Recenzja Salomon Aero Glide 3: sprężysty, maksymalnie amortyzowany but do codziennych biegów, wart hype'u

Wprowadzenie

Salomon Aero Glide 3 po cichu buduje reputację jednego z najbardziej wyczekiwanych butów do codziennych biegów, a po pełnym pierwszym dniu w nich hype łatwo zrozumieć. Salomon kojarzony jest przede wszystkim z butów trailowych, ale to maksymalnie amortyzowany cruiser szosowy, który zapewnia naprawdę zabawną jazdę. Sekret tkwi w granulowanej piance TPU w podeszwie środkowej — miękkiej, energetycznej i sprężystej w sposób, jaki udaje się niewielu butom treningowym.

Za 160 dolarów jest tańszy o 20 do 40 dolarów od kilku premiumowych konkurentów, przy czym poziom odbicia sitowi na samym szczycie kategorii codziennego treningu. Ta recenzja obejmuje dopasowanie, prowadzenie, zestawienie z innymi wielkimi nazwami segmentu maksymalnej amortyzacji oraz wskazanie, kto powinien go faktycznie kupić.

Pierwsze wrażenia i dopasowanie

Prosto z pudełka Aero Glide 3 nie wydaje się wyjątkowo miękki pod stopą, ale twardość pierwszego kroku szybko ustępuje odbiciu i sprężystości, gdy zaczynasz się ruszać. Cholewka jest wyściełana i dobrze skonstruowana, z przyjemnie amortyzowanym językiem i bez efektu „ugryzienia” sznurowadeł. Palczasty jest wyrozumiały i nie mocno zwężony, więc biegacze o szerszej stopie nie powinni odczuć ściskania, jakie tworzą niektóre startowe cholewki.

Jedną osobliwością dopasowania jest rozmiarówka. But wyraźnie się wymusza i sprawia się około pół rozmiaru większy. Jeśli często oscylujesz między rozmiarami, warto rozważyć zejście o pół rozmiaru w dół. Po odpowiednim zaciśnięciu sznurowadeł dopasowanie stabilizuje się świetnie. Oddychalność była w porządku w ciepłe dni ze zwykłymi skarpetami do biegania, a komfort podczas testu chodzenia był od razu solidny, co czyni ten but wiarygodnym kandydatem także na długie godziny na nogach, nie tylko do biegania.

Waga, stack i specyfikacja

Na wadze Aero Glide 3 wypisały około 275 g na but, co jest wyjątkowo lekko jak na but o wysokim stacku. Oba buty różniły się o nie więcej niż gram, co świadczy o dobrej kontroli jakości. Zmierzona wysokość stacku wyniosła około 42 mm w pięcie, co daje temu butowi znakomitą proporcję wagi do wysokości.

Dla porównania — to lżej niż wiele butów treningowych o znacznie mniejszej amortyzacji. Szerokość podstawy w pięcie jest hojna, około 95 mm, co sprawia, że but czuć znacznie stabilniej, niż sugeruje miękka pianka. Podeszwa zewnętrzna wykorzystuje gumę Salomon Contagrip, a podeszwa środkowa ma strategiczne wycięcia pianki w pięcie, które pomagają obniżyć wagę i nadają jazdzie unikatową, unoszącą się jakość.

To pianka gra tu główną rolę

Granulowana pianka TPU w podeszwie środkowej to wyróżnik tego buta na tle konkurencji. Znajduje się w idealnej strefie pośredniej między zbyt miękkiem a zbyt twardym, z wysoką odpornością na kompresję dzięki strukturze z granulek i natychmiastowym odbiciem, które utrzymuje żywość jazdy. Odbicie prosto z pudełka należy do najmocniejszych wśród ostatnio testowanych butów treningowych, a w przeciwieństwie do niektórych sprężystych modeli nie jest tłumione przy wolniejszych tempach.

Porównanie, które nieustannie wraca, to Adidas Boost — podobno produkowany przez tego samego producenta — ale ta pianka wydaje się miękka i bardziej sprężysta niż klasyczny Boost. Zbliżona jest też do bardziej rozrobionej wersji granulowanej pianki TPU znanej z wcześniejszych modeli Saucony Triumph i przywodzi na myśl to, czego wielu biegaczy oczekiwało od Saucony Triumph 23: sprężystość, komfort, płynność i spójność na długich dystansach. Podczas pierwszego, 12-milowego przebiegu pianka nie zaczęła się „dusić” ani tracić równowagi, co dobrze rokuje dla jej roli na długie wybiegania.

