Speedland GS:PDX – recenzja pierwszego biegu: sztywny, stabilny but trailowy na długie dystanse

Wstęp

Speedland GS:PDX to but do biegania w terenie zaprojektowany z myślą o treningach na długich dystansach, mający łączyć komfort z wystarczającą responsywnością na szybsze akcenty. Na papierze wygląda na maksymalnie amortyzowany but ultra: 275 dolarów, 300g (10.6 oz) w rozmiarze męskim US 8.5, drop 7mm, zewnętrzna podeszwa środkowa w 100% z kulkowego HTPU, wkładka PEBAX oraz podeszwa Michelin Fiber Light z kolcami 4.5mm.

W praktyce pierwszy bieg pokazał but, który zachowuje się zupełnie inaczej, niż sugeruje jego masywny wygląd.

Pierwsze wrażenia z biegu

Pierwsza wyprawa to 10K łączące asfalt, podjazdy, odcinki skaliste i błotniste, trawę oraz zjazdy i podbiegi. Na asfalcie podeszwa środkowa wyraźnie odcinała się sztywnością, a jazda nie była szczególnie komfortowa. To nie jest but na drogę, ale jeśli trasa obejmuje odcinki asfaltowe lub twarde, skaliste podłoże, należy spodziewać się bardziej sztywnego odczucia, niż sugeruje wygląd.

Po przejściu na miękkie podłoże but dosłownie ożył. Na błotnistych, trawiastych i skalistych odcinkach miękkiego terenu był naprawdę komfortowy, a platforma sprawiała wrażenie współpracującej z podłożem, a nie z nią walczącej. Miękkie ścieżki to zdecydowanie środowisko, w którym ten but czuje się najlepiej.

Dopasowanie i system BOA

GS:PDX zamiast sznurowadeł wykorzystuje dwa wielokierunkowe pokrętła BOA. Jeśli jeździsz na snowboardzie, znasz ten mechanizm: kręcisz pokrętłem, paski się zaciskają. Testowana para w rozmiarze US 8.5, noszona przez biegacza w rozmiarze UK 8, pasowała idealnie i zapewniała dużo miejsca w przedstopiu. But jest dość szeroki, co to dobra wiadomość dla osób o szerszych stopach.

Jedno ostrzeżenie: system BOA łatwo przeszarżować z zaciskaniem. Naturalnym odruchem jest kręcenie do oporu, co zwykle odczuwa się jako odrobinę za mocno. Na pierwszych biegach trzeba liczyć się z kilkukrotnym poluzowaniem, zanim dobierze się właściwe napięcie. Gdy but jest już prawidłowo zapięty, dopasowanie jest bardzo komfortowe, a lekka cholewka z siatki pozostaje oddychająca i nigdy nie robi się gorąca.

Podeszwa i przyczepność

Podeszwę środkową pokrywa hojna warstwa gumy Michelin Fiber Light z kolcami 4.5mm. Kolce nie są na tyle głębokie, by radzić sobie z naprawdę głębokim błotem, ale przy bieganiu na długie dystanse po miękkich ścieżkach, trawie i umiarkowanym błocie przyczepność była znakomita, bez żadnych problemów.

Guma jest jednak twarda, a w połączeniu ze sztywną podeszwą środkową sprawia, że odcinki asfaltowe stają się jeszcze mniej wybaczające.

Amortyzacja, wkładka i dodatkowa płyta

Podeszwa środkowa jest sztywna; miękkość tego buta pochodzi głównie z grubej wkładki PEBAX typu drop-in, która dodaje przyjemną warstwę komfortu pod stopą.

Wewnątrz wkładki jest też miejsce na płytę Carbotex Gear Flex, zaprojektowaną, by poprawić osiągi. Warto wiedzieć, że ta płyta jest sprzedawana osobno za dodatkowe 35 dolarów na cenę buta wynoszącą 275 dolarów. Nie była testowana, ale biorąc pod uwagę, jak sztywny jest już ten but, płyta może przesunąć odczucia jeszcze dalej w stronę sztywności.

Werdykt: stabilność to największy atut

Największą niespodzianką jest sztywność. But o tak masywnej budowie, skierowany na dystanse ultra, normalnie powinien być miękki i „toczyć” do przodu. GS:PDX tego nie robi. Jeśli szukasz puszystej amortyzacji na ultra, to może nie być właściwy wybór, przynajmniej dopóki ewentualnie nie zmięknie po przebiegnięciu większej liczby kilometrów.

Drugą stroną medalu jest stabilność. Sztywniejsza podeszwa środkowa czyni z niego bardzo stabilny, pewnie osadzony but. Ani razu stopy nie dawały wrażenia utraty kontaktu z podłożem; każde lądowanie było solidne. Dla zmęczonych nóg pod koniec ultra taki niezawodny punkt oparcia może być dokładnie tym, czego potrzebujesz, i może to wyjaśniać, dlaczego wielu biegaczy lubi ten but.

Co rozważyć przed zakupem

• Kosztuje 275 dolarów, a płyta Carbotex to kolejne 35, co czyni pełny zestaw bardzo drogim.
• Zdecydowanie najlepiej sprawdza się na miękkim terenie poza drogami: szlakach, trawie, błocie i skalistym miękkim podłożu. To nie jest but asfaltowy.
• System BOA wymaga odrobiny eksperymentowania, zanim dopasowanie zacznie odpowiadać.
• But jest szeroki, z dużą ilością miejsca w przedstopiu; rozmiar US 8.5 idealnie pasował na stopę w rozmiarze UK 8.

Porady zakupowe

Jeśli Twoje długie biegi odbywają się poza drogami, po miękkich ścieżkach, gdzie przyczepność i stabilna platforma liczą się bardziej niż puszysta amortyzacja, GS:PDX ma spory sens. Jeśli szukasz miękkiego, maksymalnie amortyzowanego buta ultra albo regularnie biegasz po twardym podłożu i asfalcie, poszukaj gdzie indziej.

Podsumowanie

Speedland GS:PDX to komfortowy, bardzo stabilny i imponująco trzymający podłoża but trailowy, który jest sztywniejszy, niż wygląda. Na miękkim terenie radzi sobie znakomicie; na twardych nawierzchniach sztywność staje się trudna do zignorowania. Wysoka cena i płyta sprzedawana osobno to realne wady, ale dla biegaczy, którzy na długich dniach w terenie cenią pewne, solidne oparcie ponad miękkość, to przekonująca propozycja.