Recenzja Specialized Evade 4: ta sama prędkość aero, więcej wentylacji, wyższa cena

Wprowadzenie

Specialized Evade 4 to czwarta generacja aerodynamicznego kasku szosowego Specialized i najciekawsze jest w nim to, co się nie zmieniło. Osiągi aerodynamiczne są w przybliżeniu takie same jak w ustępującym Evade 3. Zamiast tego Specialized skupił się na przepływie powietrza, przekształcając istniejące otwory wentylacyjne i dodając nowe, aby kolarze mogli zachować korzyści aerodynamiczne kasku aero w gorących warunkach wyścigowych, zamiast przesiadać się na lepiej wentylowaną, mniej opływową konstrukcję.

To rozsądny kierunek w kategorii, w której czyste zyski prędkości stały się bardzo trudne do osiągnięcia. Kompromisem jest cena. Evade 4 kosztuje $350, co stawia go mocno w segmencie flagowym w momencie, gdy poprzednia generacja jest wciąż w sprzedaży z wyraźną zniżką.

Pytanie więc nie brzmi, czy Evade 4 jest dobrym kaskiem. Jest nim bez wątpienia. Pytanie brzmi, czy zmiany są na tyle istotne, by uzasadnić wydatek względem Evade 3 albo jednego z wielu innych kasków aero dostępnych już na rynku.

Dla kogo jest ten produkt

Evade 4 jest skierowany do kolarzy, którzy chcą jechać szybko i pozostać chłodni: kolarzy szosowych, szybkich grup i każdego, kto spędza długie dni na odsłoniętych drogach w ciepłej pogodzie.

Motywacją Specialized przy tym kasku były opinie z samego szczytu sportu, gdzie kolarze chcieli zachować przewagę aerodynamiczną kasku aero na gorących etapach wielkiego touru bez przesiadania się na model lepiej wentylowany. Ta sama logika dotyczy szybkiej jazdy klubowej w lipcu.

Warto na niego spojrzeć także wtedy, gdy nigdy nie do końca dogadywałeś się z kształtami kasków Specialized. Skorupa została przeprojektowana tak, by była bardziej okrągła niż wcześniej, co według Specialized ma pasować do szerszego grona głów.

Jeśli jeździsz głównie powoli, stawiasz maksymalny przepływ powietrza ponad wszystko albo po prostu nie chcesz wydawać flagowych pieniędzy, dobrze wentylowany kask nie-aero nadal będzie miał więcej sensu.

Główne zalety

Wentylacja i przepływ powietrza

Deklarowana poprawa wentylacji to 2,4%, liczba, która brzmi drobno i której naprawdę trudno zweryfikować w realnych warunkach. Ważniejsza jest konstrukcja, która za nią stoi. Liczba przednich otworów wentylacyjnych wzrosła z pięciu do siedmiu, dodano nowy otwór boczny, istniejące otwory przekształcono, a duże tylne otwory wywiewne przeprojektowano tak, by powietrze miało wyraźną drogę nad głową i na zewnątrz tyłem.

W praktyce kask jest bardzo dobrze wentylowany jak na to, jak aerodynamiczny jest. Przepuszcza wystarczająco dużo powietrza przez przednie otwory i pozwala mu uciekać z tyłu, by rozgrzany kolarz czuł się komfortowo w ciepłe dni. Szczera uwaga: poprawę względem Evade 3 trudno wyczuć. Oba kaski sprawują się w użyciu tak samo, a Evade 4 plasuje się obok innych kasków aero w tej samej, dobrze wentylowanej kategorii.

Trzeba jednak powiedzieć, że punkt wyjścia był już wysoki. Jeśli łatwo się przegrzewasz, połączenie opływowego kształtu i hojnej przedniej wentylacji jest głównym powodem, by rozważyć ten kask zamiast bardziej ekstremalnej konstrukcji aero.

Dopasowanie, komfort i system utrzymania

Przeprojektowana skorupa to najbardziej namacalne ulepszenie. Jest bardziej okrągła niż w poprzedniej generacji i w użyciu leży wyjątkowo dobrze. Kask jest lekki i wystarczająco wygodny, że po kilku minutach jazdy przestajesz zauważać, że go masz — to chyba największy komplement, jaki kask może dostać.

