Recenzja Rossignol BC 80: biegówki backcountry na nieutrapione trasy

Wstęp

Rossignol BC 80 to narta biegowa zbudowana wokół prostej idei: nie potrzebujesz przygotowanego ośrodka turystycznego, żeby wyjść na śnieg. Skrót BC w nazwie oznacza backcountry i takie ujęcie jest najbardziej przydatnym sposobem myślenia o tej narcie. Jest skierowana do osób, które schodzą ze szlaku i wybijają własną linię — czy to w lokalnej sieci tras, na przecince pod linią energetyczną, na skraju pola, czy po prostu w lesie za domem.

To rozróżnienie ma znaczenie, ponieważ BC 80 nie jest nartą do toru. Jest na tyle szeroka, że nie zmieści się w klasycznym torze, a jej kształt i krawędzie są zaprojektowane pod teren nieprzygotowany. Dobra wiadomość jest taka, że nie trzeba organizować głębokiej wyprawy alpejskiej, żeby narta miała sens. Sprawdza się równie dobrze podczas popołudniowego spaceru, jak podczas dłuższej wyprawy backcountry.

Dla kogo jest Rossignol BC 80

Ta narta pasuje każdemu, kto woli eksplorować poza przygotowaną siecią tras niż krążyć po wytyczonej pętli. Jeśli Twoje typowe wyjście to własna trasa przez zaśnieżony las, przecinanie otwartego terenu czy łączenie nieformalnych ścieżek, BC 80 została zaprojektowana dokładnie pod taki styl jazdy. Ma też wystarczające możliwości, by radzić sobie z bardziej ambitnym terenem alpejskiego backcountry, ale to raczej sufit możliwości niż wymóg.

To szczególnie dobry wybór dla narciarzy, którzy chcą jednej, niezawodnej narty do swobodnej zimowej eksploracji, zamiast specjalistycznego modelu wyścigowego czy torowego.

Dla każdego, kto przechodzi z węższej narty turystycznej, szersza platforma i metalowe krawędzie zmieniają to, co czuje się możliwe podczas zjazdu. Zyskujesz pewność, by skierować nartę w dół bardziej stromego odcinka zamiast go omijać.

Główne mocne strony BC 80

Najciekawszym elementem inżynierii jest tu rdzeń. Rossignol używa lekkiego drewnianego rdzenia i wycina w nim kanały powietrzne, co sprawia, że narta jest stosunkowo lekka jak na swoją szerokość. To ma znaczenie podczas długiego dnia i ułatwia zarządzanie nartą, gdy podnosisz ją w głębokim śniegu lub przekraczasz przeszkody.

Również kształt został dopracowany. Czubka wzoruje się na projektach nart zjazdowych, w tym na kształtach do miękkiego śniegu, i zawiera rocker. W praktyce rocker daje narcie dodatkową wyporność w świeżym śniegu, więc przód unosi się zamiast się zagłębiać.

Dołóżmy system przyczepności pod stopą i otrzymujemy nartę, która kompetentnie radzi sobie z wieloma typami terenu: łagodną turystyką, falistym krajobrazem i umiarkowanymi podejściami, a wszystko to bez zamieszania związanego z pełnym zestawem do podejść.

Konstrukcja i stalowe krawędzie na całej długości

BC 80 ma stalowe krawędzie na całej długości, a w zastosowaniu backcountry to znaczący atut, a nie detal z karty katalogowej. Gdy poza przygotowaną powierzchnią trafisz na strome lub oblodzone warunki, to trzymanie krawędzi pozwala ufać narcie pod stopami. Ześlizgiwanie się bokiem na lodowym trawersie to nie tylko nieefektywność, to realny problem bezpieczeństwa, a pełne metalowe krawędzie w dużym stopniu eliminują tę obawę.

Jest jednak kompromis. Metalowe krawędzie dodają wagi i odbierają trochę prędkości i sprawności poślizgu. Dla narty torowej byłby to prawdziwy ustępstwo, ale BC 80 i tak jest zbyt szeroka, by zmieścić się w klasycznym torze, więc kara za sprawność kosztuje Cię w praktyce bardzo niewiele.

Dla narciarzy, których wyjścia regularnie obejmują ubity śnieg, zamarznięty ponownie śnieg lub zacienione oblodzone odcinki, to pojedyncza najbardziej uspokajająca cecha tej narty.

