Recenzja The North Face Ultima 500 V2: lżejsze spojrzenie na ulubioną propozycję door-to-trail

Wstęp

Pierwsza wersja Ultima 500 była jedną z pierwszych świadomie zaprojektowanych propozycji door-to-trail wśród marek biegowych, stworzoną w odpowiedzi na prośbę zawodników o but, który po prostu radziłby sobie z kilometrami. W modelu Ultima 500 V2 The North Face przeprojektowało niemal wszystkie materiały buta, zachowując przy tym jego sylwetkę. Główną zmianą jest redukcja wagi, która zmienia charakter buta na naprawdę korzystny. Po przebiegnięciu realnych kilometrów po asfalcie, szutrze i lekkich szlakach but uzyskał średnią 12 na 15 punktów od czterech recenzentów — mocny wynik dla buta door-to-trail o maksymalnej podeszwie.

Dla kogo jest ten but

To but door-to-trail nastawiony na komfort. Skierowany jest do biegaczy, którzy zaczynają na chodniku, łączą asfalt z początkiem szlaku i kończą na drogach szutrowych lub lekkich, umiarkowanych ścieżkach. Jeśli większość Twoich kilometrów przypada na mieszane nawierzchnie, a nie wymagający teren górski, ten but doskonale wypełni tę rolę.

To również naprawdę dobry wybór dla biegaczy z szerszymi, bardziej objętościowymi stopami. Linia Ultima pasuje zauważalnie obszerniej niż większość innych butów w ofercie The North Face, oferując szerszą platformę i mnóstwo przestrzeni wewnątrz. Jeśli Twoje stopy mają przeciętną szerokość i planujesz wypady na bardziej wymagające szlaki, gdzie trzeba mocno dociągnąć sznurowanie, ta obszerna konstrukcja wymaga przemyślenia przed zakupem.

Waga i stosunek dropu: najważniejsza historia

Największą nowością jest waga. W rozmiarze US men’s 10.5 oryginał ważył 11.9 oz, co i tak było odrobinę za dużo jak na but o maksymalnej podeszwie. V2 gubi aż 1.5 oz, osiągając 10.4 oz. Rozmiary próbne potwierdzają trend: US men’s 9 waży 9.8 oz (277 g), a US women’s 7 — 8.6 oz (244 g). To lekko w całej kategorii, i czuć to w biegu.

Stosunek dropu opiera się na podeszwie o wysokości około 40 mm w pięcie i dropie 6 mm, co zdecydowanie plasuje go w segmencie maksymalnej podeszwy. The North Face podaje wymiary podeszwy zewnętrznej i środkowej zamiast całkowitej wysokości, więc suma tych dwóch warstw wynosi około 36 mm w pięcie i 30 mm w przodostopiu, z dodatkowymi warstwami powyżej. W porównaniu z innymi butami door-to-trail mieści się idealnie w kategorii, ustępując jedynie kilku lżejszym modelom.

Odczucie podeszwy środkowej: DREAM Foam — lżejsze i bardziej lotne

Podeszwa środkowa wykorzystuje piankę DREAM od The North Face, z tej samej rodziny komponentów co ubiegłoroczna linia Vectiv, ale tutaj odświeżoną na znacznie lżejsze, bardziej lotne odczucie. Oryginał był gęsty, miękki i stabilny, z szerszą podstawą. V2 zachowuje tę strukturalną, średnio miękką gęstość — dokładnie to, czego oczekujemy od buta o wysokiej podeszwie: nigdy nie uginał się na żadną stronę, nawet po znacznym przebiegu.

W butu nie ma płytki, więc nic nie zaburza zachowania pianki pod stopą. Subtelny rocker na cztery stopy, mniej agresywny niż w linii Vectiv, ułatwia płynne przetaczanie stopy przy każdym kroku. Ogólne odczucie jest lekkie i komfortowe, a gdyby jedyną zmianą była redukcja wagi, to już samo w sobie byłby to realny zysk w osiągach.

Cholewka i dopasowanie

Waga została zaoszczędzona głównie dzięki cholewce. Oryginał miał cięższą, swetrową cholewkę, która była trwała i puszysta w każdej odsłonie, choć zbyt ciepła na lato. V2 zastępuje ją lżejszą, inżynieryjną siatką, która jest miejscami prześwitująca i bardzo oddychająca. Struktura utrzymana jest dzięki wielu wewnętrznym warstwom tworzącym szkielet wokół śródstopia, a także solidnej konstrukcji pięty i nieco prostszym języku.

Kompromis pojawia się, gdy mocno zawiążesz buty. Ponieważ dopasowanie jest tak obszerne, dociągnięcie sznurowania na umiarkowanych szlakach powodowało nieco większe przesuwanie się stopy recenzenta niż w oryginale, a ciasne zawiązanie w okolicy śródstopia wywoływało lekkie podrażnienie przed kostką. Ustąpiło to po rozchodzeniu, ale biegacze preferujący szczelne dopasowanie na szlakach powinni to starannie rozważyć. Z drugiej strony, jeśli masz szerszą lub bardziej objętościową stopę, ta obszerna konstrukcja może uczynić Ultima 500 V2 Twoim ulubionym butem na szlakach na bardzo różnorodnym terenie.

Podeszwa zewnętrzna i przyczepność

Podeszwa zewnętrzna ma całkowicie nowy wzór klocków, ostrożniejsze niż poprzednio, o wysokości 4 mm, oraz nową wersję gumy Surface Control od The North Face — SC 2.0. Mieszanka ma być trwalsza, o około 20 procent wyższej wytrzymałości, i zauważalnie przyczepniejsza na mokrych nawierzchniach.

W realnych warunkach, na drogach szutrowych, ścieżkach i przejściach po asfalcie, przyczepność zrobiła wrażenie, wyraźnie przewyższając pierwszą wersję. Przyczepność utrzymywała się niemal na każdej testowanej nawierzchni, tracąc nieco przewagę dopiero na umiarkowanych szlakach, gdzie kategoria door-to-trail naturalnie traci zakres działania.

Rada zakupowa

Jeśli pokochałeś oryginalną Ultima 500, ta aktualizacja powinna sprawić wrażenie powrotu do domu. Sylwetka niemal nie różni się od pierwszej wersji, ale lżejsza podeszwa środkowa, oddychająca cholewka i ulepszona podeszwa zewnętrzna sprawiają, że but brzmi nowocześnie, nie tracąc charakteru, który uczynił oryginał tak uniwersalnym. Czterech recenzentów oceniło go niemal identycznie: 4 na 5 za design, 4 za dopasowanie i 4 za funkcjonalność, razem 12 na 15. Kategoria door-to-trail rozwija się szybko w 2025 i 2026 roku, więc ocena 4 za funkcjonalność jest naprawdę imponująca.

Jeśli masz szersze stopy lub cenisz komfort i przestrzeń bardziej niż ciasne dopasowanie do wyścigów, to zdecydowana rekomendacja. Jeśli potrzebujesz buta mocno dociągniętego na technicznych szlakach, poszukaj innego modelu lub przemyśl tę obszerną konstrukcję.

Podsumowanie

The North Face Ultima 500 V2 realizuje to, co powinna robić świetna aktualizacja: zachowuje duszę oryginału, czyniąc go znacząco lżejszym, bardziej oddychającym i lepszym pod względem przyczepności. Dla biegaczy door-to-trail szukających jednego komfortowego, miękkiego buta radzącego sobie z asfaltem, szutrem i lekkim terenem to obecnie jedna z najmocniejszych opcji w kategorii.