Polski · Drones
Skydio 2 vs DJI Mavic Air 2S: który dron lepiej Cię śledzi?
Dwa sprawne drony poddane temu samemu testowi śledzenia na krętej drodze, z wyraźnymi różnicami w omijaniu przeszkód, płynności nagrania i przenośności.
Wstęp
Autonomiczne śledzenie to jedna z najbardziej przydatnych funkcji, jakie może mieć dron z kamerą, zwłaszcza jeśli jeździsz solo i chcesz nagrywać bez użycia rąk. W tej dziedzinie wyróżniają się dwa drony: Skydio 2, powszechnie uznawany za wzorzec samolatacego śledzenia, oraz DJI Mavic Air 2S z aktywnym trybem ActiveTrack 4.0. Aby zobaczyć, jak faktycznie się porównują, oba latały na tym samym cichym, krętym odcinku drogi pełnym zakrętów i skalnych murów, każdy ustawiony na śledzenie rowerzysty bezpośrednio od tyłu.
Test: kręta droga z prawdziwymi przeszkodami
Drogę do testu wybrano celowo: o tej porze dnia była pusta i pełna ostrych łuków i zakrętów, a jedną stronę linowały ściany skalne. Przez cały czas obu przelotów obserwator pilnował przestrzeni powietrznej, drona i ruchu dla bezpieczeństwa.
Oba drony skonfigurowano tak samo, z ustawieniem śledzenia jeźdźca bezpośrednio od tyłu. Ten szczegół ma znaczenie później, ponieważ Skydio 2 nie zawsze trzyma się tej pozycji, gdy pojawiają się przeszkody.

DJI Mavic Air 2S: pewne śledzenie od tyłu
Mavic Air 2S okazał się pierwszym dronem DJI, któremu śledzenie można naprawdę zaufać. Podczas testu konsekwentnie utrzymywał pozycję z tyłu, nawet gdy rowerzysta przyspieszał na prostych i płynnie pokonywał esowany zakręt, nie tracąc celu z zasięgu.
Jego jednym powtarzającym się nawykiem było zbliżanie się do skalnej ściany po prawej stronie, czasem tuż przy zakrętach ze ścianą skały obok. Na ostatnim zakręcie poleciał blisko skały i niemal wzniósł się bezpośrednio nad rowerzystą, po czym wrócił na miejsce. Śledzenie przez cały czas było stabilne, ale bliskość przeszkód od czasu do czasu przekraczała komfortowy margines.

Ogólny obraz to dron, który śledzi płynnie i dobrze trzyma linię, czego efektem jest stabilne, przyjemne do oglądania nagranie.
Skydio 2: precyzyjne, reaktywne omijanie przeszkód
Skydio 2 również śledził od tyłu, ale przy skalnych ścianach zachowywał się zupełnie inaczej. Za każdym razem, gdy wykrywał skałę po prawej stronie, przestawiał się na lewą tylną pozycję względem rowerzysty zamiast zostać bezpośrednio z tyłu, szybko korygując kurs, gdy na początku zbliżył się za blisko. Gdy droga się otwierała i nie było skalnej ściany, wracał na pozycję idealnie centralną za plecami.
Ta inteligencja ma jednak swoją cenę. Śledzenie jest niezwykle precyzyjne, ale dron wykonuje szybkie, wrażliwe ruchy, by pozostać bezpieczny. To dobrze dla omijania przeszkód, ale sprawia, że nagranie jest nieco bardziej szarpane. Jeśli zależy Ci na bardziej filmowym efekcie, pomaga ustawienie go wyżej niż w przypadku DJI.

Co istotne, ten przelot wykorzystywał wyłącznie śledzenie wizualne, bez beaconu. Na ostatnim zakręcie Skydio 2 nie chciał mieć nic wspólnego ze skałami po prawej, wzniósł się niemal bezpośrednio nad rowerzystą, na chwilę utracił kontakt wizualny, po czym odzyskał go i ponownie zablokował cel, przewidując ruch rowerzysty.
Który wybrać?
W tego typu scenariuszu obu dronom można zaufać. Wybór w dużej mierze sprowadza się do tego, jak je przewozisz, a to działa w obie strony. Mavic Air 2S to mniejszy dron, który się składa, ale potrzebujesz przy sobie jego pilota. Skydio 2 nie wymaga większego pilota, bo możesz nim latać samym smartfonem, ale nie składa się i podróżuje w dość sporym walizce.

Jeden dodatkowy czynnik dla rowerzystów: w przypadku DJI pełna kontrola nad dronem wymaga zamontowania pilota na kierownicy. Tak czy inaczej, oba drony zasłużyły na zaufanie na tym terenie.
Podsumowanie
Skydio 2 pozostaje wzorcem autonomicznego śledzenia, wykorzystując świadomość przeszkód do utrzymania bezpieczeństwa dzięki szybkim, precyzyjnym ruchom. Mavic Air 2S z ActiveTrack 4.0 to pierwszy dron DJI w tym porównaniu, który od początku do końca pewnie trzymał pozycję z tyłu. Wybierz w zależności od tego, czy ważniejsza jest dla Ciebie płynniejsze nagranie i składana konstrukcja, czy sprytniejsze reakcje na przeszkody i latanie bez pilota.

