Narty all-mountain 100 mm w porównaniu: 23 wszechstronne modele warte poznania

Wstęp

Narta o szerokości około 100 mm pod butem znajduje się w najbardziej wszechstronnej części rynku. Jest wystarczająco szeroka, by utrzymać się na powierzchni miękkiego śniegu, wystarczająco wąska, by trzymać krawędź na twardych, przygotowanych stokach, i wystarczająco zbalansowana, by być tą jedyną parą, po którą wielu narciarzy sięga przez większość dni sezonu.

Wszystkie 23 modeli poniżej mieszczą się w tej przestrzeni, a mimo to różnią się od siebie w wyraźny sposób. Niektóre zostały zbudowane wokół laminatów metalowych i długich promieni skrętu, z myślą o szybkim cięciu. Inne wykorzystują węgiel, pionowe wstawki metalowe lub lżejsze rdzenie drewniane, aby zdobyć wypór, zwinność i psotność w lesie i na miękkim śniegu. To porównanie pokazuje, co je rozróżnia, w porządku alfabetycznym.

Jak czytać to porównanie

Cztery cechy decydują o większości różnic w tej kategorii, a ich zrozumienie znacznie ułatwia przewidywanie różnic między tymi nartami.

Waga przychodzi pierwsza. Narty tutaj wahają się od około 1700 g do znacznie ponad 2200 g. Lżejsze narty szybciej reagują, łatwiej je ugiąć i mniej męczą podczas długiego dnia, ale łatwiej się wybaczają w grudach i zjeżdżonym śniegu. Cięższe lepiej trzymają tor i dają poczucie pewności, kosztem zmęczenia.

Promień skrętu i profil rockera to kolejna sprawa. Krótszy promień z hojnym rockerem na dziobie i ogonie daje luźną, surflową nartę łatwą do obracania. Dłuższy promień z płaskim ogonem daje nartę, która chce płynąć do przodu i dokończyć cięcie.

Konstrukcja spina całość. Pełne laminaty metalowe dodają tłumienia i chwytu krawędzi. Częściowe wkładki, pionowe wstawki metalowe i metalowe topsheety dają podobny spokój przy mniejszej masie. Węgiel dodaje energii i sztywności przy niskiej wadze.

Na koniec zastanów się, czy narta jest kierunkowa, czy twin-tip. Ta pojedyncza decyzja zawęża pole szybciej niż jakakolwiek tabela specyfikacji.

Armada Declivity 102 Ti

Declivity 102 Ti powraca bez zmian, poza nową grafiką topsheetu, co czyni je niezawodnym punktem odniesienia dla tej kategorii. Rdzeń drewniany został połączony z markowym, artykulowanym pasowaniem tytanowym, dodającym wytrzymałości, stabilności i tłumienia drgań bez uczucia ciężkości.

Jest tu zdrowa dawka rockera, a efektem jest niezwykle zrównoważony miks cech. Chwyt krawędzi jest mocny, a jazda cicha przy prędkości, a narta pozostaje zwinna i niesie w sobie freeride’ową surflowość. Przy około 1930 g mieści się dokładnie w średnim przedziale wagowym, a zwężony ogon ma wyraźny kick, który wystrzeliwuje cię w kolejny skręt.

Atomic Bent 100

Szerokości 90, 100 i 110 nazywają się teraz Bent, podczas gdy 120 zachowuje pełną nazwę Bent Chetler. Strukturalnie nic się nie zmieniło, a zaktualizowany topsheet nadaje grafice prawdziwej głębi, gdy widzi się ją na żywo.

Pod butem to freestyle’owy twin-tip o szerokości 100 mm z rdzeniem drewnianym, camberem pod butem dla sprężystości i rockerem na dziobie i ogonie. Horizon Tech na dziobie i ogonie pomaga jej ślizgać się jak kadłub łodzi. Mocno plasuje się po psotnej stronie spektrum i jest jedną z najlepszych nart do lasu, gdy śnieg jest świeży.

View more details for Atomic Bent 100

Atomic Maverick 100

Maverick 100 to uderzający kawał inżynierii: waży mniej niż Bent 100, mimo że niesie blachy metalowe. To połączenie mocy, tłumienia drgań i niskiej wagi to jedno z bardziej imponujących osiągnięć w kategorii.

Ogon jest sztywniejszy, mocniejszy i bardziej płaski niż w Bencie, więc woli dokończyć cięcie z autorytetem, zamiast zmywać się wcześniej. Pozostaje zwinny i szybki, a nagradza narciarza z solidną techniką i wyraźnymi ruchami. Będzie się bardziej wybijał niż cięższe opcje w rozgrzebanym śniegu, ale te cięższe narty znacznie bardziej męczą w lesie.

