlepiej sprzedający się but snowboardowy tej marki wszech czasów, a status ten zdobywa dzięki temu, że jest dokładnie tym, czym jest: prostym, miękkim butem na tradycyjne sznurówki, pozbawionym wielu dodatkowych funkcji. Skorupa była przez lata lekko aktualizowana, a materiały się poprawiły, ale grupa docelowa pozostała ta sama. To but, na którym wiele osób zaczynało przygodę ze snowboardem i do dziś jest solidnym wyborem dla tej samej publiczności.

Warto od razu zaznaczyć, że jest to dość masywny but. Nie oczekuj super niskiej sylwetki. Podeszwa jest w miarę niska, ale w długości but wystaje, a przód jest dość masywny. Jak zawsze, najlepszy but to ten, który pasuje do twojej stopy i twoich potrzeb.

Konstrukcja skorupy i trwałość

Skorupa wykonana jest z bardziej wytrzymałego materiału zewnętrznego, zaprojektowanego z myślą o znoszeniu trudnych warunków. W dolnej części buta znajduje się mnóstwo szwów, wzmocnionych od pojedynczych po potrójne rzędy, aby pomógł przetrwać kontakt z deską i bindingami. Jest jeden kompromis: jeśli mocno zaciągniesz pasek w tym obszarze, możesz odczuć ucisk, ponieważ strefa szwów działa jak punkt zginania.

Sznurówki są lekko osadzone w cholewce, co chroni je, gdy opierasz deskę o but. Tylny trzon ma wystarczającą sztywność, by zapewnić rozsądne wsparcie, ale przy intensywnej jeździe z czasem prawdopodobnie się załamie. Mimo to trzon biegnie niemal do samej góry skorupy, co dodaje odrobinę dodatkowego wsparcia.

Sztywność i odczucia z jazdy

To nie jest sztywny but. High Standard OG ma miękką, przyjazną początkującym sztywność, która pasuje też do miękkiego feel’u w parku. Artkulacja fabrycznie nie jest szczególnie głęboka, ale sposób przewleczenia sznurówek przez oczka może to zmienić: prowadzenie sznurówek tylko przez przednie oczka, tylko przez tylne albo krzyżowanie na górze — wszystko to zmienia sprężystość. To but na sznurówki, więc eksperymentuj i dostrój pod siebie.

Pamiętaj, że buty miękną w miarę rozchodzenia. W połączeniu z już miękką sztywnością ten but staje się jeszcze bardziej wybaczający im dłużej w nim jeździsz. Nie tłumi też zbyt wiele uderzeń, więc poczujesz sporo tego, co jest pod stopą. To świetne dla czucia deski i mniej świetne, jeśli chcesz wsparcia pod spodem.

Przyczepność i zużycie podeszwy

Zewnętrzna podeszwa wykorzystuje klasyczny bieżnik waffle marki Vans. Na śniegu trzyma w rozsądnym stopniu, ale szybko się zużywa. Jeśli jesteś typemshuffletera, chodzącego po dolnych stacjach pełnych betonu, spodziewaj się szybkiego, widocznego zużycia. Chodzenie po śniegu jest w porządku; cokolwiek twardszego odbije się na podeszwie.

Sznurowanie i regulacja dopasowania

Sznurowanie jest tradycyjne i standardowe, z trzema zaczepami z boku do dociągnięcia buta i zablokowania go na miejscu. Radzą sobie dobrze, choć zaleca się krzyżowanie sznurówek przed zaciągnięciem zaczepów. Wewnątrz wszyta konstrukcja pull harness pomaga dopasować wnętrze do skorupy, co częściowo kompensuje miękką budowę. But zawiera też Vans heat retention 360, warstwę odbijającą ciepło z powrotem do wnętrza, aby stopy były odrobinę cieplejsze. Miły dodatek w tej cenie.

Wnętrze i wkładka

Wnętrze wykorzystuje piankę Vans V1 UltraCush. Nie jest szczególnie sztywna i z czasem się ugnie, ale oferuje neopren w okolicy palców dla dłuższych palców oraz rzep na języku, który utrzymuje go na miejscu. Kieszeń na piętę ma kształt litery U z agresywnymi paskami J. Niektórzy jeźdźcy odczuwają te paski jako punkty ucisku i mogą potrzebować uformowania wnętrza lub regulacji pianki. Jeśli czujesz tam ucisk, najpierw sprawdź, czy wkładka jest prawidłowo osadzona.

Dwa szwy, o których warto wiedzieć: jeden w pobliżu małego palca, a drugi, większy, w załamaniu na podbiciu przy otwarciu. Część jeźdźców je odczuwa, część nie. Z zewnątrz but nie jest szczególnie wąski i pasuje do szerszej kostki oraz pięty w kształcie litery U, a nie stopy w kształcie litery V.

Fabryczna wkładka to V1 PopCush. Nie ma podparcia łuku, więc łuk łatwiej się zapada, ale jest gruba i tłumi uderzenia wystarczająco, by uniknąć obtartych pięt. Jest lepsza niż wiele fabrycznych wkładek w tej cenie. Jeśli jeździsz więcej niż około dziesięć dni w roku, jej wymiana to rozsądny upgrade.

Rozmiarówka i uwagi o dopasowaniu

Zmierzony, but ma nieco poniżej 11 cali z tyłu i mniej więcej tyle samo przy języku, z około 10,5 cala z boku. Skorupa z tyłu pięty mierzy 10 cali, co oznacza, że około cal wnętrza wystaje, przy czym język ma nieco ponad 10 cali, a bok niecałe 10,5. Jeśli masz bardzo długie nogi z dużymi łydkami, wnętrze może wyraźnie wystawać.

Dla kogo High Standard OG jest najlepszy

Ten but pasuje do wyraźnego typu jeźdźca. Sprawdzi się u początkujących z nieco szerszym przodostopiem i szerszą, ukształtowaną w literę U piętą, u jeźdźców, którzy chcą wygodnego, miękkiego buta bez presji na osiągi, oraz u ridersów parkowych i jibowych, którzy chcą prostego buta, który po prostu działa, bez dodatkowych części do zepsucia. To but typu „chleb powszedni”.

Cięższe osoby powinny rozważyć przejście na coś sztywniejszego w gamie Vans, ponieważ taka miękka sztywność może szybko zostać „przejęzyczona”. Jeśli potrzebujesz realnego wsparcia pod stopą, to samo dotyczy ciebie. A jeśli kupujesz online zamiast dopasowywać but osobiście, upewnij się, że sklep ma dobrą politykę zwrotów.

Podsumowanie

Vans High Standard OG jest klasykiem nie bez powodu: to prosty, wygodny, miękki but na sznurówki z szerszym krojem, przyzwoitą ciepłotą i niewielką liczbą rzeczy, które mogą się zepsuć. Idealny dla początkujących, młodych jibowców i każdego, kto ceni czucie deski ponad tłumienie i wsparcie. Jeśli twoja stopa jest szersza, a ty chcesz prostego, niezawodnego buta, trudno tu stracić. Po prostu dobierz właściwy rozmiar i upewnij się, że sztywność pasuje do tego, co faktycznie jeździsz.