Salomon Super 8 – recenzja: kierunkowa deska freerideowa zbudowana do cięcia łuków

Wstęp

Salomon Super 8 to kierunkowa deska freerideowa zbudowana wokół profilu, który marka nazywa Backseat Camber. W praktyce oznacza to klasyczny camber przesunięty do tyłu, połączony z dłuższym płaskim odcinkiem w nosie. Pomysł jest prosty: utrzymać moc i sprężystość skoncentrowane nad tylną nogą, a jednocześnie płaska przednia sekcja ułatwia wchodzenie w skręt i wychodzenie z niego oraz daje desce więcej wyporności niż miałby to klasyczny camber.

Model dostępny jest w rozmiarach 151, 154, 157, 160, 163 i 166, więc znajdzie się rozmiar dla szerokiego zakresu wagi i rozmiaru buta, bez porzucania kierunkowej natury deski.

Jej zachowanie było testowane przez wiosenny dzień w Arapahoe Basin, który przechodził od bezchmurnego nieba do pochmurnego, przy ciepłych temperaturach i mokrym śniegu. Tego dnia trafiły się mokry puch, grudy, twardy stertowany śnieg, kremowy corduroy i lekki puch w cieniu. Ten zakres mówi wiele o tym, do czego służy Super 8: najlepiej czuje się, gdy teren jest stromy, śnieg nieprzewidywalny, a rider chce ciąć łuki, a nie ślizgać się bokiem.

Dla kogo jest Salomon Super 8

To deska dla ridera bank slalom i freeride. Jest kierunkowa, zaprojektowana wokół napędu z tylnej nogi i ma sens dla kogoś, kto chce cały dzień ciąć łuki, zamiast jeździć switch albo odbijać się od każdej górki.

Riderzy spędzający czas w ciasnych lasach, na stromych ścianach i w terenie ukształtowanym w formie banków szybko poczują tę geometrię jako intuicyjną, bo sterowanie pozostaje pod stopą, a moc przychodzi z ogona. Riderzy szukający miękkiego, wybaczającego twina do parku albo deski, którą można jeździć w obie strony bez zastanowienia, będą walczyć z konstrukcją, a nie z nią współpracować.

Backseat Camber i moc w skręcie

Płaski odcinek w nosie sprawia, że Super 8 łatwo się inicjuje. Deska płynnie wchodzi na krawędź, a ponieważ camber leży za przednią stopą, deska nadal napędza się z ogona, gdy skręt już trwa. Nawet gdy przedni punkt kontaktu już się angażuje, sterowanie wraca pod stopę, a moc przekazywana jest z tyłu.

Rezultatem jest deska z płynnym przejściem krawędź-krawędź, ale poważną ilością mocy wypływającej ze skrętu. Wystarczy lekkie zgięcie stawu skokowego pod przednią stopą, żeby rozpocząć skręt, i odepchnięcie tylną nogą, żeby go dokończyć. Ta kombinacja czyni Super 8 łatwym do głębokiego wkładania na krawędź i jednocześnie precyzyjnym w prowadzeniu, tnąc przez wszystko, co stanie na drodze, zamiast być od tego odbijanym. To naprawdę mocna deska do cięcia łuków.

Sztywność, stabilność i pop

Ogólna sztywność mieści się w środku zakresu, ale interesujący jest rozkład. Nos jest najmiększym obszarem. Sztywność stopniowo rośnie w kierunku sekcji cambera, a ogon jest najsztywniejszą częścią deski. Jest też zauważalna elastyczność skrętna, więc deska można skręcić, a tę odpowiedź czuć pod stopami.

Stabilność podąża za tym samym wzorcem. Drgania, które wchodzą przez przednią stopę, wygaszają się do środka deski i całkowicie znikają przy ogonie. Kompromis jest na drugim końcu: nos może trzepotać i falować przy wyższych prędkościach na rozkopanym terenie, a deska może być wybijana, więc trzymanie ugiętych kolan nie jest opcją w surowy dzień.

