Recenzja Salomon Stance 96 (2024): Lżejszy, bardziej dostępny nart all-mountain

Wprowadzenie

Salomon Stance 96 zbudował swoją reputację na gładkim, stabilnym jeździe i konstrukcji wykorzystującej dwa arkusze metalu. Na sezon 2024 Salomon pozostawił geometrię bez zmian i zmodyfikował wyłącznie samą budowę. Nowa wersja przechodzi na lżejsze drewniane rdzenie i przeprojektowany górny laminat, co obniża wagę o około 100 gramów i nadaje narcie miększe, bardziej zaokrąglone zgięcie.

Na papierze brzmi to jak drobna korekta. Na śniegu zmienia to jednak tyle, ile wysiłku narta wymaga od jeźdźca, i poszerza grono narciarzy, którzy mogą wyciągnąć z niej maksimum. Ta recenzja omawia, co się zmieniło, jak Stance 96 z 2024 roku zachowuje się na przygotowanych stokach i w terenie niezwiązonym z trasami oraz kto powinien rozważyć ją zamiast poprzedniej konstrukcji.

W skrócie: narta zachowuje trzymanie krawędzi i moc, które sprawiały, że nazwa Stance zasługiwała na uwagę, jednocześnie stając się wyraźnie zwrotniejsza w ciasnym terenie.

Co zmieniło się w modelu Stance 96 na 2024

Największą nowością jest rdzeń. Wcześniejsze modele Stance używały pełnego rdzenia z drewna topolowego z dwiema warstwami metalu na wierzchu. Narta na 2024 rok wykorzystuje mieszankę topoli i karuby, co obniża wagę i dodaje sprężystego, bardziej energetycznego odczucia, przy czym dwa arkusze metalu pozostają na swoim miejscu.

Zmodyfikowano także górny laminat metalowy. Nadal opiera się na konstrukcji twin frame, obecnie zwanej twin frame 2, z dwoma wyciętymi oknami w przedniej i tylnej części. W tych obszarach mieszanka włókien węglowych i bazaltowych zastępuje metal, co dodaje wybicia i energii oraz dodatkowo obniża wagę. Wzdłuż obu okien, w kierunku dziobu i pięty, biegną pionowe nacięcia przez laminat metalowy, umożliwiające większe skręcenie skrętnie i dające bardziej ugodliwe, mniej nagłe odczucie.

Razem te zmiany dają około 100 gramów mniej na nartę — z około 2 020–2 040 g spadła waga do około 1 940 g. Zgięcie jest nieco miększe i bardziej zaokrąglone niż w poprzedniej wersji.

Wszystko inne pozostaje bez zmian. Narta ma 96 mm pod stopą, wygięcie camber pod butem, rocker na dziobie i pięcie, przy czym rocker dzioba jest większy niż rocker pięty, oraz lekkie wczesne zwężenie. To w pełni kierunkowa konstrukcja, a długość 182 cm ma promień skrętu 20 metrów, co plasuje się na większej stronie dla tej kategorii. Te same zmiany konstrukcyjne objęły modele Stance 90 i Stance 102.

Główne zalety

Na przygotowanych stokach nowa konstrukcja jest bardziej energetyczna niż wcześniej. Oddaje mocne wybicie po wyjściu ze skrętu, ugina się łatwiej i pozwala narciarzowi kształtować i skracać promień skrętu przy mniejszym wysiłku. Trzymanie krawędzi i moc nie zniknęły, a narta nadal spisuje się doskonale dla zdecydowanej większości narciarzy. Tym co ustępuje to trochę dawnego poczucia bycia nieograniczoną bronią prędkości na twardym, stromym terenie.

To w terenie poza trasami zmiana ma największe znaczenie. Lżejsza konstrukcja jest szybsza i zwrotniejsza wśród moguli i drzew, a w miękkim śniegu radzi sobie dobrze, czemu sprzyja lekkie wczesne zwężenie i ilość rockera na pięcie. W zmiennych warunkach, gdy warstwa miękkiego śniegu spoczywa na twardym podłożu, narta pozostaje łagodna na powierzchni, a metal pod stopą gryzie, gdy trzeba. W gęstym, wąskim lesie takie połączenie jest znacznie mniej męczące niż cięższa i sztywniejsza narta.

Redukcja wagi ma też ciekawy efekt uboczny. Stance 96 na 2024 rok plasuje się teraz wagowo blisko QST 98, z jedynie nieistotną różnicą, a jednak obie narty czują się na śniegu całkowicie różne. Stance pozostaje kierunkową opcją z laminatem metalowym, podczas gdy linia QST posunęła się dalej w stronę większego rockera i zwężenia.

Dla kogo jest ta narta

To narta dla zaawansowanych i ekspertowych narciarzy, którzy chcą stabilności i przyczepności laminatu metalowego bez zmęczenia, które zwykle z nim idzie. Jeśli jeździsz po stokach przygotowanych, mogulach, lesie i miękkim śniegu i chcesz jednej narty, która zachowa spokój w każdym z tych warunków, wersja na 2024 rok lepiej pasuje niż ta, którą zastępuje.

