Wyróżniający się sprzęt rowerowy w tym miesiącu: zapięcia, koła, woda i rama enduro

Wprowadzenie

Sprzęt rowerowy dzieli się zwykle na dwie kategorie: części, które dają wymierną różnicę, i części, które po prostu dobrze wyglądają. Osiem produktów poniżej plasuje się gdzieś pomiędzy, a każdy z nich rozwiązuje konkretny problem — czy to trzymanie roweru z dala od rąk złodzieja, redukcję masy na podjeździe, czy znalezienie wody pitnej z dala od najbliższego kranu.

Ten przegląd obejmuje zapięcia i punkty kotwiczące odporne na szlifierkę kątową, ręcznie robiony włoski zestaw kół karbonowych i jego topowego brata, butelkę, która oczyszcza wodę w trakcie naciskania, oraz ręcznie wykonaną niemiecką ramę enduro, którą można przekształcić w kilka różnych rowerów.

Co się wyróżniło w tym miesiącu

Każdy produkt oceniano według tego samego zestawu pytań. Czy rozwiązuje realny problem podczas jazdy? Czy zastosowana inżynieria jest wiarygodna, a nie tylko dekoracyjna? I czy cena ma sens w zestawieniu z tym, co produkt faktycznie oferuje?

Materiały i konstrukcja odgrywają w tym zestawieniu dużą rolę. Odporność na szlifierkę kątową, jednoczęściowe laminaty karbonowe i ręcznie budowane ramy to szczegóły, które oddzielają produkt trwały od jednorazowego — i to one napędzają koszty.

Praktyczność liczy się równie mocno. Zapięcie zbyt ciężkie do noszenia, zestaw kół, który nie współpracuje ze standardowym bębenkiem piasty, albo butelka, która nie mieści się w koszyku — wszystko to podkopuje skądinąd znakomity sprzęt, dlatego dopasowanie i codzienna użyteczność zostały ocenione na równi z czystą wydajnością.

Hiplok DX1000: większe zapięcie typu D odporne na szlifierkę kątową

DX1000 to większa wersja istniejącego modelu D1000; wykorzystuje materiał o nazwie Ferosafe, który jest spawany z metalowym rdzeniem pałąka i obudowy. Hiplok twierdzi, że materiał ten jest bardziej odporny na ataki szlifierką kątową niż jakikolwiek inny stosowany w zapięciach.

Właśnie większy rozmiar jest główną różnicą. Obszerniejsze wymiary wewnętrzne powinny pomieścić nawet najmasywniejsze rowery elektryczne i najbardziej nietypowe układy pełnego zawieszenia — a to miejsce, w którym standardowe zapięcia typu D zwykle sobie nie radzą. Kosztuje £300 lub $350 i waży 2,6 kg, więc kto liczy na szybkie uporanie się z nim, ten się przeliczy.

Hiplok D1000: sprawdzona, wytrzymała opcja

D1000 to model już dostępny w sprzedaży, który okazał się jednym z najwytrzymalszych zapięć poddanych długotrwałym testom. Wykorzystuje tę samą konstrukcję Ferosafe stosowaną w całej serii 1000, więc podstawowa historia ochrony wygląda tak samo jak w większym bracie.

Rowerzyści, którzy nie potrzebują dodatkowej przestrzeni wewnętrznej modelu DX1000, mogą potraktować D1000 jako bardziej kompaktową opcję w ofercie. Można go też połączyć z jednym z poniższych punktów kotwiczących, tworząc kompletny system zabezpieczenia domu.

Hiplok AX1000: punkt kotwiczący, który składa się na płasko

AX1000 łączy dwuczęściową wzmocnioną podstawę z ośmioma punktami mocowania, w których osadzone jest obrotowe ramię. Ramię to obraca się o pełne 360 stopni i przechyla o 180 stopni, dzięki czemu można je złożyć na płasko przy podłożu, gdy nie trzyma roweru.

W cenie £350 lub $450 to najdroższy punkt kotwiczący w ofercie, zaprojektowany do montażu zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, a wszystkie niezbędne elementy mocujące są w zestawie.

W połączeniu z zapięciem z serii 1000 model AX1000 daje stały punkt, który jest znacznie trudniejszy do zaatakowania niż stojak czy balustrada — a to często najsłabsze ogniwo skądinąd solidnego systemu zabezpieczeń.

Hiplok A1000: bardziej kompaktowy punkt kotwiczący

A1000 rezygnuje z obrotowego ramienia, ale zachowuje obrotową, dwuczęściową podstawę, co czyni go bardziej uniwersalnym niż standardowy punkt kotwiczący, a przy tym zajmuje mniej miejsca. To tańsza opcja — £200 lub $250.

Podobnie jak AX1000, jest dostarczany z elementami potrzebnymi do montażu i można go stosować wewnątrz lub na zewnątrz.

Campagnolo Hyperon: ręcznie robione karbonowe koła szosowe

Hyperon to tańszy z dwóch premium zestawów kół szosowych Campagnolo z karbonu. Obręcz ma 37 mm głębokości i nowoczesny wewnętrzny kanał o szerokości 21 mm, a powstała w oparciu o ręcznie wykonywany, ultralekki proces karbonowy marki, który układa warstwy karbonu pod określonymi kątami, aby uzyskać optymalne połączenie karbonu i żywicy.

Zamiast typowych czterech segmentów obręcz powstaje jako jeden gładki element, co zdaniem Campagnolo wzmacnia jej wytrzymałość. Lustrzane wykończenie C-Lux to zamierzony kontrast wobec firmowych naklejek spotykanych na wielu matowych obręczach.

