Saucony Ride 17 vs Ride 16: Co się zmieniło w neutralnym treningowym but do biegania od Saucony

Wstęp

Linia Ride od Saucony to neutralny, codzienny but treningowy marki, a Ride 17 przychodzi z jednymi z największych zmian, jakie seria widziała od dawna. Główną nowością jest pianka pośrednia: Ride 17 przechodzi ze standardowej pianki PWRRUN na PWRRUN Plus, kompozycję premium zarezerwowaną dotąd dla linii Triumph. Ta jedna zmiana kształtuje większość różnic między tymi dwoma modelami, choć cholewka również została odświeżona.

To porównanie pokazuje, jak oba buty wypadają w zakresie specyfikacji, dopasowania i odczuć z biegu, oraz pomaga zdecydować, czy nowszy model jest wart dopłaty, czy Ride 16 wciąż ma sens przy obecnej cenie.

Specyfikacja: obok siebie

Na papierze oba buty są bardzo podobne. Oba mają stosunkę 35 mm pięty, 27 mm przodu i drop 8 mm. Oba mieszczą się w okolicy 9 oz, ale Ride 16 jest lżejszy z pary, ważąc 9.1 oz w męskim rozmiarze 9, podczas gdy Ride 17 waży 9.9 oz. W gramach oznacza to 282 g dla Ride 17 kontra 258 g dla Ride 16. Rozmiary damskie wyglądają podobnie: damski rozmiar 8 w Ride 17 waży 8.4 oz (238 g), a w Ride 16 – 7.8 oz (221 g).

Ride 17 więc trochę przybrał na wadze, mniej więcej 0.8 oz w męskim rozmiarze 9. W praktyce ten przyrost nie jest szczególnie odczuwalny, gdy tempo rośnie, bo żywsza pianka pośrednia więcej niż to nadrabia.

Cholewka: bardziej miękka i miękko wyściełana

Inżynieryjna siateczka cholewki Ride 17 wydaje się wyraźnie miękka i bardziej miękko wyściełana niż w Ride 16. Jest też nieco więcej objętości w przodzie stopy i na grzbiecie stopy dzięki systemowi sznurowania. To pożądana zmiana, bo Ride 16 miał dość ciasne trzymanie o charakterze wydajnościowym. Wyściółka wokół języka i pięci feels podobna w obu, przy czym pięta w Ride 17 po prostu wydaje się odrobinę bardziej miękka, bo jest nowsza.

Dopasowanie do szerokości sprawdza się jak wcześniej: pięta normalna do lekko wąskiej, śródstopie normalne, przód lekko szeroki. Palec był szeroki jak na swoje czasy, choć na rynek weszło od tego czasu wiele butów z szerokim przodem, więc teraz wygląda dość normalnie.

Trzymanie stopy pozostaje solidne w obu butach, bez raportowanych poślizgów czy przesuwania. Nowym detalem w Ride 17 jest twardsze, lekko plastikowe oplecenie po stronach przyśrodkowej i bocznej, zintegrowane z systemem sznurowania. Trzyma stopę nieco lepiej i subiektywnie zdawało się pomagać w trzymaniu bok-bok, choć takiej korzyści trudno dokonać ilościowo. Ogólnie Ride 17 oferuje wygodniejszą cholewkę bez utraty trzymania.

Pianka pośrednia: z PWRRUN do PWRRUN Plus

Tu buty najbardziej się różnią. Oba mają wkładkę z PWRRUN Plus, ale Ride 16 stoi na standardowej piance EVA PWRRUN, a Ride 17 ma PWRRUN Plus, miękką piankę premium z linii Triumph. Wciśnięcie w piankę Ride 17 ujawnia znacznie więcej podatności; pianka Ride 16 jest wyraźnie twardsza.

Ciekawie, na drodze jazda nie różni się drastycznie. Znacznie grubsza i bardzo przyczepna podeszwa Ride 17 nieco usztywnia doświadczenie, więc nie czuje się jak miękka jak marshmallow platforma, mimo wyraźnie miększej pianki pod naciskiem palca.

Odczucia z biegu i osiągi

Ogólne odczucie z biegu pozostaje rozpoznawalnie Saucony Ride. Ścięcie pięty i podniesienie palca są podobne w obu wersjach, a rozszerzenie podeszwy wydaje się lekko wyraźniejsze w Ride 17, co koreluje z miększą pianką.

Największą różnicą w biegu jest twardość i odbicie. Pianka pośrednia PWRRUN Plus bardziej poddaje się przy lądowaniu, więc mniej jest tego uderzeniowego, twardego odczucia z PWRRUN. W rejonie pięty i śródstopia Ride 17 może czuć się lekko wolniejszy i mniej sprężysty, ale przód stopy jest znacznie bardziej odbijający i żywy. To sprawia, że przebieżki i szybsze bieganie czują się naprawdę dobrze – jakość, z którą ta pianka w serii Triumph wcześniej się nie kojarzyła.

Ride 17 pozostaje neutralnym butem workhorse, stworzonym do narabiania dużych kilometrów. Traci trochę sprężystego odczucia z pięty z Ride 16, ale zwraca bardziej odbijający, lepiej wyściełany bieg, a niewielki przyrost wagi nie przeszkadza w szybszym bieganiu.

Który wybrać?

Jeśli chcesz najbardziej komfortową, najżywszą wersję Ride i nie przeszkadza Ci drobna kara wagowa, Ride 17 to oczywisty wybór. Jego miększa pianka pośrednia PWRRUN Plus, bardziej miękka cholewka i grubsza przyczepna podeszwa czynią z niego mocny but na wysokie kilometry, a nawet na szybsze dni.

Jeśli wolisz twardsze, sprężystsze odczucia i lżejszy but, a wciąż znajdziesz swój rozmiar, Ride 16 pozostaje solidną opcją i może być teraz dostępny w promocji, skoro nadszedł nowszy model.

Podsumowanie

Ride 17 zasłużył na tę aktualizację. Przejście na PWRRUN Plus daje mu miększe lądowanie i żywy przód stopy, cholewka zyskuje komfort bez utraty trzymania, a przybrana waga łatwo wybaczyć. Ride 16 pozostaje istotny dla biegaczy, którzy lubili jego twardszy, lżejszy charakter, ale na co dzień do treningu Ride 17 to lepszy but wszechstronny.