System utrzymania jest celowo minimalistyczny: pojedyncze pokrętło z tyłu, z regulacją pionową. Paski wychodzą z wnętrza skorupy, dzięki czemu przylegają płasko do twarzy, i są niskoprofilowe. Efektem jest cicha jazda, bez szarpania i bez szumu wiatru pochodzącego od pasków.

Bezpieczeństwo i MIPS

Evade 4 wykorzystuje MIPS Air Node Pro, niskoprofilowy system przeciwpoślizgowy, który dodaje ochrony bez nadmiaru masy. Wyściółka jest minimalna, ale dobrze dobrana, z hojną ilością materiału z przodu, który wchłania pot i zatrzymuje go, zamiast pozwalać mu spływać do oczu i na okulary. Wkładki można wyjmować do prania.

Niezależne testy kasków Virginia Tech przyznały Evade 4 cztery gwiazdki na pięć, co plasuje go na 63. miejscu spośród blisko 300 testowanych kasków. To dobry wynik, ale nie wybitny, a kilka kasków aero wypada wyżej. Testy Virginia Tech to jedno z niewielu niezależnych źródeł dotyczących bezpieczeństwa, więc warto je wziąć pod uwagę, jeśli ochrona przed uderzeniem jest dla ciebie priorytetem.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

Cena i alternatywa w postaci Evade 3

Za $350 Evade 4 jest drogi, a największa konkurencja pochodzi z własnej oferty Specialized. Evade 3 jest wciąż dostępny i obecnie oferowany ze zniżką. Wygląda bardzo podobnie, daje takie same osiągi aerodynamiczne i traci tylko około 2,4% deklarowanej wentylacji, przy nieco innym dopasowaniu.

Dla wielu kolarzy Evade 3 będzie teraz lepszym zakupem, a przed podjęciem decyzji nie brakuje innych kasków aero w niższych i wyższych cenach, z którymi można go porównać.

Szczegóły paska i klamry

Pasek pod brodę to jedyny obszar, w którym nowy kask sprawia wrażenie kroku wstecz. Wykorzystuje prostą klamrę zamiast konstrukcji szybkiego zwalniania znanej ze starszych kasków Evade, a szeroki element mocujący jest masywny i kłopotliwy w przestawianiu. Można go wyregulować, ale wymaga to więcej wysiłku, niż powinno.

Dwa mniejsze szczegóły działają na korzyść kasku: otwory, które bezpiecznie trzymają okulary, gdy ich nie nosisz, oraz szeroka gama opcji kolorystycznych.

Porady zakupowe

Kup Evade 4, jeśli chcesz najnowszy kask aero Specialized, cenisz poprawione dopasowanie i cichszy, wygodniejszy układ pasków, a cena $350 jest dla ciebie do przyjęcia. Dostarcza osiągi aerodynamiczne, których oczekujesz od tej kategorii, wraz z naprawdę dobrą wentylacją jak na opływową skorupę.

Jeśli cena budzi twoje wahanie, spójrz na Evade 3, póki jest przeceniony, albo porównaj z innymi kaskami aero w tym samym przedziale cenowym. Evade 4 to mocny kask, ale nie jest dramatycznym krokiem naprzód w prędkości, więc decyzja sprowadza się do dopasowania, wentylacji i tego, jak bardzo chcesz mieć najnowszą wersję.

Podsumowanie

Evade 4 pokazuje, dokąd doszedł rozwój kasków aero na szosę. Aerodynamika osiągnęła plateau, a istotna praca odbywa się teraz w wentylacji, dopasowaniu i komforcie. Specialized wykonał tę pracę dobrze: kask jest lekki, cichy, wygodny i wystarczająco chłodny na gorące dni, a bardziej okrągła skorupa powinna pasować na więcej głów niż wcześniej. Cztery gwiazdki w niezależnych testach bezpieczeństwa i cena $350 to dwa fakty, nad którymi warto się zatrzymać. Jeśli oba są dla ciebie do przyjęcia, to kask, który łatwo polecić. Jeśli nie, poprzednia generacja pozostaje rozsądną alternatywą.