Black Crows Justice

Justice zachowuje swój kształt i konstrukcję, a wersja tutaj nosi grafikę z poprzedniego sezonu. Przy około 100 mm pod butem łączy metal pod butem i blachy w kształcie litery H biegnące wzdłuż boków przodu i ogona z wyraźnym rockerem ogona.

To połączenie daje jednocześnie precyzyjny kontakt krawędzi ze śniegiem i psotną, freeride’ową osobowość. Pozostaje na torze i wiernie reaguje, gdy śnieg zmienia się z twardego na miękki i z powrotem, a uwalnia ogon bez utraty stabilności pod butem. Skok z 183 na 189 jest znaczący.

Blizzard Bonafide 97

Bonafide 97 to najwęższa narta w tej grupie oraz najmocniejsza, najsztywniejsza, najsilniejsza i najbardziej responsywna z całej paczki. Niesie dwie i pół blachy metalowe, więcej niż cokolwiek innego tutaj, i waży ponad 2200 g w długości 183.

Jeśli chcesz niekończącej się stabilności i ogromnego chwytu krawędzi, niewiele innych nart w tej szerokości daje to samo. To nie jest narta dla średniozaawansowanego, który dopiero uczy się cięcia, i jest męcząca w lesie, ale jej osiągi na trasie są nie do podważenia. Większości narciarzy lepiej posłuży długość 177 niż dłuższa.

DPS Pagoda 100

Pagoda 100 wykorzystuje dwie blachy węgla dla energii, ale jej cechą definiującą jest profilowanie RP zbudowane wokół promienia skrętu 15 metrów. Zwężenie i rocker są dostosowane do tego promienia, a profil staje się bardziej dramatyczny, gdy narta się wydłuża — dlatego krótsze długości wyglądają nietypowo.

Jest kierunkowa, sztywna i energetyczna w ogonie, a nagradza wycentrowaną postawę. Na twardym śniegu ładnie tnie przy umiarkowanych prędkościach w średnich i krótszych łukach dzięki krótkiej działającej krawędzi, choć nie jest zbudowana do pędzenia na pełnej prędkości wzdłuż linii spadku.

Dynastar M3 99

M3 99 jest zwinna, psotna, miękka i ślizgawa, z wyraźnym freestyle’owym wpływem w kształcie. Hybrydowy rdzeń z poluretanem daje imponujące połączenie manewrowości i tłumienia drgań, a wybaczający flex sprawia, że rzadko czuje się zablokowana w skręcie.

To czyni ją jedną z najbardziej wybaczających nart tutaj i naprawdę znakomitą nartą do lasu — w istocie wąską nartę puchową zapożyczającą profil od swojej szerszej siostry. Przy około 2000 g w długości 185 ma prawdziwą substancję, ale to nie narta, którą się prowadzi od dziobu. Lżejsi narciarze wyciągną z niej najwięcej.

Dynastar M-Pro 99

Ta sama szerokość co M3 99, zupełnie inny charakter. M-Pro 99 dodaje metal i znacznie płaski ogon, z hojnym rozchyleniem dzioba i biznesową tylną połową. Metal kończy się dokładnie tam, gdzie zaczyna się rocker, łącząc moc z mocą, a psotność z psotnością.

Dużo camberu pod butem, więc chwyt i sprężystość są znakomite, a hybrydowy rdzeń wnosi tłumienie poluretanowe. Przy 1850 g w długości 178 ma promień skrętu 20 metrów, a 186 bliżej 23–24 metrów. To narta, która chce być powiedziane, co ma robić.

Narciarze, którzy rozglądali się za rodziną Bonafide, Enforcer lub Mantra, powinni przyjrzeć się tej bliżej. Zaspokaja wiele z tych samych oczekiwań, czując się przy tym wyraźnie na swój sposób.

Fischer Ranger 102

To następca Ranger 102 FR, a zmiany są trafnie ocenione. Pozostaje niezwykle wszechstronna, psotna i naprawdę mocna, ale jest cichsza i gładsza przy prędkości, adresując jedyne realne zastrzeżenie do poprzedniej wersji.

Miękkie dzioby i ogony ułatwiają inicjowanie skrętu, co docenią lżejsi narciarze, a łatwiej się na niej jeździ niż na Enforcer 100 bez oddawania wiele ze stabilności i chwytu krawędzi. Przy około 2050–2100 g w długości 183 jest realna masa, a różnica między 183 a 176 jest zauważalna, więc dobór długości ma znaczenie.

