Saucony Triumph 22 vs Triumph 20: Duża różnica wagi i nowa receptura pianki

Wstęp

Linia Saucony Triumph znajduje się w niezręcznym położeniu. Triumph 20 w ostatnich latach po cichu zbudował jedną z najmocniejszych reputacji wśród butów na codzienne treningi, pokonując setki kilometrów przy zachowaniu sprężystości. Triumph 22 zjawia się jako większy, cięższy, bardziej wyściełany but z nową recepturą pianki, a te dwa modele tworzą pouczające porównanie.

Triumph 22 jest wyceniony na 160 dolarów, tak samo jak cena premiery Triumph 20, ale celuje wyżej dzięki śródstopiu z pianki PWRRUN PB, tej samej rodzinie pianek co w butach wyścigowych Saucony, tylko inaczej zestrojonej pod trening. Czy ta podwyższona pianka zrównoważy karę wagową — to główne pytanie tego porównania.

Saucony Triumph 20: ulubieniec na duże przebiegi

Triumph 20 zasłużył sobie na miejsce w tej dyskusji długowiecznością. Po około 350 milach testowana para nadal wydaje się pełna energii, z ładną sprężystością, która trzyma się na równych tempach. To wszechstronny, ochronny but z wysoką, amortyzowaną konstrukcją, który okazał się jednym z lepszych butów do treningu maratońskiego swojej generacji.

Mając to na uwadze, nie jest bez wad. Spadek 10 mm jest wyraźny i nie pasuje do każdego sposobu stawiania stopy, a wąski tył i śródstopie mogą przy wolniejszych tempach wydawać się lekko chwiejne. To także but, który nagradza dystans: na dłuższych biegach sprawdza się lepiej niż na krótkich, powolnych wysiłkach, dzieląc część tego charakteru z butami takimi jak Novablast. Cholewka jest funkcjonalna, ale nie idealna, z pewną poluzowaniem w okolicy pięty, chyba że sznurowadła mocno się zaciśnie.

Saucony Triumph 22: szerszy, wyściełany i cięższy kierunek

Triumph 22 reprezentuje wyraźną korektę kursu. Podstawa jest wyraźnie szersza w pięcie i śródstopiu, co odpowiada na zarzuty dotyczące stabilności, które trapiły modele 20 i 21, a palcowa przestrzeń jest przestronniejsza niż nawet w niektórych najszerszych butów neutralnych. Pięta wydaje się dobrze osadzona, bez chwiejności, a cholewka, z wyściełanym językiem, płaskimi sznurowadłami i mocno amortyzowanym kołnierzem, jest chyba najbardziej nastawioną na komfort cholewką w klasie codziennych butów premium w obecnej chwili.

Ceną tej układanki jest waga. Egzemplarz w rozmiarze 11 waży 328 g, czyli około 34 g więcej niż już i tak masywna wersja Triumph 20 RunShield, i niemal na równi z niektórymi najcięższymi butami z maksymalną amortyzacją na rynku. Wyściełanie cholewki stanowi część tej wagi, ale twardsza i gęstsza receptura pianki również dodaje masy. PWRRUN PB pojawia się tutaj w treningowym strojeniu: twardszy i bardziej uporządkowany niż wersja na dzień wyścigu w Endorphin Pro, z odczytami twardości w połowie trzydziestek do niskich czterdziestek, wobec miękkiej przedniej części buta wyścigowego.

Jak się biega w Triumph 22

Podczas pierwszego, 8-milowego biegu podzielonego między tempa regeneracyjne a aerobowe, Triumph 22 zaprezentował się jako komfortowy, stabilny, prosty w prowadzeniu but, a nie wyścigowy trener na sterydach. Gdy tempo było podbijane, pojawiała się sprężystość i pewien zwrot energii, choć nie taki jak z tej samej pianki w Endorphin Pro 4. Najbliższe porównanie to trener łączący piankę wyścigową z konserwatywnym wykonaniem: prosty, niezawodny i komfortowy, w duchu podobny do Nike Vomero 17, a nie do budżetowego Superblast.

Wartość deklarowanego spadku 10 mm pozostaje, ale przebieg wydaje się łagodniejszy niż w modelu 20, bliższy odczuciu 8 mm, bez ostrego pchnięcia w stronę przedstopia. Co obiecujące, but czuł się lepiej na ósmej mili niż na zerowym, co jest dobrą wróżbą dla buta maratońskiego, który powinien dobrze reagować na narastający przebieg. Jedną z rzeczy do obserwowania jest czucie podłoża przedstopiem przy bardzo wolnych tempach, gdzie zwężanie pianki okazjonalnie pozostawiało palce blisko ziemi.

Trwałość i kwestie wartości

Trwałość podeszwy zewnętrznej wygląda dobrze na papierze: grube gumowe pokrycie w wzorze krzyżowym, podobne pokrycie co w modelu 20, i materiał, który poprawił się w ostatnich generacjach Saucony. Model 20, z licznikiem przekraczającym 350 mil i wciąż jadący mocno, sugeruje, że linia Triumph zasłużyła sobie na reputację długowieczności, a model 22 utrzymuje podobnie wysoką, ochronną konstrukcję bliską 40 mm.

Wartość to trudniejsze pytanie. Przy 160 dolarach model 22 konkuruje bezpośrednio z ugruntowanymi codziennymi butami premium, takimi jak New Balance 1080 v13, ASICS Gel-Nimbus 25 lub 26 i Brooks Ghost Max, podczas gdy Vomero 17, który biega się podobnie, często można znaleźć za znacznie poniżej 100 dolarów. Triumph 22 jest solidny i komfortowy, ale jego waga i konserwatywne strojenie oznaczają, że kupujący powinni rozważyć, ile jest dla nich warte szerokie, stabilne, wyściełane pakowanie w porównaniu z tańszymi alternatywami.

Poradnik zakupowy

Wybierz Triumph 22, jeśli stabilność i całodobowy komfort mają największe znaczenie: szersze stopy, biegacze, którzy czuli chwiejność pięty w modelu 20, lub każdy, kto chce puszystego, ochronnego buta na co dzień z odrobiną sprężystości, gdy tempo rośnie. Wybierz Triumph 20, albo poluj na przecenioną parę, jeśli cenisz lżejszy, bardziej sprężysty i zwinny przebieg i jesteś w stanie znieść węższe dopasowanie. Dobrze udokumentowana trwałość modelu 20 przy dużych przebiegach sprawia, że cenowe okazje na niego to naprawdę mocna oferta.

Podsumowanie

Triumph 22 nie psuje formuły, ale nie dostarcza rewolucji. Wybija szeroko: więcej komfortu, więcej wyściełania, więcej stabilności i znacznie więcej wagi. Biega się jak dobrze wykonany podwyższony but na co dzień, a nie wyścigowy skrót do szybkości. Biegacze, którzy głosowali kilometrami na Triumph 20, powinni zdecydować, czy stabilność i komfort cholewki są warte dodatkowej masy.