Recenzja wiązań Rome 390 Boss Pro Full Wrap: moc i regulacja dla freeriderów all-mountain

Wstęp

Rome 390 Boss Pro Full Wrap Binding to profesjonalna wersja wiązania Rome z platformą full wrap chassis, która oferuje dodatkowy karbon, bardziej sztywny highback i długą listę punktów regulacji. W ofercie plasuje się powyżej zwykłego 390 Boss Full Wrap i jest wymierzona wprost w riderów, którzy chcą precyzji i personalizacji bez utraty jakości jazdy.

Po przetestowaniu tych wiązań w Copper Mountain, w dniu niemal całkowicie bezchmurnym, przy temperaturach średnich do lekko powyżej średnich, widać wyraźnie, że Rome wie, jak zbudować płynne i przewidywalne wiązanie. Jeździliśmy na nich na desce Ride Shadowband z butami K2 Thraxis, więc poniższe wrażenia pochodzą z dość typowego zestawu freeride’owego.

Pierwsze wrażenia i warunki testów

Dzień testów oferował niemal ideał: twarde, szybkie trasy z odrobiną roztapianego śniegu i grudek w pobliżu bazy dolnej części góry. Taka mieszanka dała dobre wyobrażenie o tym, jak wiązania radzą sobie zarówno z wyrazistym carvingiem, jak i z bardziej nierównym, przejściowym śniegiem.

Wiązania Rome mają opinię tłumionych i płynnych, a ten model tego obecnie nie odbiega. Poduszka pod stopą dobrze niweluje energię kinetyczną uderzającą od spodu, więc zmęczenie stóp nie stanowi większego problemu nawet przy długich dniach. Flex wypada powyżej środka, ale nieznacznie, więc w jeździe pozostaje odrobina luzu.

Regulacja i opcje dopasowania

Głównym atutem jest sama platforma full wrap chassis. Dwie śruby znajdują się pod poduszką stopy, a dwie z tyłu — poluzowuje się je, aby wydłużyć lub skrócić heel cup. W ten sposób wycentrowujesz but w wiązaniu, co daje platformie full wrap realną elastyczność dopasowania.

Nad platformą znajdują się drabinki kinked. Fabrycznie są w pozycji górnej, ale po odwróceniu w dół trafiają do pozycji dolnej, a jeśli wolisz, możesz je wymienić na proste drabinki. Rampka pod stopą może też przesuwać się lekko do przodu lub do tyłu, aby wycentrować ją pod butem.

Paski i zapadki

Toe strap wykorzystuje materiał exotech firmy Rome, lekko owalny od spodu i bardziej prosty od góry. Wygina się i dopasowuje do praktycznie każdego kształtu buta, a przy zaciśnięciu lekko się rozciąga. Flip tab pozwala przesunąć go w górę lub w dół, by skrócić lub wydłużyć pask i wycentrować go. Jedno zastrzeżenie: te toe strapy z czasem się wyrwają, zwykle po upływie 100 dni jazdy — warto o tym wiedzieć, ale większości riderów nie powinno to martwić.

Heel strap to exotech chainsaw strap, konstrukcja drugiej generacji z szkieletowym żeberkiem w środku, w którym skupia się cała sztywność. Opasa śródstopie i blokuje cię bez zbędnego dodatkowego wypełnienia. Nie jest to najsztywniejszy ani najluźniejszy pask, a w porównaniu z pierwszą generacją dorósł do naprawdę solidnego projektu.

Szybkozłączka na jeden palec działa dobrze, a zapadki przy każdym pociągnięciu wydają zadowalające kliknięcie podczas zaciśnięcia. Jedna uwaga: fabrycznie dźwigienka zwalniająca lekko się zacieka. Tak jest od kilku sezonów i z czasem się rozbija. Naciśnięcie dźwigienki w dół rozwiązuje problem, a lekko zacięta zapadka jest lepsza niż luźna. Grzechotanie zapadek jest minimalne; te ratchety sprawiają wrażenie solidnych.

Highback i pochylenie do przodu

Jako wersja Pro, highback jest sztywniejszy niż w zwykłym 390 Boss Full Wrap. Czujesz realną moc, gdy w niego naciskasz, a pianka po wewnętrznej stronie dodaje przy tym użytecznego wypełnienia. Ta sztywność to jedna z największych różnic między tym modelem a wersją standardową.

Regulacja pochylenia do przodu działa dokładnie tak, jak chcesz: odwracasz dźwigienkę w dół, przesuwasz w górę lub w dół i blokujesz z powrotem na miejscu. Możesz to zrobić nawet w trakcie jazdy. Highbacki można też obracać, jeśli lubisz ustawienie z kantowaniem.

Odczucia z jazdy i osiągi

Wersja Pro dodaje karbon do bazy i highbacka, co daje nieco lepszą responsywność i napęd. Szczerze mówiąc, większość riderów nie zauważy różnicy między tym a zwykłą wersją full wrap, ale dzięki platformie full wrap chassis zyskujesz więcej napędu bocznego niż luzu. Gdy naprawdę mocno naciskasz na wiązanie, dostępna jest wyraźnie większa moc.

Zestaw dysków plasuje się między micro disc a pełnym dyskiem, więc pod stopą jest umiarkowane martwe pole. Ten rozmiar wpływa na dynamikę tego, jak napędzasz wiązanie. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli jeździłeś już na wiązaniach Rome lub Battalion, wiesz, czego się spodziewać: tłumionej, płynnej i przewidywalnej jazdy, która daje moc, kiedy jej potrzebujesz.

Dla kogo jest to wiązanie

To wiązanie jest stworzone dla freeridera all-mountain, który chce większej precyzji i dobrego dopasowania, nie kończąc przy tym z jazdą odczuwalnie zbyt sztywną i martwą. Nadal zostaje odrobina luzu, co czyni je wszechstronnym w różnych terenach.

Wskazówki zakupowe

Warte rozważenia porównywalne wiązania to Battalion Astro Full Wrap, Ride Capo 8 i Union Atlas. W samej ofercie Rome zwykły 390 Boss Full Wrap oraz Katana Full Wrap (z mocowaniem pivot) pokrywają podobny teren, i śmiało można powiedzieć, że wersja Pro istnieje głównie po to, by trafić w konkretny punkt cenowy, a nie po to, by cokolwiek zastąpić.

Jeśli cenisz tłumioną, płynną jazdę, mocny highback i platformę pozwalającą dopasować centrowanie buta i pozycję pasków, to wiązanie przedstawia mocny argument. Jeśli nie masz pewności, czy potrzebujesz profesjonalnego karbonu i sztywniejszego highbacka, zwykły 390 Boss Full Wrap może być bardziej rozsądnym zakupem.

Podsumowanie

Rome 390 Boss Pro Full Wrap Binding to dobre, wszechstronne wiązanie freeride’owe all-mountain z doskonałą regulacją, płynną, tłumioną jazdą i highbackiem, który daje realny napęd. Jego głównym dziwactwem jest to, jak wpisuje się w zatłoczoną ofertę Rome, ale samo w sobie to wiązanie, które nagradza riderów mocno naciskających i chcących precyzyjnie dostroić swój setup.