Head Kore 99

Najważniejszą zmianą jest porządny topsheet. Wcześniej laminat był pozostawiony odkryty, co oszczędzało wagę, ale przyciągało skargi na odpryski. Topsheet dodaje trwałości i kolejną warstwę ciszy, czyniąc nartę zauważalnie gładszą niż wcześniejsze wersje.

Przy 1724 g to najlżejsza narta tutaj na centymetr długości, a zarazem najsztywniejsza. To połączenie daje lekkościowe osiągi, zwinność, chwyt i moc w jednym pakiecie. Jest wysoce techniczna i natychmiast reaguje na każdy sygnał, co czyni ją znakomitą w lesie i nieubłaganą dla narciarzy z wątpliwą techniką. Długość 177 to punkt słodki.

View more details for Head Kore 99

K2 Mindbender 99Ti

Mindbender 99Ti zachowuje swoje kluczowe koncepcje i je dopracowuje. Plasuje się dokładnie w środku stawy pod względem osiągów i wagi przy około 2000 g, co czyni ją łatwą do sięgnięcia bez zastanawiania się nad warunkami.

Dłuższy rocker ogona niż wcześniej zbliża ją do nart typu Justice czy Stance 102, dodając freeride’owego charakteru i ułatwiając obroty i slashowanie. Metal prowadzony przez przód wzdłuż krawędzi oraz mocny wzorzec flexu utrzymują precyzję, więc nadal można w nią wcisnąć się i dostać mocną odpowiedź. Jest przyjaźniejsza i bardziej dryfująca niż poprzedni model.

View more details for K2 Mindbender 99Ti

Kastle MX98

MX98 to instrument precyzyjny, i potrzeba prawdziwej pracy, by sięgnąć jej limitów. Wykorzystuje centralny rdzeń z gęstszego drewna z mniej gęstymi listwami na zewnątrz, plus dwie blachy metalowe i kwadratowy ogon, który zdradza jej intencje trasowe.

Zmiana konstrukcyjna w tym roku to przejście z indywidualnie laminowanego włókna szklanego na laminat pre-preg, co czyni ją nieco sztywniejszą. Różnica na śniegu jest subtelna. Z tylko lekkim rockerem dzioba i efektywnie płaskim ogonem zachowuje się jak szeroka narta carvingowa: ciężka, wymagająca i najszczęśliwsza przy dużej prędkości na twardszym śniegu. Jest wyceniana jak high-endowe narzędzie, którym jest.

Kastle ZX100

Tam gdzie MX98 jest szeroką nartą carvingową, ZX100 jest wąską nartą puchową, zapożyczającą profil ZX108 i wyszczuplającą go. Dziób jest szeroki, Hollow Tech utrzymuje niską masę, a rockera ogona jest bardzo mało, co czyni ją naprawdę kierunkową nartą na miękki śnieg.

Jest wśród najlepszych pływaków w tej grupie, konkurując głównie z Salomon QST 98. Nie ma metalu, więc oddaje tłumienie drgań i trzymanie krawędzi względem MX98, ale jest ekstremalnie szybka, wyporna i zwinna. Narciarze techniczni wyciągną z niej najwięcej, a w wielu kwiverach jest wystarczająco szeroka, by pełnić rolę dedykowanej narty puchowej.

Liberty Evolve 100

Evolve 100 to szeroka narta carvingowa o frontside’owej osobowości, zajmująca to samo terytorium co MX98, ale docierająca tam inaczej. Bambus i aspen tworzą rdzeń, wspierany przez trzy pionowe wstawki metalowe i listwy węglowe.

Zauważalnie gruby profil burtowej ścianki zwiększa odległość między stopą a śniegiem, a pionowy metal działa jak kamerton, filtrując drgania. Przy 1915 g jest lżejsza niż Bonafide czy MX98. Niskoprofilowy dziób, minimalne rozchylenie, brak zwężenia, długa działająca krawędź, minimalny rocker ogona i camber pod butem sumują się w bardzo gładką, bardzo cichą jazdę.

View more details for Liberty Evolve 100

Liberty Origin 101

Origin 101 zaciera granicę między kierunkowym freeride’em a freestyle’em. Nie jest do końca twin-tipem, ale ma cechy twin-tipa i zaokrąglony ogon. Rocker dzioba jest jednym z najhojniejszych tutaj, z dużą dawką rockera ogona, co daje surflowe, zwinne wyczucie i łatwe uwolnienie ogona.

Tuż poniżej 2000 g, niesie pojedynczą pionową listwę metalową VMT 1.0 dla stabilności bez zbyt dużej ilości metalu wagowo. Jest też zdecydowanie najbardziej elastyczną nartą w tym porównaniu, z cienkim rdzeniem makroblockowym z klonu i brzydko cienkimi dziobami i ogonami. Traktuj ją jak szeroką nartę do jibbingu, najszczęśliwszą przy niższych prędkościach i na miękkim śniegu.