Jak wypada na tle innych butów z maksymalną amortyzacją

Na tle Hoka Bondi 9 Aero Glide 3 jest lżejszy, sprężystszy i bardziej zabawny, podczas gdy Bondi stawia mocniej na czysty komfort dzięki superkrytycznej piance EVA i płynnemu, toczącemu się prowadzeniu. Bondi pozostaje wyborem, jeśli zależy Ci na maksymalnym ochronnym komforcie i umiarkowanym dropie.

ASICS Gel Nimbus 27 to kolejny koni roboczy nastawiony na komfort — nie zachwyca, ale dostarcza niezawodną amortyzację — i jest odrobinę stabilniejszy od Salomona. Nike Vomero 18, z połączeniem ZoomX i ReactX, to solidny, ale mało ekscytujący cruiser, cięższy — około 325 g — i tracący część odbicia na długich dystansach, gdy warstwa ReactX się męczy. Aero Glide 3 dostarcza sprężystość i miękkość, których wielu brakowało w Vomero.

Najbliższym duchowym rywalem jest Mizuno Neo Zen — inny dziką kartę z superkrytyczną pianką TPU, miękką, sprężystą i lekką. Salomon jest o około 5 procent stabilniejszy i bardziej powściągliwy przy luźnych tempach, podczas gdy Neo Zen jest lżejszy i — można argumentować — jeszcze bardziej zabawny. Oba mieszczą się w tej samej kategorii, co Nova Blast: buty na co dzień, które potrafią przyspieszyć, gdy się o nie poprosi.

Dla kogo jest ten but

Aero Glide 3 jest dla biegaczy, którzy chcą jednego buta, który zje codzienne kilometry, a mimo to zapewnia prawdziwą frajdę. Radzi sobie z lekkimi regeneracyjnymi truchtami bez odczucia „papku”, zachęca do szybszego tempa na spokojnych biegach i ma wystarczająco ochrony na długie wybiegania. To nie but na dzień tempa — na cięższe treningi lepszy pozostanie cokolwiek z prawdziwą pianką startową.

Jeśli nie lubisz miękkich butów, ostrzegamy: ten jest miękki, niż się na początku wydaje, i ta miękkość nie każdemu przypadnie do gustu. To też nie jest najbardziej stabilna opcja w segmencie maksymalnej amortyzacji, choć daleko mu do niestabilności i pod tym względem plasuje się mniej więcej na poziomie Gel Nimbus.

Porady zakupowe

Za 160 dolarów stosunek jakości do ceny jest mocny. Jest o 40 dolarów tańszy niż Super Blast i o 20 dolarów tańszy niż MagMax, oferując porównywalny komfort i — według kilku miar — więcej odbicia. Najsłabszym elementem jest stylistyka; szaro-czerwona kolorystyka jest tak skromna, że aż prosta, więc jeśli kupujesz, lepszym wyborem będzie jaskrawsze wariant kolorystyczny.

Salomon systematycznie obierał się na rynku szosowym solidnymi, ale niedohyperowymi butami, a to jest jego przebojem. Celuje w swoją rolę — komfortowego, uniwersalnego, wysoko amortyzowanego buta na co dzień — i jest jednym z najlepszych nowych butów treningowych ostatnich miesięcy.

Czy warto kupić Salomon Aero Glide 3?

Jeśli szukasz sprężystego, ochronnego buta do codziennych biegów, który sprawia, że lekkie kilometry wydają się szybsze, a długie wybiegania łatwiejsze, to łatwa rekomendacja. Jest komfortowy, zabawny, przyzwoicie stabilny i wyceniany wyraźnie poniżej najbliższych premiumowych konkurentów. W tym przypadku warto uwierzyć w hype.

Podsumowanie

Salomon Aero Glow 3 — a ściślej Aero Glide 3 — to kompletna petarda pierwszego dnia: 16 mil w dwóch sesjach, bez opadania na dno, bez dramatów z dopasowaniem poza uwagą o pół rozmiaru, z podeszwą środkową, która plasuje się w czołówce najlepszych nowych pianek treningowych. Jeśli od dłuższego czasu przyglądasz się temu butowi — spełnia oczekiwania.