Test Stöckli Nela 93: precyzyjne narty all-mountain dla zaawansowanych narciarzy

Wstęp

Stöckli Nela 93 to narty all-mountain o szerokości 93 mm pod butem, szerszy z dwóch modeli serii Nela, obok nowej wersji 86 mm. Konstrukcja i zasady kształtowania nawiązują do kierunku wyznaczonego przez serię Stormrider, a narty działają jako odpowiednik Stormrider 95 dla narciarzy wybierających się po damskiej stronie oferty.

Główną zmianą jest wszechstronność. Nela 93 skręca łatwiej niż wcześniejsze modele Nela, nie rezygnując z wyczucia wysokiej wydajności, z którego znany jest Stöckli, a na dodatek oferuje umiarkowany charakter freeride.

Przy wadze 1 580 g w długości 163 cm narty pozostają stosunkowo lekkie, nie goniąc za ultralekkimi liczbami. To rozsądny cel dla nart, które mają tego samego dnia radzić sobie z przygotowanym stokiem, gruda i miękkim, zmiennym śniegiem.

Dla kogo jest Stöckli Nela 93

To narty zaawansowane z wyraźną skłonnością do wysokiej wydajności. Czują się pewnie i konkretnie pod butem, są komfortowe przy dużej prędkości i najbardziej zadowolą agresywnego, technicznie solidnego narciarza ceniącego stabilność i precyzję. Jeśli lubisz narty, które nagradzają dokładny nacisk na krawędź i zdecydowany skręt, Nela 93 powinna znaleźć się na Twojej liście.

Mniej pasują narciarzom szukającym luźnego, „surfującego”, zabawowego jazdu. Stöckli nazywa piórkę „freeride tail”, ale zdecydowanie trzyma się ona precyzyjnej strony spektrum.

Główne zalety

To konstrukcja odpowiada za dużą część charakteru tych nart. Drewniany rdzeń łączy buk i paulownię – mieszankę, która utrzymuje spokój nart w szerokim zakresie warunków, terenu i poziomów umiejętności narciarza. Dwie warstwy metalu, w tym titanalowa płytka górna, pełnią podwójną rolę: eliminują potrzebę osobnej warstwy wierzchniej, co oszczędza odrobinę wagi, i umieszczają metal bliżej stopy. Praktycznym efektem jest więcej mocy i wydajności, plus bardziej wytłumiony, cichszy jazd z mniejszymi drganiami.

Warstwa gumowa i ręcznie rzemieślnicze podejście do materiałów dopełniają konstrukcji, a efektem jest gładkie, ciche czucie, które wyróżnia Stöckli.

Pod butem masz pełną pionową ściankę boczną i mocną charakterystykę zginania. Łopatka ma nieco elastyczności dokładnie na samej końcówce, po czym narty szybko stają się sztywniejsze w korpusie i przechodzą w sztywną piórkę.

Geometria, sztywność i zachowanie w skręcie

Profil jest zbudowany wokół carvingu. Długi odcinek kamberski przenosi nacisk ku dziobom i piórkom, a rozsunięcia jest niewiele, przy dość płaskiej łopatce. To działa, ponieważ elastyczność łopatki pozwala śniegowi się odbijać i tworzyć własne rozsunięcie, co pomaga w unoszeniu się, gdy warunki się zmiękną.

Inicjowanie skrętu przychodzi łatwo dzięki elastyczności łopatki, a promień skrętu 14,2 m w długości 163 cm jest przystępny, gdy chcesz popracować nartami. Jazda na płytszej krawędzi pozwoli także bez problemu wykonywać dłuższe skręty.

Piórka jest sztywna, a Stöckli opisuje ją jako freeride tail, choć ma tylko niewielką ilość rockera czy rozsunięcia. W połączeniu z lekkim wczesnym zwężeniem uwalnia się łatwiej niż w starszych konstrukcjach Nela, wciąż jednak trzyma Cię w ryzach na końcu skrętu.

Zachowanie w zmiennych warunkach

Przy 93 mm pod butem Nela 93 dobrze adaptuje się do dnia, który zmienia się pod Twoimi stopami. Może być carvingową nartą, jakiej chcesz na twardych porannych trasach, a potem radzić sobie z grudem, śniegiem znoszonym wiatrem i połamanym terenem, gdy dzień się ociepla lub zaczyna padać.

Elastyczność łopatki pomaga unosić się i trzymać na wierzchu zmiennego śniegu, zamiast być przez niego zepychaną. W lesie też jest do pewnego stopnia przyjemna, choć precyzyjna piórka oznacza, że to nie jest najluźniejsza opcja w klasie połowy lat 90-tych.

Odejście od aluminiowej wkładki używanej w poprzedniej serii Nela na rzecz elementu bardziej zorientowanego na tworzywa sztuczne to część powodu, dla którego te narty czują się żywsze i bardziej precyzyjne, będąc jednocześnie mniej wymagającymi niż wcześniej.

Co rozważyć przed zakupem

Nela 93 wymaga kompetentnego kierowcy. Jej mocne zginanie i sztywna piórka nagradzają dobrą technikę, a narciarze, którzy wciąż budują swoje umiejętności, mogą na co dzień łatwiej opanować miękką i wybaczającą nartę.

Jej freeride tail to interpretacja kategorii według Stöckli, co oznacza umiarkowany rocker i rozsunięcie w porównaniu z wieloma nartami połowy lat 90-tych. Jeśli szukasz luźnego, łatwo obracającego się czucia, to nie są narty dla Ciebie.

Z uwagi na metalową konstrukcję, mieszany rdzeń drewniany i ręcznie wykonany montaż spodziewaj się ceny z wyższej półki. W dostępnych tutaj szczegółach nie ma opublikowanej ceny, więc warto potwierdzić aktualne ceny u dealera przed decyzją.

Porady przed zakupem

Długość to pierwsza decyzja. Wersja 163 cm ma promień skrętu 14,2 m i waży 1 580 g, więc pasuje do szerokiego grona zaawansowanych narciarzy, którzy chcą responsywnego kształtu skrętu bez ciężkiej narty pod butem.

Zastanów się, jak faktycznie jeździsz. Jeśli większość Twoich dni to carving po trasach z okazjonalnymi wypadami w miękki śnieg, Nela 93 idealnie wpisuje się w ten schemat. Jeśli spędzasz większość czasu na polowaniu na głęboki puch, lepiej posłuży Ci szersza narta.

Warto też rozważyć, co zastąpi w Twoim quiverze. Jako narta all-mountain klasy połowy lat 90-tych sama pokrywa sporo terenu, co czyni ją rozsądnym wyborem „jednej narty” dla zaawansowanych narciarzy stawiających wydajność na pierwszym miejscu.

Podsumowanie

Stöckli Nela 93 to mocna opcja all-mountain dla zaawansowanych narciarzy, którzy chcą cichej, spokojnej narty zorientowanej na carving, radzącej sobie jednak ze zmiennym śniegiem. Waga lekka jak na tę klasę, mieszany rdzeń drewniany i metalowy laminat zapewniają gładkie, wytłumione czucie, z którego znana jest ta marka, a bardziej plastikowy element i wczesne zwężenie czynią ją mniej wymagającą niż wcześniejsze modele Nela.

Kup je, jeśli jesteś agresywnym, technicznie solidnym narciarzem ceniącym stabilność, precyzję i pewnie trzymającą piórkę. Szukaj gdzie indziej, jeśli chcesz zabawowego, luźnego czucia freeride lub wciąż rozwijasz swoją technikę.