Nordica Enforcer 100

Jeśli jedna narta definiuje tę kategorię, to jest nią Enforcer 100. Dwie cienkie blachy metalowe i gęstszy rdzeń drewniany dają mocną, gładką i niezwykle intuicyjną jazdę, a jej długowieczność mówi sama za siebie.

Jej promień skrętu jest krótszy niż większości nart z tyle metalem, co czyni ją bardziej przystępną i mniej pracochłonną w przekładaniu przez linię spadku niż coś takiego jak MX98. Ceną jest waga: ponad 2100 g w długości 179 i ciężżej powyżej. Nie jest tak wymagająca jak niektóre narty tutaj, ale męczy, zwłaszcza podczas manewrowania w lesie. Unosi się też znacznie lepiej, niż sugerowałaby jej waga.

To połączenie manewrowości, możliwości off-piste i mocnych osiągów na trasie uczyniło ten kształt tak wpływowym, i pozostaje jedną z najbardziej wszechstronnych opcji na tej liście.

Nordica Unleashed 98

Nowość w tym roku — Unleashed 98 przejmuje miejsce, które zajmował Soul Rider 97. Zapożycza konstrukcję Santa Ana: lżejszy rdzeń drewniany z blachą metalową specyficzną dla terenu, pozostawioną otwartą po bokach, co daje twin-tipa z metalem.

Więcej camberu niż Enforcer, bardziej rozchylony dziób i dłuższa działająca krawędź razem generują poważną dawkę energii. Przy około 1800 g pozostaje opanowywalna. Twin-tip z prawdziwą konstrukcją to rosnąca kategoria, a to mocny przykład, dlaczego to ma znaczenie.

Rossignol Black Ops 98

Black Ops 98 dzieli koncept i ogólny kształt z Unleashed 98, ale opiera się na camberze pod butem, a nie na metalu. Laminaty z włókna szklanego, epoksyd i guma na dziobie i ogonie tworzą bardzo wytłumioną, cichą jazdę.

Ponad 2000 g — około 100 g cięższa niż Unleashed, co może przekładać się na więcej stabilności dla narciarza kierunkowego. Nazwa zmieniała się przez lata, podczas gdy narta sama w sobie pozostawała konsekwentna, i zrobiła wrażenie na długiej liście mocnych, freestyle’owo zorientowanych jeźdźców. Czuje się jak narta freeride’owa, tam gdzie Unleashed czuje się jak twin-tip.

Salomon Stance 102

Stance 102 to prosta narta o długim promieniu skrętu — około 22,5 metra w długości 176 i dłuższym w większych rozmiarach. Dwie blachy metalowe z wycięciami, plus węgiel i len, trzymają wagę w ryzach, dodając energii.

Nagrodą jest stabilność i gładkość, i to chyba najlepsza narta tutaj na grudy, rozgotowany śnieg i mętny firn. Rocker ogona w duchu Justice daje dobrą stabilność kierunkową, pozwalając jednocześnie rzucać nartę bokiem. Jest najszczęśliwsza przy prędkości, bo potrzebuje rozpędu, by ugiąć ją w cięcie, i zachowuje grafikę z poprzedniego sezonu.

View more details for Salomon Stance 102

Salomon QST 98

Promień skrętu 17 metrów w długości 183 daje QST 98 krótką działającą krawędź, i łączy to z hojnym rockerem dzioba, największym rockerem ogona w tym porównaniu i wczesnym zwężeniem na dziobie i ogonie. Efektem jest ekstremalnie zwinna, psotna narta i jedna z najlepszych do lasu tutaj.

Podwójna ścianka burtowa zachowuje zaskakująco dużo wytrzymałości pod butem, wraz z dobrym tłumieniem drgań, więc to więcej niż tylko zabawka na miękki śnieg. Jest niemal twin-tipem, można na niej jeździć tyłem, i jest wybaczająca na tyle, by pasować do bardzo szerokiego grona narciarzy. To też jedna z najlepiej unoszących się nart 98 na rynku, a długość 189 pasuje wyższym lub bardziej agresywnym narciarzom.

Scott Pure Mission 98

Nowość w tym porównaniu — Pure Mission 98 jest zbudowana pod kątem wszechstronności i użytkowania all-mountain przy około 1800 g, co plasuje ją na lżejszym końcu spektrum. Konstrukcyjna płyta metalowa pod butem, a nie pełny laminat, została połączona z listwami węglowymi biegnącymi od dziobu do ogona.