Cały pop ładuje się przez tylną nogę. Zaletą jest to, że deska łatwo się ładuje i sprężynuje bez oporu, więc nie trzeba jej zmuszać na siłę. Haczyk polega na tym, że całą deskę ładuje się jedną nogą, co stawia realnie wysokie wymagania wobec siły nóg.

Puder, buttery i ciasne lasy

Miękki nos i płaska przednia sekcja sprawiają, że to znakomita deska do butterów. Pop z 180 i blokuje się bez oporu, więc można ją obrócić z powrotem na ogonie. Siedząc na ogonie, rider znajduje się za packiem insertów, gdzie sekcja cambera nadal daje sprężystość, więc wszystko, co się wyciska, wraca z odrobiną energii. Realistycznie rzecz biorąc, to deska, która spędza czas na powder butterach, a nie na okrążeniach parku.

W puchu płaska sekcja nosa robi ciężką pracę, zapewniając wyporność i łatwe wchodzenie w miękki śnieg. Super 8 świetnie spisuje się też w ciasnych lasach i na bank slalomach, gdzie szybkie przejścia krawędź-krawędź i moc z tylnej nogi pozwalają trzymać linię ciasną i szybką.

Co rozważyć przed zakupem

Super 8 stawia przed riderem kilka wymagań. Jest kierunkowa, więc jazda switch i freestyle nie są celem tej konstrukcji. Nos jest żywy przy prędkości na rozkopanym terenie, co nagradza aktywną postawę z ugiętymi kolanami, a nie zrelaksowaną. Pop pochodzi z jednej nogi, więc riderzy oczekujący bezwysiłkowych ollie zauważą wymagany wysiłek.

Warto też szczerze podchodzić do profilu. Deska z camberem przesuniętym do tyłu i sztywnym ogonem jest zaprojektowana do prowadzenia, a najwięcej oddaje tym, którzy już czują się swobodnie, przenosząc ciężar na tylną nogę w skręcie. Każdy, kto schodzi z miękkiego twina all-mountain, powinien spodziewać się krótkiego okresu adaptacji.

Wskazówki zakupowe

Wybór rozmiaru to pierwsza decyzja. Przy dostępnych długościach od 151 do 166, właściwa długość zależy od wagi ridera, rozmiaru buta i tego, ile wyporności ma dawać w głębokim śniegu, więc warto wybierać w górnym zakresie zwykłego przedziału, jeśli wyporność w puchu jest ważniejsza niż zwrotność w lesie.

Jeśli chodzi o wiązania, Salomon Hologram, Rome Vice albo opcja z oferty K2 to naturalne pary dla deski z tak dużym napędem z tylnej nogi. Riderzy porównujący oferty w tej kategorii natkną się też na Rome Ravine i Rossignol Sashimi, które zajmują tę samą przestrzeń freerideową.

Jeśli już jeździsz na kierunkowej desce freerideowej i chcesz więcej sprężystości z ogona, a przy tym płynniejszego wejścia w skręt niż daje czysty camber, Super 8 zasłużyło na miejsce na krótkiej liście. To deska, która po cichu umknęła w ofercie Salomon, a riderowi, do którego pasuje, daje mnóstwo mocy za te pieniądze.

Podsumowanie

Salomon Super 8 to kierunkowa deska freerideowa, która robi dokładnie to, co obiecuje profil Backseat Camber. Ułatwia wejście w skręt dzięki płaskiej sekcji nosa, a potem przekazuje pracę sztywnemu ogonowi, który generuje poważną moc i sprężystość. Dołóż hojną elastyczność skrętną, mocną wyporność w puchu i miękki nos, który znakomicie nadaje się do butterów, a otrzymasz deskę z wyrazistym, pewnym charakterem.

Kompromisy są równie jasne. Nos jest żywy w rozkopanym śniegu przy prędkości, pop wymaga siły nóg, a kierunkowa geometria nie jest zbudowana do jazdy switch. Dla ridera bank slalom i freeride, który chce ciąć łuki, tnąć przez zmienny śnieg i unosić się, gdy śniegu przybywa, te kompromisy są po prostu częścią układu.