Salomon Ultra Glide 2 – recenzja: mały krok, nie skok

Wstęp

Salomon Ultra Glide 2 pojawia się prawie dwa lata po oryginale, który faktycznie wstrząsnął sceną biegów trailowych. Pierwszy Ultra Glide wyróżniał się tym, że Salomon w końcu zmiękczył środkową podeszwę, oferując bardziej wybaczające odczucia pod stopą niż wiele twardszych europejskich butów trailowych, do których przyzwyczaili się biegacze. Kontynuacja zachowuje ten sam urok, ale z wyższą ceną, odrobinę większą wagą i zmianami tak subtelnymi, że trzeba się im dokładnie przyjrzeć, żeby je dostrzec. Oto, co musisz wiedzieć, zanim wydasz swoje pieniądze.

Salomon Ultra Glide 2: co się zmieniło

Najważniejsze parametry są łatwe do przyswojenia. W męskim rozmiarze typowym dla testowanej gamy but waży 9,6 uncji, z podeszwą 32 mm w pięcie i 26 mm w przedstopiu, przy spadku 6 mm. Cena wynosi 150 USD, co jest rozsądne w tej kategorii, ale stanowi krok w górę względem 150 USD z premiery oryginału i 140 USD, po których pierwsza wersja się osiadła.

Podeszwa zewnętrzna nie jest nadmiernie agresywna, co czyni z tego but trailowy bardzo przyjazny dojazdom. Radzi sobie z asfaltem i betonem bez zgrzytów i płynnie przechodzi na grunt, co dokładnie odpowiada sposobowi użytkowania większości biegaczy łączących różne nawierzchnie.

Porównanie z Salomon Ultra Glide 1

Postawione obok siebie, obie wersje są zaskakująco podobne. Język może mieć nieco więcej wypełnienia w drugiej iteracji, a stabilizator wygląda praktycznie identycznie. Jedyną widoczną różnicą jest drobna modyfikacja usztywnienia pięty i wewnętrznych ścianek tuż pod kołnierzem.

To cienka lista nowości jak na nowy model, zwłaszcza gdy waga nieco wzrosła, a cena również poszła w górę. Jeśli nadal znajdziesz oryginalny Ultra Glide w swoim rozmiarze, pozostaje on bardzo rozsądnym zakupem.

Przebieg i amortyzacja

Główny atut pozostaje niezmieniony – środkowa podeszwa. Zmierzone twardością około 44,5 na durometrze jest ona wyraźnie miękka na tle twardszych opcji w gamie trailowej, w tym w porównaniu z twardszymi modelami osiągającymi wyniki w górnych czterdziestkach i powyżej. To właśnie miękkie, wybaczające odczucia pod stopą spopularyzowały oryginał, a druga wersja zachowuje je w całości.

Przebieg, podeszwa i codzienne użytkowanie

Na mieszanych trasach z asfaltu, betonu i gruntu but robi dokładnie to, co obiecuje. Umiarkowana podeszwa zewnętrzna zapewnia wystarczającą przyczepność na łagodnych szlakach, zachowując komfort na twardych nawierzchniach. Biegacze szukający agresywnego buta górskiego powinni szukać gdzie indziej, ale jako codzienny trener dom–szlak model ten sprawdza się bardzo dobrze.

Konkurencja: Saucony Ride 15 TR

Silniejszym argumentem przeciwko Ultra Glide 2 jest to, co robią inne marki. Saucony Ride 15 TR imponował podczas testów i reprezentuje rodzaj innowacji, jaki zachodzi wśród marek tradycyjnie znanych z biegów po asfalcie, a teraz zdecydowanie wchodzących na szlaki. Z niemal identycznym poprzednikiem dostępnym w sprzedaży i konkurentami robiącymi krok naprzód, pozostanie w miejscu to realna wada buta za 150 USD.

Wskazówki zakupowe: który model wybrać

Jeśli znajdziesz Salomon Ultra Glide 1 w swoim rozmiarze – kup go. Przebieg jest praktycznie ten sam, waga niższa, a cena przyjaźniejsza. Ultra Glide 2 wciąż jest wygodnym, sprawnym butem trailowym, który większość biegaczy naprawdę doceni, ale nie posuwa tej kategorii naprzód.

Dla kupujących rozważających alternatywy Saucony Ride 15 TR jest wyróżniającym się konkurentem, wartym zbadania przed podjęciem decyzji.

Podsumowanie

Salomon Ultra Glide 2 to dobry but hamowany przez konserwatywną aktualizację. Miękka, wybaczająca środkowa podeszwa przeniosła się w całości, podeszwa zewnętrzna na mieszane nawierzchnie dobrze służy dojeżdżającym, a cena 150 USD jest uczciwa. Ale przy minimalnych zmianach względem oryginału, lekkim wzroście wagi i mocnej konkurencji ze strony butów takich jak Saucony Ride 15 TR argumenty za wyborem nowszej wersji zamiast pierwszej są kruche. Jeśli Salomon chce, by trzecia iteracja wywołała prawdziwe poruszenie, będzie musiała zdecydowanie ruszyć do przodu.