Recenzja snowboardu Stranda Brew: relaksująca deska imprezowa z prawdziwym popem

Wstęp

Stranda Brew to snowboard z pełnym camberem o wyrazistej osobowości: chce się sunąć, carvować, butterować i po prostu bawić, a nie pędzić w dół stoku na pełnej prędkości. Dostępny w rozmiarach 150, 154 i 157 cm, łączy długi, miękki nos z krótkim ogonem, co daje mu kierunkowy flex, który kształtuje wszystko — od popu po charakter butteringu. Po jeździe nim słonecznego dnia w Copper Mountain, gdy przez noc spadł cal świeżego śniegu, a trasy miały przygotowane środkowe pasy, deska okazała się łagodna, tłumiąca i zaskakująco wszechstronna imprezowa cruiserka.

Wrażenia na śniegu

Brew wykorzystuje profil pełnego cambera Strandy, czyli tradycyjny camber od punktu styku do punktu styku. To przekłada się bezpośrednio na pop, napęd i moc, nawet jeśli ogólny charakter deski jest zrelaksowany. Całkowity flex jest nieco twardszy niż średnia, ale długi nos wyraźnie miękniejszy niż ogon, co nadaje desce kierunkowy charakter.

Warunki w Copper były mieszane. Środkowe, przygotowane pasy miękły z każdym dniem, podczas gdy zacienione strony pozostawały skorupiaste i grudkowate, szczególnie na górze. Brew radził sobie z tym dobrze tam, gdzie trzeba: deska była przyjemnie tłumiąca, bez rezonowania drgań na twardym śniegu przez płytę. Jedną wadą, o której warto wiedzieć, jest lekki chatter nosa przy wysokich prędkościach. Nie przenosi się na stopy, ale nos wyraźnie trzepocze i kiedy go raz zauważysz, nie da się tego nie widzieć.

Zwiększona szerokość deski wpływa też na dźwignię. Pod względem skrętnym Brew odpowiadał deklarowanemu flexowi, ale szersza platforma oznaczała nieco więcej pracy przy przenoszeniu deski z krawędzi na krawędź. Nic ekstremalnego, po prostu warto się tego spodziewać.

Buttering i lekkość zabawy

Nos to miejsce, w którym ta deska błyszczy przy zabawowej jeździe. Przy tak dużej powierzchni do wykorzystania wystarczy przenieść ciężar nad punkt styku, żeby zacząć butterować, a szerokość zapobiega zagłębianiu się z obu stron. Z przodu deska trzyma się pewnie i wydaje się bezwysiłkowa, choć nie oczekuj dużego popu z nose buttera bez dodania odrobiny własnej energii.

Z ogonem jest inaczej. Biorąc pod uwagę krótki ogon i pełny camber, można by nie spodziewać się wiele, ale Brew tak naprawdę ollieje lepiej, niż wygląda na to, że powinien. Trzeba więcej siły, żeby go obciążyć ze względu na skondensowany camber, ale po obciążeniu ogon pomaga, zamiast zostawiać całą pracę tylnej nodze. Nie przeskoczysz budki wyciągu, ale na codzienne ollie popu wystarczy. Tail buttery kierują się tą samą logiką: musisz przenieść ciężar za punkt styku, żeby zgiąć deskę, a wybicie jest skromne.

Lądowania to prawdziwa siła tej deski. Szerokość utrzymuje deskę stabilnie i płasko przy miękkich lądowaniach, bez tendencji do tonięcia na jednej ze stron. Po prostu przejeżdża przez to.

Wydajność w carvingu

Brew dobrze carvuje, ale najlepiej robi to w prędkości cruisowej. Szybkie carvy z krawędzi na krawędź wydawały się nieco powolne, głównie przez szerokość i wynikające z niej opóźnienie dźwigni. Średnie i większe łuki to moment, w którym deska ożywa: wpuszczona w miękki śnieg lub mokrą kaszę, z ciężarem na tylnej stopie, z uniesionym nosem, carvuje płynnie i surfowo.

Euro carving jak najbardziej wchodzi w grę, najlepiej w miękkim śniegu przy umiarkowanych prędkościach. Da się to robić na twardszych trasach, ale krótsza efektywna krawędź oznacza, że trzeba pilnować prędkości i włożyć odrobinę więcej umiejętności, żeby mieć to pod kontrolą. Na betonowym twardym śniegu limit prędkości deski staje się oczywisty, więc nagradza tych, którzy wybierają dni i linie, a nie tych, którzy chcą jechać na limicie każdego zjazdu.

O czym warto pomyśleć przed zakupem

Chatter nosa przy wysokich prędkościach to główne techniczne zastrzeżenie, choć pozostaje odizolowany i nie jest odczuwalny pod stopami. Szerokość wymaga nieco więcej wysiłku przy szybkich skrętach i zginaniu skrętnym. A na zamarzniętym ponownie, betonowym śniegu Brew po prostu nie jest w najlepszej formie; chce miękkiego lub świeżo przygotowanego śniegu i tempo cruisowe. Jeśli Twoim stylem jest pełen pęd i wysokie prędkości, to nie Twoja deska.

Dla kogo jest ta deska

Brew powstała dla relaksującego carverowicza: jeźdźca, który nie potrzebuje najszybszej deski na stoku, woli spokojny klimat, surfowanie z każdego zakrętu i czerpanie radości z jazdy. Ma energię deski imprezowej, nie będąc przy tym wyspecjalizowanym sprzętem parkowym. To też łatwa deska do dzielenia stoku z innymi, bo można na niej wyprostować się, sunąć i jeździć bez męczenia nóg. Polecane w kontekście recenzji wiązania to Ride Drone i Jones Mercury Phase, a warte uwagi porównywalne deski to Ride Psycho Candy, Arbor Sator i Jones Mind Expander.

Porady zakupowe

Wybierz Brew, jeśli Twój idealny dzień to spokojne okrążenia, średnie carvy w miękkim lub rozmokłym śniegu i zabawowe buttery na nosie. Jeśli przez większość sezonu jeździsz po betonowym twardym śniegu albo szukasz deski carvingowej do agresywnych, szybkich łuków, poszukaj gdzie indziej. Trzy rozmiary — 150, 154 i 157 cm — dają pewną przestrzeń do dopasowania deski do wagi i preferencji, z założeniem, że jej charakter pozostaje ten sam w całym zakresie.

Podsumowanie

Stranda Brew to zabawna, tłumiąca, kierunkowa cruiserka, która nagradza zrelaksowaną jazdę. Pełny camber daje jej prawdziwy pop i napęd, szeroka platforma dodaje stabilności przy lądowaniach, a długi miękki nos czyni buttering niemal bezwysiłkowym. Ma limit prędkości i chatter nosa na górnej granicy, ale jazdana tak, jak została zaprojektowana, to naprawdę przyjemna imprezowa cruiserka, która utrzymuje nogi w świeżości, a zjazdy w dobrej zabawie.