Recenzja samobieżnej kosiarki Ryobi Cross Cut AWD: napęd na cztery koła zrobiony jak trzeba

Wstęp

Pierwotna samobieżna kosiarka Ryobi Cross Cut zrobiła błyskawiczne wrażenie: przeszła od koncepcji do produkcji w zaledwie pięć miesięcy, co jest wyjątkowo szybko dla każdego produktu akumulatorowego, a tym bardziej dla tak dobrze wykonanego. Nowa wersja z napędem na cztery koła rozwija ten wzorzec o znacznie więcej niż tylko nowy układ napędowy. Znalazł się tu cichszy silnik z serii Whisper, dźwigniowy przełącznik mulczowania i koszenia z Workiem, wbudowany wskaźnik paliwa oraz wybierak napędu pozwalający przełączać się między napędem na cztery koła a napędem na tylne koła. Po spędzeniu czasu z nią na zróżnicowanym trawniku, oto wszystko, co musisz wiedzieć przed zakupem.

Dla kogo jest ta kosiarka

Ta kosiarka pasuje właścicielom domów z średnimi i większymi trawnikami, którzy chcą jakości koszenia porównywalnej z benzynową, bez hałasu, spalin i obsługi silnika spalinowego. Jeśli twój ogród ma zbocza lub nierówny teren, wersja z napędem na cztery koła ma szczególny sens. Jeśli kosisz głównie płaski teren, oryginalna Cross Cut z napędem na tylne koła pozostaje tańszą opcją w Home Depot za 599 USD w zestawie, podczas gdy nowa wersja kosztuje 799 USD z dwoma akumulatorami 6Ah i wszystkimi ulepszeniami opisanymi poniżej.

Samobieżny system Smart Trek przeniesiono bez zmian, z manetkami kciukowymi kontrolującymi prędkość jazdy do przodu. Manetki kciukowe to polaryzujący styl sterowania, ale Ryobi poprawił wrażenia, czyniąc kąt kierownicy regulowanym: pociągnij pokrętło do tyłu, ustaw wygodny kąt i zablokuj go. Wybierak prędkości został również usztywniony, co rozwiązuje problem przypadkowej zmiany prędkości przy przypadkowym zderzeniu podczas skrętu.

Wybieralny napęd na cztery koła i napęd na tylne koła

Główną nowością jest wybieralny napęd. Ryobi pozwala przełączać się między napędem na cztery koła a napędem na tylne koła, co jest naprawdę użytecznym rozwiązaniem. Na płaskim trawniku sam napęd na tylne koła wydłuży czas pracy. Gdy trafisz na zbocza i wzniesienia, przełącz na napęd na cztery koła, by skorzystać z czterech kół napędzanych. Kosiarka nieco zwalnia w trybie napędu na cztery koła, ale na zboczu i tak szłabyś wolniej, więc to wcale nie jest wada.

Start przyciskiem nadal jest, a czujnik obecności to teraz właściwa belka, a nie wcześniejszy wskaźnik do pociągnięcia. Zwolnienie kierownicy jest równie łatwe jak w oryginale: pociągnij w górę, kierownica się przesuwa, złóż ją do pionowego przechowywania, a działa też przez naciśnięcie w dół, jeśli tak ci wygodniej. Dostępne są dwie pozycje wysokości kierownicy, a sztywne wsporniki utrzymują całą konstrukcję stabilnie.

System podwójnych noży Cross Cut

Jeśli nazwa Cross Cut jest dla ciebie nowa, odnosi się do układu dwóch noży ułożonych jeden nad drugim, który wykonuje najpierw wyższe cięcie, a potem niższe. Efektem jest bardziej równomierne cięcie i wyraźnie lepsze mulczowanie, a przy mocy tej kosiarki zachowuje się ona znacznie bardziej jak kosiarka spalinowa. To ten sam typ systemu, którego Honda używa w swoich wyższej klasy kosiarkach spalinowych, co wiele mówi o ambicji tego projektu.

Komora akumulatorów i wskaźnik paliwa

Jednym z najmilej widzianych dodatków jest wskaźnik paliwa widoczny zza kosiarki, dzięki czemu możesz sprawdzić poziom akumulatorów podczas koszenia bez otwierania klapki i oglądania każdego akumulatora z osobna. Komora nadal mieści dwa aktywne gniazda akumulatorów z ręcznym przełączaniem: gdy pierwszy akumulator się wyczerpie, trzeba użyć kluczyka, by przełączyć się na drugi. Automatyczne przełączanie to jedyna funkcja, którą chcielibyśmy zobaczyć w kolejnej wersji.

Poziom hałasu serii Whisper

Ta kosiarka należy do serii Whisper od Ryobi, linii akumulatorowego sprzętu do pielęgnacji trawnika pracującego ciszej niż większość. W teście z oryginalną Cross Cut bez obciążenia seria Whisper osiągnęła 71 decybeli wobec 82 decybeli oryginału. To o 11 decybeli ciszej, co w praktyce to ogromna różnica.

O czym warto pomyśleć przed zakupem

Jakość cięcia pozostaje mocną stroną: system podwójnych noży radzi sobie bez wysiłku, koszenie do Worka jest wydajne, a mulczowanie daje drobniejsze ściętki niż typowo uzyskuje się z kosiarki akumulatorowej. Wyrzut boczny również robi wrażenie, rozprowadzając trawę jak kosiarka spalinowa lepiej niż jakakolwiek inna przetestowana kosiarka akumulatorowa, i to przenosi się na wersję z napędem na cztery koła.

Jeśli chodzi o czas pracy, Ryobi deklaruje do 70 minut i do trzech czwartych akra z dwoma dołączonymi w zestawie akumulatorami 6Ah. W teście na mieszanych trawnikach bahia i St. Augustine przy średnim cięciu pielęgnacyjnym kosiarka pracowała 59 minut. Na tej podstawie trzy czwarte akra przy suchym, lekkim cięciu wydaje się osiągalne w optymalnych warunkach.

Porady zakupowe

Za 799 USD w zestawie z dwoma akumulatorami 6Ah Cross Cut z napędem na cztery koła to o 200 USD więcej niż oryginał za 599 USD. Jeśli masz zbocza, chcesz cichszego silnika albo cenisz wskaźnik paliwa i dźwigniowy przełącznik mulczowania, dopłata jest łatwa do obronienia. Jeśli twój trawnik jest płaski, a budżet gra większą rolę, oryginał wciąż daje niemal taką samą jakość cięcia.

Podsumowanie

Ryobi wziął już imponującą kosiarkę i dopracował ją we wszystkich właściwych miejscach: wybieralny napęd na cztery koła na wzniesienia, redukcja hałasu o 11 decybeli, sprytniejszy przełącznik mulcz–worek i wskaźnik paliwa czytelny w trakcie koszenia. Ręczne przełączanie akumulatorów to jedyny realny punkt na liście życzeń, ale z jakością cięcia jak z kosiarki spalinowej i mocnym czasem pracy, to jedna z najkompletniejszych kosiarek akumulatorowych dostępnych za te pieniądze.