Saucony Guide 17: recenzja po 100 milach przebudowanego buta stabilizującego

Wstęp

Saucony Guide 17 to naprawdę duże odejście od serii Guide, która go poprzedzała. Przez lata Guide był standardowym codziennym butem stabilizującym Saucony, opartym na bardziej twardym biegu i mediylanym wsporniku — tym znajomym plastiku pod łukiem stopy, który miał ograniczać nadmierny ruch do środka. Guide 17 wyrzuca tę formułę całkowicie. Po ponad 100 milach w tym bucie oto, jak się sprawdził, komu pasuje i co powinieneś wiedzieć przed zakupem.

Parametry w skrócie

W rozmiarze męskim 9 Guide 17 waży 9.4 oz, a w rozmiarze męskim 8 — 8.1 oz. Pięta ma 35 mm, przedstopie 29 mm, co daje drop 6 mm. To odrobinę mniej niż 8 mm dropu w poprzedniej wersji, przy nieco więcej pianki pod przedstopiem. Śródstopie pozostaje pełnej długości pianką PWRRUN, a wkładka to PWRRUN Plus, więc każdy, kto lubi wymieniać wkładki, powinien wiedzieć, że Saucony włożyło w fabrycznąwkładkę realny wysiłek — jest bardziej responsywna i dopracowana pod kątem przyjemnego odczucia przy zakładaniu.

Co się zmieniło w Guide 17

Główne zmiany to nowe ukształtowanie śródstopia, usunięcie mediylanego wspornika i kompletna przebudowa całości. Poprzedni Guide 16 był twardy i dynamiczny pod stopą, a plastikowy element był tak dominujący, że wielu biegaczy wolało neutralny Ride 16. Guide 17 całkowicie zmienia tę dynamikę: jest dużo miększy niż wcześniej i dzieli teraz linię z Ride 17 jako wyraźnie stabilizująca opcja, a nie niemal bliźniak.

Najbardziej natychmiast zauważalną zmianą jest rocker. Jest znacznie masywniejszy niż w poprzedniej wersji i czuć to od razu po założeniu buta. Choć wysokość pięty jest podobna, but wydaje się nieco wyżej nad ziemią, bo ścianki boczne po stronie mediylanej i lateralnej są bardziej zaznaczone. Celem tego podejścia Center Path jest sprowadzenie cię do środka i wprawienie w ruch do przodu — dokładnie to, czego wymaga bieganie. Rocker pozostaje wyczuwalny przez cały żywot buta, lekko mięknąc w trakcie rozchodzenia, ale nigdy nie znika.

Jak odczuwa się bieg po 100 milach

Zamiast plastikowego elementu działającego bokiem, Guide 17 używa ścianek po obu stronach — mediylanej i lateralnej — aby utrzymać cię w centrum, a potem prowadzić do przodu. To prowadzenie jest naprawdę odczuwalne podczas biegu. Faza pięty jest ukośna dość centralnie, z lekkim odchyleniem do środka, a w miejscu, które staje się strefą lądowania (crash pad), jest spora warstwa materiału. Przy pierwszym noszeniu może to być lekko niekomfortowe, jeśli jesteś przyzwyczajony do lądowania na boku, ale but potrzebuje tylko około 10 mil rozchodzenia. Potem crash pad staje się naprawdę przyjemną strefą lądowania, amortyzującą uderzenie pięty, i co zaskakujące, but dopasowuje się do twojej mechaniki, nie pogłębiając jej, przyciągając cię do środka wraz z narastającymi kilometrami.

Nawet bez wspornika czy plastiku nadal odczuwa się nacisk po mediylanej stronie stopy, łącznie z przedstopiem, gdzie pozostaje porządna ścianka boczna. Biegacze, którzy lubią to mediylane odczucie pod łukiem stopy, nadal je poczują przez cały żywot buta — tylko znacznie łagodniej niż plastik w poprzedniej wersji. A ponieważ konstrukcja działa z obu stron, but nigdy nie popycha cię za bardzo w żadną stronę. Po prostu stale próbuje przywrócić cię do centrum, co daje większe poczucie stabilności niż dawne podejście „odepchnij”.

Pianka wydaje się miększa niż w Guide 16, ale zachowuje odrobinę twardości względem Ride 17. Nie jest szczególnie sprężysta i to chyba zamierzone: bardzo sprężysty bieg może być niestabilny, a ten but daje wrażenie toczącego się, kołyszącego biegu, który pozostaje stabilny na nawierzchni. Amortyzacji jest pod dostatkiem, co czyni go świetnym na spokojne i długie biegi — but, po który sięgasz, kiedy chcesz czegoś niezawodnego. Również podczas spacerów toczy się przyjemnie i dobrze sprawdził się podczas długich dni na lotnisku, choć warto pamiętać, że intensywne chodzenie w butach do biegania szybciej je zużywa.

Trwałość i zużycie podeszwy

Po 104 milach podeszwa zewnętrzna pozostaje nienaruszona, bez przetarć do środka, tylko dość normalne zużycie — arguably mniej niż oczekiwano na tym przebiegu. Pianka PWRRUN zachowała swój charakter przez cały czas, dając spójne odczucia od pierwszego do setnego biegu. Oczekiwanie to standardowa żywotność, może nawet nieco lepsza, co czyni go niezawodnym butem do codziennych kilometrów i długich biegów.

Dopasowanie cholewki i komfort

Cholewka też zmieniła się znacząco. Poprzednia wersja była lekko ciasna, a Guide 17 otwiera się zarówno w objętości, jak i nieco w szerokości. Jest dokładnie tyle miejsca, żeby wszystko wygodnie leżało, bez wrażenia, że stopa pływa. Język jest w kominie (gusseted) i nigdy nie sprawiał problemów, a tylny zapiętka jest dość elastyczna z dużą ilością wyściółki w kołnierzu przy pięcie. Osoby wrażliwe mogą wyczuwać zapiętkę podczas rozchodzenia, ale nigdy nie powodował dyskomfortu. Cholewka po prostu znika na stopie — dokładnie to, czego chcesz od codziennego buta.

Komu Guide 17 pasuje

Ten but ma sens dla kilku typów biegaczy. Jeśli plastik lub mediylany wspornik w poprzednim Guide ci nie odpowiadały, ale nadal chcesz prowadzonego, wyśrodkowanego biegu — to świetna opcja. Warto go też rozważyć, jeśli szukasz buta z rockerem o względnie niższym dropie. A jeśli nie jesteś pewien, czy supinujesz czy pronujesz, ale chcesz po prostu czegoś odrobinę stabilniejszego, co trzyma cię na środku, Guide 17 daje to w duchu obecnych poglądów na preferowane ścieżki ruchu: nie zmusza do skrajności, tylko delikatnie przywraca do centrum.

Podsumowanie

Po ponad 100 milach Saucony Guide 17 jawi się jako udane przearanżowanie codziennego buta stabilizującego. Wymienia stary mediylany plastikowy wspornik na ścianki boczne i toczący bieg z rockerem, który prowadzi, a nie odpycha, miękczy twardy bieg Guide 16, otwiera cholewkę i dobrze znosi zużycie. Potrzebuje krótkiego rozchodzenia, ale po ustabilizowaniu to pewny, wygodny but zarówno na spokojne kilometry, jak i długie biegi — i mocna propozycja dla każdego, kto chce łagodnej stabilizacji bez starego, klasycznego „sprzętu”.