Tomtac Navigator T67 vs T66: czy zaktualizowany torba-plecak 40 L jest warta dopłaty?

Wstęp

Tomtac Navigator zyskał reputację bardzo dobrej torby-plecaka o pojemności 40 litrów w atrakcyjnej cenie. Firma odświeżyła teraz serię modelem T67, wersją mającą odpowiedzieć na niektóre zarzuty wobec oryginalnego T66. Aby zobaczyć, co faktycznie się zmieniło, to porównanie zestawia oba modele obok siebie po przewiezieniu T67 jako bagażu podręcznego w podróży z Delta Airlines.

W skrócie: to drobne, przyrostowe aktualizacje. T67 przynosi hardware wyższej jakości, nowe pasy, przeprojektowane uchwyty, zmienione przejście na bagaż, lżejszą tkaninę wewnętrzną i drobne modyfikacje kieszeni przednich i bocznych. Jeśli już posiadasz T66, nie znajdziesz tu nic przełomowego. Jeśli wybierasz między nimi, różnice w układzie kieszeni mają większe znaczenie niż hardware.

Test pojemności: jak naprawdę wielki jest T67?

Oryginalny T66 ma w specyfikacji 40 litrów, ale nigdy do końca nie dostarczał takiej pojemności. Test wypełnienia piankami dał w T66 tylko około 35 litrów.

T67 ma w specyfikacji 38 litrów. Po przełożeniu tych samych 35 litrów pianek do nowej torby wypełniła ona plecak, pozostawiając niewiele miejsca u góry. Dodanie nieco mniej niż 2 litrów wypełniło go praktycznie do pełna. W praktyce T67 zachowuje się jak plecak 37-litrowy — niewielki, ale realny zysk względem T66.

Ulepszenia materiałów i hardware’u

Tkanina wygląda na tę samą w obu wersjach: średniej gramatury poliester, przyzwoity, choć niczym się nie wyróżniający. T67 rezygnuje z małej wodoodpornej klapy z powłoką TPU nad otworem, a główna tkanina poza tym wygląda identycznie.

Prawdziwe zmiany dotyczą pasów i hardware’u. T67 przechodzi na wyższej jakości pasy w stylu pasów samochodowych w całym plecaku i dodaje pasek PALS z przodu do mocowania dodatkowego sprzętu. Zamki nadal to YKK, ale w innym stylu, lepiej współgrającym z nowym projektem. Klamry zostały ulepszone do komponentów Duraflex wyższej jakości, a druga klamra na pasku kompresyjnym zniknęła — został sam pasek.

Cechy zewnętrzne i zmiany w kieszeniach

Ogólny design pozostaje ten sam: podstawowa torba w stylu duffel z dużą klapą z bocznym zamkiem u góry. Branding jest teraz znacznie subtelniejszy — małe czarne T wybite z przodu zamiast kontrastowego logo. Klapy nad otworem, która dawała starej torbie dodatkową ochronę, zastąpiono prostym zamkiem, łatwiejszym w dostępie.

Górna kieszonka szybkiego dostępu jest praktycznie identyczna. Jedną z największych zmian jest kieszonka przednia: T66 ma wąską kieszeń z dostępem bocznym, podczas gdy T67 przechodzi na dostęp od góry przy praktycznie tej samej wielkości. Żadna nie jest obiektywnie lepsza. Orientacja z dostępem od góry ułatwia sięgnięcie do kieszeni, gdy torba stoi pionowo — niektórzy będą to preferować.

W kieszeniach bocznych T66 ma dwie pasujące do siebie kieszenie na bidony. T67 zachowuje jedną dużą elastyczną kieszeń mieszczącą przyzwoitych rozmiarów bidon, choć litrowy Nalgene to już wyzwanie, a drugą kieszeń na bidon zastępuje wąską kieszenią z bocznym zamkiem, odpowiednią na portfel podróżny lub inne drobiazgi. Dla każdego, kto rzadko nosi dwa bidony, dodatkowa organizacja małego sprzętu to korzystny kompromis.

System przenoszenia i przejście na bagaż

Szelki są w zasadzie takie same, przy czym T67 zyskuje te w stylu pasów samochodowych. Poduszka na plecach w nowej torbie jest nieco grubsza, co czyni noszenie odrobinę wygodniejszym.

Przejście na bagaż zmienia orientację z pionowej w T66 na poziomą w T67. To praktyczna poprawa: torba może stać pionowo na rączce walizki na kółkach, utrzymując sprzęt łatwiej dostępny. Górny uchwyt w T67 jest cieńszy, smuklejszy i nieco większy, choć nowa torba traci mały niepikowany uchwyt boczny. Czystszy wygląd okazuje się kosztem niewielkiej utraty funkcjonalności.

Komora na laptopa i design wnętrza

Obie torby używają tego samego stylu dużego zamka, który całkowicie otwiera komorę na laptopa, oddzielną od głównej komory. Design jest niemal identyczny: szara wewnętrzna tkanina z kieszenią dającą dostęp do głównej komory, kieszeń na laptopa i kieszeń na tablet. Jedyne realna różnica to miękka wyściółka w komorze na laptopa w T67 — dobry dodatek.

Wewnątrz głównej komory żadna z torb nie ma w ogóle kieszeni ani organizacji. Ulepszeniem T67 jest tu jaśniejsza szara tkanina wewnętrzna w porównaniu do całkowicie czarnego wnętrza T66, co ułatwia dostrzeżenie sprzętu. Obie zawierają składany panel nadający strukturę dnu i pomagający utrzymać torbę otwartą i pionowo. T67 dodaje mały, bardziej sztywny panel w bocznej stronie górnej klapy, dzięki czemu otwiera się sama wyraźnie lepiej niż wiotka klapa starej torby. Przeoczona szansa: mała kieszonka na wewnętrznej stronie klapy dałaby temu wnętrzu bez organizacji przynajmniej jedno miejsce na drobny sprzęt.

Którą wybrać?

T67 uzasadnia nieco wyższą cenę głównie ulepszeniami materiałów, hardware’u i zamków, ale zmiany orientacji kieszeni oznaczają, że sam hardware nie powinien decydować o zakupie. Ogólny design pozostaje w dużej mierze ten sam.

Najważniejszymi czynnikami decydującymi są kieszonka przednia i kieszenie boczne. Jeśli preferujesz przednią kieszeń z zamkiem bocznym i dwie kieszenie na bidony — wybierz T66. Jeśli wolisz przednią kieszeń z dostępem od góry i wąską kieszeń boczną zamiast drugiej kieszeni na bidon, T67 będzie lepszym wyborem.

Podsumowanie

Tomtac Navigator T67 to przemyślane, przyrostowe uaktualnienie: lepszy hardware i pasy, nieco większa użyteczna pojemność, wygodniejszy panel pleców, sprytniejsze przejście na bagaż i kieszeń na laptopa z miękką wyściółką. Nie wynajduje torby od nowa i całkowicie pomija wewnętrzną organizację. Wybieraj według układu kieszeni, a każda z wersji pozostaje jedną z bardziej rozsądnych opcji torby-plecaka w swojej klasie.