To czyni nartę dość sztywną, z dobrą energią i sprężystym, odbijającym wyczuciem od krawędzi do krawędzi, i pozostaje chwytliwa oraz energetyczna na przygotowanych stokach. Rocker jest umiarkowany, a kształt kierunkowy. Grubszy profil rdzenia i ścianek burtowych dodaje masy i stabilności. Istnieją wersje szersze i węższe, a ta była dobrze przyjmowana przez szerokie grono narciarzy i warunków.

Stöckli Storm Rider 102

Storm Rider 102 to najszersza narta, jaką robi Stöckli, i jedna z najbardziej przyjemnych opcji kierunkowych w tej grupie. Przy około 1950 g ma kwadratowy ogon i metalowy topsheet.

Jest zauważalnie miększa podłużnie niż sugeruje jej reputacja, przy zachowaniu bardzo dużej sztywności skrętnej, więc dobrze trzyma krawędź i nadal łatwo ugina się w skręty o krótszym promieniu. Tłumienie drgań jest znakomite, a miększy flex czyni ją wybaczającą i mniej męczącą bez poczucia mglistości. Dziób i ogon mają trochę ustępstwa, co pomaga w lesie i na miękkim śniegu. Precyzja i szybkość krawędzi to wyraźne priorytety.

Volkl Mantra 102

Mantra 102 dostaje litych końcówek z węgla, ramę tytanową i ściśnięty sidecut, który skraca promień skrętu o około metr. Metal wzdłuż krawędzi ramy zapewnia precyzję i moc, a rozluźnienie środkowej sekcji metalu i dodanie węgla zwiększają sztywność skrętną dzioba, dzięki czemu narta zagłębia się w skręt.

Szersza przerwa między ramami pozwala na bardziej równomierny, naturalny flex i większy sweet spot, co czyni nartę bardziej żywą niż poprzednia wersja. Przy 2158 g w długości 177 i cięższej powyżej, pozostaje jedną z najlepszych nart tutaj do trzymania toru w rozgrzebanym śniegu. Sprawni zaawansowani narciarze i byli zawodnicy wyścigowi zwykle ją uwielbiają.

Efektem jest narta, która nadal nagradza mocnego, precyzyjnego jeźdźca, ale już nie czuje się deska ani czołg, jak mogła stara wersja.

Porady zakupowe

Właściwy wybór zależy znacznie bardziej od tego, gdzie i jak jeździsz, niż od tego, która narta jest obiektywnie najsilniejsza.

Jeśli spędzasz większość czasu na twardych, przygotowanych stokach i chcesz narty, która mocno tnie i trzyma krawędź, spójrz na Blizzard Bonafide 97, Kastle MX98, Liberty Evolve 100, Salomon Stance 102 i Volkl Mantra 102. One nagradzają umiejętności i wkład, i są najszczęśliwsze przy prędkości.

Jeśli gonisz za miękkim śniegiem, lasem i naturalnymi przeszkodami, Liberty Origin 101, Salomon QST 98, Dynastar M3 99, Atomic Bent 100 i Kastle ZX100 są bardziej naturalnym wyborem. Są szybsze, luźniejsze i łatwiejsze do obracania.

Dla pojedynczej narty radzącej sobie z niemal wszystkim bez większego zastanowienia — Nordica Enforcer 100, Fischer Ranger 102, Armada Declivity 102 Ti, K2 Mindbender 99Ti, Atomic Maverick 100 i Scott Pure Mission 98 wszystkie mieszczą się w tym dobrze zbalansowanym środku.

Waga to druga decyzja, którą warto podjąć świadomie. Jeśli jesteś silny, jeździsz szybko i cenisz stabilność, cięższe narty tutaj dobrze ci posłużą. Jeśli jesteś lżejszy, jeździsz na ciaśniejszym terenie albo po prostu chcesz skończyć dzień z zapasem energii, lżejsze opcje w tej grupie będą znacznie przyjemniejsze.

Podsumowanie

Około 100 mm pod butem pozostaje najbardziej wszechstronną szerokością w narciarstwie, a ta grupa pokazuje, jak wiele różnorodności może kryć się w jednej liczbie. Kierunkowe narty carvingowe, surflowe twin-tipy, lekkie narzędzia techniczne i pewne, szybkie maszyny współistnieją tutaj.

Dopasuj nartę do swojego terenu, stylu i tolerancji na wagę, a prawie każdy model z tej listy będzie ci dobrze służył przez lata. Różnice między nimi są realne, ale faktem jest też to, że naprawdę każdy narciarz znajdzie tu coś dla siebie.