Łożyska ceramiczne są częścią zestawu, choć to drugorzędne wersje USB, a nie topowe modele Cult, a korpusy piast wykonano z lekkiego stopu, nie z karbonu. Zamontowano standardowy bębenek N3W. Deklarowana masa to 1,340 g, natomiast zmierzony zestaw ważył 1,432 g wraz z zaworkami bezdętkowymi i bębenkiem wolnego biegu Shimano HG.

W cenie £2,300 lub $2,790 zapewne zawiera się pewna premia za markę, ale sama specyfikacja jest poważna.

Campagnolo Hyperon Ultra: topowy model w ofercie

Hyperon Ultra to topowy zestaw kół Campagnolo, z deklarowaną masą 1,240 g — na papierze około 100 g lżejszy od standardowego Hyperona. Ma tę samą ręcznie wykonywaną konstrukcję karbonową i wykończenie C-Lux w bardziej egzotycznej specyfikacji.

Ta dodatkowa wydajność kosztuje £3,200 lub $4,099 — to spory skok względem standardowego Hyperona. Dla większości rowerzystów to Hyperon będzie bardziej zrównoważonym zakupem, podczas gdy Ultra jest skierowany wprost do tych, którzy gonią za najniższą możliwą masą.

GRAYL UltraPress: woda pitna z dowolnego źródła

UltraPress to butelka o pojemności 500 ml z wkładem oczyszczającym w środku. Napełnij zewnętrzny kubek wodą z dowolnego źródła, przepchnij przez niego filtr, a woda będzie zdatna do picia w kilka sekund.

Wymienny wkład ma wydajność około 350 cykli, co odpowiada mniej więcej 250 litrom wody. Korpus o pojemności 500 ml powinien zmieścić się w większości koszyków na bidon, co czyni go naturalnym wyborem do bikepackingu, gdzie punkty zaopatrzenia są daleko od siebie.

Kosztuje £90 lub $89.95 i jest dostępny w czterech wariantach kolorystycznych oraz w wersji tytanowej.

Dla rowerzystów pokonujących długie trasy bez wsparcia butelka, która zamienia strumień lub hydrant w wodę pitną, usuwa prawdziwy logistyczny ból głowy.

Last Tarvo MX: ręcznie wykonana rama enduro

Last to niewielka niemiecka marka ze stażem w egzotycznych, ręcznie robionych rowerach, a Tarvo powstaje w limitowanej serii zaledwie 100 sztuk rocznie. Pierwsza generacja była reklamowana jako najlżejsza rama enduro na rynku, a Last twierdzi, że najnowsza wersja wciąż jest najlżejszą ramą zdolną do enduro na świecie.

Tylny trójkąt został całkowicie przeprojektowany, ale zachowuje konstrukcję zawieszenia flex stay. Wymień łączniki wahacza, widelec i amortyzator, a Tarvo staje się jednym z modeli Last o krótszym skoku — Sinto, Asco lub Celos — więc jedna rama może obsłużyć wszystko od down country po enduro.

Wewnętrzny schowek w ramie ma pokrywę mocowaną magnetycznie, która łatwo odskakuje i zatrzaskuje się z powrotem na miejsce. W pełnym trybie 29er rama przyjmuje widelec do 180 mm przy 160 mm skoku tylnego; ta konfiguracja to układ mullet z tylnym kołem 27,5 cala, skokiem 170 mm i widelcem 170 mm. Rozmiary opierają się na wzroście rowerzysty, a nie na oznaczeniach od S do XL — dostępne są opcje 165, 175, 185 i 195.

Zestawy ram zaczynają się od €4,399 bez amortyzatora, kompletne rowery od €6,869, a najbogatsza konfiguracja kosztuje €10,129.

Porady zakupowe: dopasowanie modernizacji do sposobu jazdy

Wydatki na zabezpieczenia najłatwiej uzasadnić. Jeśli rower jest przechowywany w domu, punkt kotwiczący w połączeniu z zapięciem z serii 1000 to poważny odstraszacz, a AX1000 jest z tych dwóch bardziej elastycznym rozwiązaniem. Rowerzyści, którzy potrzebują ochrony tylko w podróży, mogą zacząć od DX1000 lub od bardziej kompaktowego D1000, jeśli przestrzeń wewnętrzna nie ma znaczenia.

Po stronie wydajności różnica między Hyperonem a Hyperonem Ultra to około 100 g deklarowanej masy i znacząca różnica w cenie, więc standardowy Hyperon jest bardziej zrównoważonym wyborem, chyba że liczy się wyłącznie masa. UltraPress to zupełnie inny rodzaj modernizacji: nikogo nie uczyni szybszym, ale znacznie ułatwia planowanie długich tras bez wsparcia. Tarvo MX stoi na przeciwnym biegunie — to niskonakładowa, ręcznie wykonana rama dla rowerzystów, którzy wolą przebudowywać jedną platformę niż mieć kilka rowerów.

Podsumowanie

Tegomiesięczne zestawienie cechuje trwałość i celowość, a nie nowinka. Zapięcia i punkty kotwiczące z serii 1000 odpowiadają na kradzieże rowerów materiałami zaprojektowanymi tak, by wytrzymać narzędzia, których złodzieje faktycznie używają; zestawy kół Hyperon wprowadzają ręcznie wykonaną konstrukcję karbonową w realistyczną cenę; UltraPress zamienia każde źródło wody w wodę pitną, a Tarvo MX dowodzi, że jedna rama może służyć kilku bardzo różnym rodzajom jazdy.

Dopasuj modernizację do problemu, który faktycznie masz, a każdy z tych produktów zasłuży na swoje miejsce.