Polski · Trail Running
Serpent Trail 100K Gear Test: Dwa buty trailowe i jeden GPS Watch w pełnym ultra
14-godzinny test wyścigu trailowego na 100K z Adidas Terrex Speed Ultra 2, Hoka Rocket X Trail i Garmin Forerunner 970, ze szczerymi uwagami, gdzie każdy z nich błyszczał, a gdzie zawiódł.
Wprowadzenie
Bieg na 100K to jeden z najuczciwszych sposobów testowania sprzętu biegowego. Przez 14 godzin na zróżnicowanych szlakach drobne decyzje projektowe stają się bardzo realnymi kompromisami, a problemy z komfortem, które ledwo zauważasz na krótkim biegu, mogą zakończyć dzień wyścigu. Dokładnie tak stało się na Serpent Trail 100K w Hampshire, gdzie trzy elementy sprzętu doczekały się rzetelnej oceny: Adidas Terrex Speed Ultra 2, Hoka Rocket X Trail i Garmin Forerunner 970.
Plan był prosty. Zacząć wyścig w szybkim, lekkim bucie trailowym na początkowe biegowe sekcje, trzymać bardziej miękki but w drop bagu na drugą połowę i pozwolić GPS Watchowi obsłużyć nawigację na trasie znanej z łatwości zboczenia z drogi. Wyścig zmienił ten plan w kilku miejscach, a te niespodzianki są najcenniejszą częścią tego testu.
Wyścig, który ukształtował ten test
Serpent Trail 100K prowadzi wspaniałą trasą przez Hampshire: leśnymi ścieżkami wychodzącymi na pola kukurydzy, pola rzepaku i otwarte wrzosowiska, piaszczystymi szlakami i wiejskimi drogami przez pocztówkowe wioski. Teren jest w dużej mierze biegowy i nietechniczny, z pofałdowanym gruntem, a nie poważnymi podbiegami, a było gorąco, z temperaturą około 25 stopni Celsjusza lub więcej i długimi odsłoniętymi odcinkami.
Organizacja była ogólnie mocna: spokojny start rolling z systemem elektronicznych tagów, punkty żywieniowe mniej więcej co 10 kilometrów zaopatrzone w wodę, colę, squash, tabletki elektrolitowe, banany, pomarańcze, słodycze i arbuza, oraz dobrze wyposażony finisz z jedzeniem, prysznicami i trawą do padnięcia. Oznakowanie trasy było dużym słabym punktem. Małe purpurowe strzałki zlewały się z tłem, kilka było źle umieszczonych, a nawet z wgranym śladem GPX trasa była trudna do śledzenia bez ciągłej uwagi.

Ta mieszanka płaskiego, biegowego gruntu, upału i bezlitosnej nawigacji uczyniła z tego odkrywczy poligon testowy. Szybkość, amortyzacja, komfort w palcach i wytrzymałość baterii zostały mocno sprawdzone.
Adidas Terrex Speed Ultra 2: Szybki i zwinny
Przez pierwsze trzy godziny Adidas Terrex Speed Ultra 2 był doskonały. Zwinna konstrukcja rocker i energetyczna podeszwa środkowa biegły jak marzenie na płaskich, zarośniętych szlakach dominujących w początkowej części trasy. But jest zwinny, zwrotny i żwawy, z dużą ilością zwrotu energii, i jest wyraźnie zbudowany dokładnie pod taki teren: twardy, ubity i biegowy, gdzie naprawdę można atakować trasę.

Problemy pojawiły się po trzech godzinach. Ochrona pod stopą okazała się zbyt cienka, gdy pojawiło się zmęczenie, z większym wstrząsem przechodzącym przez stopę i bieganiem stającym się niewygodnym. Zdarzyły się też dwa skręcenia kostki na luźniejszym gruncie, więc stabilność nie jest jego mocną stroną. Największym problemem była długość palców: około 20 mil duże paznokcie u nóg mocno się podnosiły, a zmiana buta na półmetku była wybawieniem. Pół rozmiaru w górę może to naprawić, ale warto to starannie przetestować przed długim wyścigiem.
Hoka Rocket X Trail: Amortyzacja, gdy była potrzebna
Hoka Rocket X Trail wyszła z drop bagu na półmetku i był to właściwy wybór. Największa różnica to sama amortyzacja: miękka, super delikatna i zauważalnie bardziej sprężysta, z przestronniejszym przodem buta, który oszczędził poobijane palce na ostatnie 50K. Platforma jest mniej połączona ze szlakiem, ale but nadal oddaje przyjemny zastrzyk energii, nie będąc tak sztywnym ani dźwigniowym jak Adidas.

Dobrze radził sobie z leśnymi ścieżkami i odcinkami drogowymi drugiej połowy wyścigu, a także wygodnie się w nim szło, co ma ogromne znaczenie w ultra o mieszanym tempie z długimi odcinkami marszu. Stabilność to zastrzeżenie: szeroka, miękka platforma nie jest idealna na teren techniczny lub zarośnięty ani na strome zjazdy, gdzie potrzebujesz kontroli, i trochę sobie nie radziła na suchych, wyboistych polach. Jednak w równowadze miękkości i energii, której wymagał ten wyścig, była dokładnie tym, czego trzeba.
Garmin Forerunner 970: Potęga nawigacji, rzeczywistość z baterią
Garmin Forerunner 970 wziął na siebie nawigację i z multiband GPS ustawionym na maksymalną dokładność niezawodnie śledził trasę, która była naprawdę trudna do przejścia. Na papierze powinien oferować około 21 godzin śledzenia przy użyciu wszystkich systemów, więc oczekiwania były wysokie na 14-godzinny dzień.

Rzeczywistość była inna. Zdjęty z ładowania o 3 rano, używany do mapowania przez większość biegu i ustawiony na GPS o maksymalnej dokładności, poddał się po około 13 godzinach, gdy zostało jeszcze pięć mil. Ładowanie map w ruchu było też trochę wolne, więc nawigacja nie była tak płynna, jak się hoped. Jeśli Twoje wyścigi obejmują długie dni pełnej mocy GPS i ciągłego używania map, zaplanuj zarządzanie baterią starannie.
Ogólne porady zakupowe
Dopasuj but do dnia. Jeśli Twój wyścig jest krótki, szybki i biegowy, Adidas Terrex Speed Ultra 2 to genialna broń, idealna na coś takiego jak szybkie 50K na twardych, ubitych szlakach; tylko sprawdź długość przodu buta na coś dłuższego. Jeśli Twoje wydarzenie to dłuższe ultra o mieszanym tempie z przerwami na marsz i ciężkimi milami pod koniec, Hoka Rocket X Trail jest lepszym partnerem, pod warunkiem że trasa nie jest zbyt techniczna. A jeśli łączysz którykolwiek z nich z Garmin Forerunner 970, nie zakładaj, że podana w nagłówku liczba baterii pokryje dzień nawigacji pełnej mocy; miej plan ładowania albo zmniejsz ustawienia GPS.
Wnioski
Serpent Trail 100K był oszałamiającym, ale wymagającym testem i wyznaczył ostre granice między tymi trzema produktami. Terrex Speed Ultra 2 to but na szybki dzień, któremu po trzech godzinach skończyła się ochrona i miejsce na palce. Rocket X Trail złagodziła drugą połowę wyścigu w dokładnie właściwym momencie, wymieniając trochę czucia podłoża na amortyzację i komfort. Forerunner 970 nawigował znakomicie, ale rozładował się wcześniej, niż sugerowała specyfikacja. Razem pokazują, dlaczego testowanie sprzętu na prawdziwym dystansie wyścigu ma tak duże znaczenie.


