Snow Peak Hexa E1 – recenzja: dwuczęściowy tarp i namiot wewnętrzny, które na nowo definiują biwakowanie

Wprowadzenie

Snow Peak Hexa E1 to nie konwencjonalny namiot. To dwuczęściowe schronienie: duży tarp tworzy zewnętrzną powłokę, a oddzielny namiot wewnętrzny mocuje się pod nim. Możesz rozstawić sam tarp jako osłonę przed słońcem i pogodą albo połączyć go z wkładką, aby uzyskać w pełni zamkniętą przestrzeń do spania.

To właśnie ta warstwowa konstrukcja wyróżnia to schronienie. Tarp ma 16 stóp 11 cali długości i 11 stóp 3 cale szerokości, a szczyt sięga 6 stóp 11 cali, więc pod nim można stanąć. Wkładka znajduje się głęboko pod tarpem, co pozostawia przed nią dużą zadaszoną powierzchnię działającą jak osłonięty przedsionek.

Dwa maszty – jeden z przodu, jeden z tyłu – podnoszą tarp nad ziemię i podtrzymują wkładkę z tyłu.

W cenie 460 dolarów i o wadze 11,4 funta po spakowaniu to schronienie samochodowe, a nie coś, co zabrałbyś na długą wędrówkę. W zamian dostajesz przestrzeń, ochronę przed burzą i układ, który zachowuje się zupełnie inaczej niż standardowy namiot kopułkowy.

Dla kogo jest ten produkt

Dwie osoby mieszczą się wygodnie wewnątrz wkładki, mimo że nazwa modelu sugeruje jednego użytkownika. Podłoga pomieści dwie maty do spania, a zostanie jeszcze miejsce dla psa lub torby z ekwipunkiem. Maksymalna długość komfortowa to 6 stóp 7 cali, wnętrze ma 54 cale szerokości w najszerszym miejscu, a wysokość wewnątrz wkładki sięga 43 cali w najwyższym punkcie.

To rozwiązanie dla biwakujących, którzy dojeżdżają na miejsce samochodem i chcą dużej przestrzeni mieszkalnej z osłoniętym obszarem poza częścią sypialną. Sprawdzi się też u każdego, kto biwakuje w zmiennej pogodzie i ceni możliwość otwierania lub zamykania schronienia w miarę zmieniających się warunków. Wejście jest dostępne z przodu i z tyłu, a podłoga wannowa wznosi się około 3 cale na obwodzie, aby zatrzymać drobną wilgoć.

Nie jest to produkt dla plecakowców. Rozmiar po spakowaniu 24,6 na 8,1 na 8,1 cala i waga 11,4 funta są rozsądne dla dużego schronienia samochodowego, ale nie są ultralekkie.

Główne zalety

Odporność na burzę jest na pierwszym miejscu. Tarp jest w pełni wodoodporny, z oceną 3000 mm na tkaninie poliestrowej Oxford 210 denier i powłoką PU. Podłoga wkładki wykorzystuje poliester Oxford 210 z oceną hydrostatyczną 18 800 mm, a korpus wkładki jest wykonany z poliestrowej tafty 68 denier. Szwy zarówno we wkładce, jak i w tropiku są taśmowane. Podczas długotrwałych burz schronienie wytrzymało bez przeciekania.

Wentylacja jest doskonała. Tył schronienia otwiera się w pełni, a oba panele rozchylają się, gdy odciąg podtrzymuje górę. To zamienia tylną ścianę w duży otwór wentylacyjny, a nie zamkniętą przegrodę. Wkładka jest w większości siatkowa, z tkaniną na górze i częściowo po bokach, aby zatrzymać deszcz napędzany wiatrem. Ponieważ tył można otworzyć dla przepływu powietrza i zamknąć, gdy pogoda się pogorszy, schronienie dostosowuje się, zamiast wymuszać jedną konfigurację.

Opcje uszczelniania przed pogodą dodają elastyczności. Przednie drzwi wkładki są w całości siatkowe, a panel wewnątrz można rozwinąć i zasunąć zamkiem, aby zablokować wiatr i wilgoć. Dwoje tylnych drzwi używa różnych materiałów – jedne siatki, drugie tkaniny – więc możesz zdecydować, jak bardzo odsłonięty ma być tył. Wkładka łączy się z tylnym masztem i regulowanym pasem z przodu, a materiałowa pętla do zawieszenia blisko szczytu przydaje się na latarnię lub małe światło.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

Rozstawianie wymaga prawdziwego wysiłku. Przymocowanie przedniego masztu do tarpu i przywiązanie go do ziemi to najbardziej wymagająca część, a dobre rozstawienie może wymagać pewnych modyfikacji. Staranne rozstawienie zajmuje 20–30 minut, a nie 10, choć po ustawieniu przodu reszta idzie gładko.

Koszt w stosunku do materiałów zasługuje na wzmiankę. Schronienie jest zbudowane głównie z poliestru, a 460 dolarów to dużo za taki zestaw materiałów. Część ceny to marka Snow Peak, która ma znacznie większe znaczenie w Japonii niż w Stanach Zjednoczonych.

Pojawiają się też drobne wady wykończenia. Na tkaninie wkładki widoczne są luźne nitki. Są powierzchowne i nie wpływają na działanie schronienia, ale w tej cenie warto o nich wiedzieć z góry.

Spodziewaj się nieco cieplejszej wkładki. Ponieważ części wkładki używają tkaniny zamiast siatki, jest trochę cieplej niż w typowym trzysezonowym namiocie letnim. Przepływ powietrza pozostaje silny, ale schronienie nie jest najchłodniejszą opcją w gorące, bezwietrzne noce.

Porady zakupowe

Pomyśl, jak faktycznie biwakujesz. Jeśli dojeżdżasz na miejsce samochodem, chcesz dużej zadaszonej przestrzeni do siedzenia i biwakujesz w wietrze i deszczu, Hexa E1 zasługuje na swoje miejsce. Możliwość otwarcia tyłu dla przepływu powietrza i zamknięcia go, gdy pogoda się zmienia, jest naprawdę przydatna, a tarp można rozstawić samodzielnie jako schronienie dzienne.

Kierunek wiatru ma tu większe znaczenie niż w konwencjonalnym namiocie. Ponieważ schronienie jest otwarte z przodu, musisz zdecydować, czy chcesz bryzę dla chłodu, czy zablokować ją przed deszczem napędzanym wiatrem. Ustawienie tyłu pod wiatr daje obie opcje, ponieważ możesz go otworzyć dla przepływu powietrza i zamknąć, jeśli warunki się pogorszą.

Jeśli chcesz schronienie, które rozstawisz w dziesięć minut lub poniesiesz na plecach, poszukaj gdzie indziej. Czas rozstawiania i waga lokują to zdecydowanie w kategorii biwakowania samochodowego. A jeśli cena wydaje się wygórowana za poliestrową konstrukcję, to słuszna ocena materiałów, choć działanie w burzy i nietypowy układ to właśnie to, za co płacisz. Zwróć uwagę, że schronienie ma konstrukcję trzysezonową, z wersją kolorystyczną Ivory we wkładce i brązowym tarpem.

Podsumowanie

Snow Peak Hexa E1 to fantastyczne schronienie z wieloma zaletami i bardzo niewieloma wadami. Największe kompromisy sprowadzają się do dwóch rzeczy: skomplikowanego procesu rozstawiania i ceny, która jest wysoka jak na użyte materiały. Dla biwakujących, którzy cenią przestrzeń, ochronę przed pogodą i układ odmienny od wszystkiego na rynku, te kompromisy łatwo zważyć przeciwko temu, co oferuje schronienie.