Sprawdzi się też u narciarzy, którzy byli ciekawi linii Stance, ale uznali wcześniejsze wersje za zbyt wymagające. Lżejszy rdzeń i bardziej zaokrąglone zgięcie czynią nartę bardziej dostępną, nie czyniąc jej przy tym miękką. Narciarze goniący sam szczyt prędkości na twardym śniegu albo po prostu preferujący ciężką, sztywną platformę pod stopami mogą wciąż skłaniać się ku starszej konstrukcji.

Szersze modele Stance zasługują tu na wzmiankę. Stance 102 niesie te same zmiany konstrukcyjne, a dla narciarzy z regionów o głębszych i częstszych opadach śniegu ta narta prawdopodobnie dostarczy tych samych korzyści, które 96 daje w ciasniejszym, uboższym w śnieg terenie.

Co rozważyć przed zakupem

Stance 96 na 2024 rok to ewolucja, a nie przemiana, i kilka kwestii warto rozważyć przed decyzją.

• Zgięcie jest odrobinę miększe i bardziej zaokrąglone niż wcześniej. Narciarze, którzy kochali solidniejsze odczucie wcześniejszych modeli Stance 96, mogą nadal preferować tamtą cięższą budowę.
• Wydajność na najwyższym poziomie na twardych, stromych stokach jest nieco obniżona. Dla niemal wszystkich narciarzy pozostaje mocna, ale nie jest to już dokładnie ta sama platforma nastawiona na prędkość.
• Oszczędność wagi jest realna, lecz umiarkowana — około 100 gramów, więc to nie jest drastyczna zmiana charakteru.
• Geometria i profil pozostają bez zmian, więc kto liczył na nową sylwetkę, tej tu nie znajdzie.

Żaden z tych punktów nie jest przeszkodą nie do przejścia dla docelowego użytkownika. Mają znaczenie głównie dla narciarzy, którzy konkretnie chcą najcięższej i najsłynniejszej dostępnej opcji i dla których twardy śnieg to główne wydarzenie.

Gdzie Stance 96 plasuje się w gamie

Salomon zastosował tę samą aktualizację konstrukcyjną do modeli Stance 90, Stance 96 i Stance 102, więc cały szerszy koniec linii korzysta z lżejszego rdzenia i zmodyfikowanego górnego laminatu. Grafiki również zostały odświeżone i teraz sprawiają wrażenie bardziej technicznych i bardziej wyrazistych niż dawny monotoniczny wygląd. To drobiazg, ale ułatwia odróżnienie poszczególnych szerokości w kolejce do wyciągu.

Linia Stance historycznie łatwo uchodziła uwadze — częściowo dlatego, że grafiki zlewały się w jedno, a częściowo dlatego, że narciarze zwykle pozostają wierni temu, co już znają. Zmiany na 2024 rok dają linii wyraźniejszą tożsamość, a dodana zwrotność prawdopodobnie zwróci na nią uwagę narciarzy, którzy wcześniej ją skreślali.

Porady zakupowe

Jeśli szukasz kierunkowej narty all-mountain z dwoma arkuszami metalu, która łatwiej się ugina, szybciej reaguje w ciasnym terenie i mniej męczy przez cały dzień, Stance 96 na 2024 rok to mocny wybór. Najlepiej sprawdzi się u narciarzy jeżdżących po całej górze, a nie przywiązanych do jednego typu terenu.

Jeśli goni cię wartość, warto przyjrzeć się poprzedniej generacji. Pozostałe modele Stance 96 pojawiają się w sklepach w obniżonych cenach, w tym w dłuższych rozmiarach, takich jak 188 cm, podczas gdy Stance 102 było trudniej znaleźć ze względu na większe zainteresowanie. Starsze konstrukcje pozostają gładkimi i mocnymi nartami i nagradzają każdego, kto preferuje cięższe, sztywniejsze odczucie.

Podsumowanie

Salomon Stance 96 na 2024 rok dokonał jednej zmiany i uczynił ją istotną. Rdzeń z topoli i karuby, zmodyfikowany górny laminat z włóknami węglowymi i bazaltowymi oraz pionowe nacięcia w metalu dają razem nartę o około 100 gramów lżejszą, o miększym zgięciu i wyraźnie zwrotniejszą w mogulach, lesie i miękkim śniegu, przy zachowaniu przyczepności i stabilności, które definiują nazwę Stance.

Dla większości narciarzy to wymiana jest jednoznacznym zyskiem. Otwiera nartę dla szerszego zakresu umiejętności i terenów, nie oddając wiele na szczycie. Jeśli chcesz najtwardszej możliwej platformy albo kupujesz głównie pod kątem ceny, poprzednia konstrukcja wciąż ma wiele do zaoferowania.