Przyczepność i pewność na podejściach

Pod stopą BC 80 wykorzystuje długi system przyczepności wbudowany w ślizg. Zapewnia on niezawodną trakcję w szerokim zakresie warunków śniegowych, co przekłada się na pewność na bardziej stromych podejściach. Zamiast wchodzić na każde wzniesienie tzw. jodełką, często możesz po prostu iść dalej i pozwolić, by strefa przyczepności zrobiła robotę.

Narta oferuje też opcję mocowania foki, jeśli chcesz przesunąć przyczepność na podejściach na zupełnie inny poziom. Mówiąc szczerze, większość osób szukających narty w tej kategorii może rozsądnie pominąć dodatkową fokę i polegać wyłącznie na zintegrowanym systemie przyczepności. Opcja istnieje, jeśli jej chcesz, ale nie jest wymagana, żeby narta działała.

Wiązania i kontrola krawędzi

BC 80 jest łączona z systemem wiązań backcountry, a przy tak szerokiej narcie to zestawienie jest ważniejsze, niż mogłoby się wydawać. Szersza platforma wiązania daje większą kontrolę przy przechylaniu narty na krawędź. Węższa platforma wymagałaby większej dźwigni i większego wysiłku narciarza, by osiągnąć ten sam kąt krawędzi.

W praktyce oznacza to mniej wysiłku przy tym samym skręcie, czyli dokładnie to, czego chcesz, gdy nosisz plecak albo jedziesz na zmęczonych nogach pod koniec dnia. Jedna rzecz do zaplanowania: te wiązania wymagają buta kompatybilnego z backcountry. Jeśli przychodzisz z innego stylu biegówki, Twoje obecne buty mogą nie pasować.

Warto sprawdzić kompatybilność butów przed zakupem, ponieważ wiązanie i but muszą współpracować, żeby przewaga kontroli krawędzi pokazała się na śniegu.

Co rozważyć przed zakupem

Głównym kompromisem jest ten już wspomniany: stalowe krawędzie na całej długości kosztują trochę wagi i trochę poślizgu. Jeśli jeździsz wyłącznie po przygotowanym, torkowanym terenie, węższa narta torowa będzie odczuwalnie szybsza i sprawniejsza. BC 80 została celowo zbudowana pod przeciwny scenariusz.

Po drugie, ta narta nie zmieści się w klasycznym torze, więc nie zastąpi zestawu do przygotowanych tras. Potraktuj ją jako nartę, po którą sięgasz, gdy planem jest opuszczenie przygotowanej sieci.

Po trzecie, zaplanuj budżet na cały zestaw, a nie tylko na nartę. Ponieważ wiązania wymagają buta backcountry, całkowity koszt obejmuje buty i kijki, jeśli nie masz już kompatybilnego sprzętu.

Porady zakupowe

BC 80 jest dostępna jako samodzielna narta w parze z odpowiednim wiązaniem, co jest najprostszą drogą, jeśli masz już kompatybilne buty i kijki. Dla każdego, kto zaczyna przygodę z tym stylem biegówki, bardziej rozsądną opcją jest kompletny pakiet łączący nartę i wiązanie z pasującym butem i parą kijków. Zakup całego zestawu zazwyczaj pozwala sporo zaoszczędzić w porównaniu z kupowaniem każdego elementu osobno.

Przed zamówieniem potwierdź dwie rzeczy: że rozważany but to model backcountry pasujący do wiązania oraz że pakiet, na który patrzysz, zawiera wszystko, czego potrzebujesz do jazdy od pierwszego dnia. Jeśli nie masz pewności, który but najlepiej pasuje do tej narty, warto zapytać przed decyzją, bo but wpływa na Twoje doświadczenie równie mocno jak sama narta.

Podsumowanie

Rossignol BC 80 dobrze broni swojej pozycji. Lekki drewniany rdzeń z kanałami powietrznymi ułatwia jazdę podczas długich wyjść, stalowe krawędzie na całej długości sprawiają, że oblodzony i stromy teren jest znacznie mniej onieśmielający, a zintegrowany system przyczepności pod stopą radzi sobie z podejściami bez zbędnych komplikacji. Rockerowy czubek inspirowany nartami zjazdowymi dodaje wyporności w świeżym śniegu, a szersza platforma wiązania ułatwia przechylanie narty na krawędź.

To nie jest właściwa narta do jazdy po torkowanym torze, a metalowe krawędzie kosztują trochę poślizgu. Ale jeśli Twoja wizja dobrego zimowego dnia obejmuje wybijanie własnego śladu zamiast podążania za cudzym, BC 80 to wszechstronny, budzący zaufanie wybór, który sprawdza się równie dobrze za domem, jak i dalej w terenie.