Saucony Ride 18 vs Puma Velocity Nitro 4: który codzienny trener wygrywa?

Wstęp

Znalezienie jednego buta, który udźwignie większość treningu bez rurowania budżetu, to częsty cel — a w tych rozmowach wciąż pojawiają się dwa modele codzienne: Saucony Ride 18 i Puma Velocity Nitro 4. Oba są wszechstronne, wygodne i wycenione pod codzienne kilometry, ale dzielą się wyraźnie ze względu na różne mocne strony. To porównanie rozbiera na czynniki, w czym każdy but się wyróżnia, abyś mógł zdecydować, który pasuje do Twojego biegania.

W skrócie: parametry i ceny

Saucony Ride 18 kosztuje £130 lub $140, waży 266g (9.4 oz) w męskim rozmiarze 8 i ma drop 8mm. Puma Velocity Nitro 4 kosztuje £110 lub $140, waży te same 266g (9.4 oz) w męskim rozmiarze 8 i ma drop 10mm.

Na papierze są zaskakująco zbliżone. Prawdziwe różnice ujawniają się w tym, jak każdy but biega i w czym uzasadnia swoją cenę.

Saucony Ride 18: zbalansowany codzienny koń roboczy

Ride 18 bazuje na popularnym Ride 17, przynosząc kilka istotnych aktualizacji. Największą z nich jest dodanie pianki PWRRUN+ w środku, zaprojektowanej tak, by but był lżejszy, miększy i bardziej responsywny niż poprzednik, z lepszym zwrotem energii. Podeszwa zewnętrzna ma zapewnić lepszą trwałość i przyczepność, z rowkami gięcia w przedniej części buta dla płynniejszego biegu. Nowa, inżynieryjna cholewka mesh zwiększa oddychalność i dodaje rozciągliwe dopasowanie dla lepszego trzymania i komfortu, a odświeżony kołnierz pięty poprawia amortyzację. Dostępna jest też wersja szeroka.

W praktyce Ride 18 spełnia wiele oczekiwań. Nie jest to najmiększy but na spokojne dni, ale spokojnie można w nim zbiegać na luzie. Nie jest też najszybszy, ale szybsze akcje znosi lepiej niż większość amortyzowanych butów codziennych. Śródpodeszwa jest bardziej zbalansowana niż nadmiernie miękka i przy tempówkach ma odrobinę więcej „kopa” i sprężystości, niż można by oczekiwać w tej kategorii.

Trwałość to kolejny mocny punkt. Podeszwa zewnętrzna ma solidną warstwę dość grubej gumy na całej długości, a środek z PWRRUN+ jest z natury twardy i wytrzymały. Po około 70km biegania testowa para wykazała niemal żadnych śladów zużycia. Seria Ride zmniejszyła też dystans do droższej linii Triumph i Ride 18 jest argumentowanie wszechstronniejszy z tej dwójki, mimo różnicy w cenie.

Puma Velocity Nitro 4: wartość, która przewyższa swoją cenę

Velocity Nitro 4 to najnowsza wersja jednego z najgłośniejszych butów codziennych, której poprzednie odsłony oferowały imponujący balans trwałości, komfortu i uniwersalności w cenie niższej od większości konkurencji. Czwarta iteracja dostaje miękką i lżejszą piankę NITRO na całej długości z lepszym zwrotem energii, oddychalszą cholewkę mesh z PUMA Tape dla trwałości i dopasowania oraz pełnowymiarową podeszwę PUMAGRIP, która zapewnia przyczepność nawet na lżejszych szlakach.

Za £110 w Wielkiej Brytanii ten but to wyjątkowa wartość. Robi niemal wszystko, co droższe buty codzienne: zbalansowaną środkową podeszwę, prawdziwą wszechstronność i solidny komfort na cały dzień. Miękka pianka dodaje trochę więcej odbicia, co niektórzy biegacze pokochają, choć jeśli preferowałeś twardsze odczucia Velocity Nitro 2 lub 3, warto tę zmianę odnotować.

Podeszwa PUMAGRIP zasługuje na szczególne wyróżnienie. Jest naprawdę znakomita — na tyle dobra, że można śmiało zabrać ten but na lżejsze szlaki — a jej pokrycie jest nieco bardziej hojne niż w Ride 18.

Dopasowanie i komfort w porównaniu

Oba buty pasują prawdziwie do rozmiaru dla większości biegaczy, z dobrym trzymaniem śródstopia i bez dyskomfortu w okolicy pięty czy ścięgna Achillesa. Jest kilka różnic wartych poznania. Ride 18 ma ogólnie przestronniejsze dopasowanie, z dużą ilością miejsca na śródstopiu i przodostopiu oraz grubszą podeszwą języka. Velocity Nitro 4 ma odrobinę więcej długości w palcach, ale jest węższy, więc biegacze z szerszymi stopami powinni być ostrożni. Jego język typu gusset jest smuklejszy, ale dobrze trzymał się na miejscu.

Pod względem czystego codziennego komfortu Ride 18 wychodzi na prowadzenie dzięki hojnej amortyzacji i łatwemu trzymaniu stopy. Velocity Nitro 4 to nadal wygodny but, ale nie został zaprojektowany pod codzienne użytkowanie z priorytetem komfortu w taki sam sposób.

Wydajność: gdzie każdy but wygrywa

Oba buty dotrzymują obietnicy wszechstronności i sprawdzają się w długich biegach, biegach na luzie i umiarkowanych tempówkach, z dobrym wsparciem pod stopą i stabilnym odczuciem. Różnice sprowadzają się do akcentów.

Ride 18 wydaje się odrobinę bardziej responsywny i sprężysty przy nieco szybszych tempach, co czyni go lepszym wyborem, jeśli tempówki są częścią Twojego tygodnia. Velocity Nitro 4 wydaje się lżejszy na stopie i ma trochę więcej energii w środku, przez co jest wygodniejszy na biegach na luzie i preferowanym wyborem na dłuższe wysiłki, gdzie miękka pianka procentuje przez kilometry.

Który but wybrać?

Jeśli szukasz solidnego, wygodnego buta codziennego, który zniesie długie i codzienne biegi i oferuje prawdziwą wszechstronność przy szybszych tempach, Ride 18 jest mocniejszym wszechstronnikiem. To dodatkowa sprężystość na tempówkach sprawia, że wielu biegaczy wpisałoby go pierwszego do swojej rotacji.

Jeśli najważniejszy jest dla Ciebie maksymalny komfort na długich dystansach i wybitna podeszwa zewnętrzna, Velocity Nitro 4 oferuje jedno i drugie, a o około £30 niższa cena w UK czyni go łatwym poleceniem już ze względu na samą wartość. Robi niemal wszystko, co Ride 18, tylko odrobinę lepiej, a różnica w cenie tylko wzmacnia jego pozycję.

Podsumowanie

Oba buty to przystępne cenowo, wszechstronne buty codzienne, które posłużą wielu biegaczom znakomicie. Saucony Ride 18 to bardziej zbalansowana opcja do treningu w zróżnicowanym tempie, podczas gdy Puma Velocity Nitro 4 wygrywa komfortem, przyczepnością i czystą wartością. Gdyby trzeba było wybrać jeden but, Velocity Nitro 4 bierze wygraną, ale każdy z nich to mądry zakup na codzienne kilometry.