Test deski Ride Commissioner: sztywna kierunkowa snowboardówka dla twardych zawodowców

Wprowadzenie

Ride Commissioner to kierunkowa deska snowboardowa zbudowana wokół profilu Ride directional extra camber, który umieszcza rocker w nosie deski, a camber na całej pozostałej długości. Fragment z rockerem ma ułatwiać inicjację i wyprowadzanie z turnów oraz dodawać odrobinę wyporności w puchu, podczas gdy camber pod stopami zapewnia obciążenie, sprężystość, popa i napęd definiujące tę deskę.

Dostępna jest w długościach 153, 155, 158, 162 i 165, a także w wersji wide 157W. Wrażenia tu opisane pochodzą z warunków w połowie sezonu: twardych, szybkich tras z pokruszonym śniegiem i płatami lodu, przy opadach i silnym wietrze — więc odzwierciedlają zachowanie deski, gdy śnieg jest szybki, a nie miękki.

Dla kogo jest Ride Commissioner

To deska dla zdecydowanego twardego zawodowca. Wynagradza jeźdźca, który chce jechać prosto i szybko tak często, jak to możliwe, i który jest gotów pracować przy każdym turnsie. Flex jest sztywny i deskopodobny, a profil zostawia bardzo mało miejsca na zrelaksowane, surfowe podejście.

To nie jest deska dla każdego i nie jest deska dla większości jeźdźców. Commissioner wymaga agresywnego sterowania przez cały czas i pasuje niewielkiej grupie silnych, doświadczonych riderów, którzy już wiedzą, że chcą właśnie takiej mocy.

Każdy, kto na nią wstanie, powinien spodziewać się agresywnej jazdy, bo deska źle reaguje na swobodny, mało ambitny styl. Nagrodą za ten wysiłek jest poziom stabilności i napędu, którego miększe deski po prostu nie są w stanie dorównać.

Główne zalety na śniegu

Stabilność to główny atut. Commissioner zachowuje spokój niemal wszędzie — drgania pojawiają się tylko tuż przy tipie i znikają około dwóch cali za nim. Energia kinetyczna nadal przenosi się pod stopy, czego na tak sztywnej desce nie da się uniknąć, ale platforma pozostaje osadzona i albo przeskakuje przez zniszczony śnieg, albo przebija się przez niego na wprost.

Skrętnie deska jest również sztywna, z bardzo małą elastycznością torsyjną. Ma za to ogromną ilość odbicia i sprężystości, więc dobrze obciążony turn wystrzeliwuje z wyjścia z realną siłą. Krótkie ciasne turnsy, średnie, głębokie twarde carvy i Euro carvy — wszystko dostarcza mocy, a przejścia krawędź-krawędź są szybkie.

Pop wymaga zaangażowania. Sekcję camber trzeba agresywnie obciążyć, przenosząc ciężar na tail — inaczej deska nie odda nic. Riderzy, którzy włożą ten wysiłek, dostają duże, sprężyste wybicie, a ci, którzy go nie włożą, muszą liczyć się z płaską reakcją.

To samo dotyczy carvingu. Deska wyrzuca z turna jak proca, gdy środek deski jest obciążony, a rider odpycha się od tylnej stopy, zamieniając wysiłek bezpośrednio w przyspieszenie.

Co rozważyć przed zakupem

Ta deska sprawdzi siłę i wytrzymałość nóg. Popycha jeźdźca do granic, a po pełnym dniu jazdy zmęczenie jest odczuwalne. To cena za moc w zasięgu ręki i warto być tego świadomym, zanim podejmie się decyzję.

Buttering nie jest tu realnym zastosowaniem. Charakterystyka flexu i profil camber walczą z tym rodzajem jazdy, więc Commissioner najlepiej zostawić szybkim, mocnym, opartym na krawędziach turnsom, a nie zabawowym trikom freestyle.

Warto też zauważyć, jak bardzo charakter tej deski zależy od warunków i intencji. Na twardych, szybkich trasach z pokruszonym śniegiem i lodem Commissioner czuje się całkowicie w swoim żywiole. Jazda powoli lub bez agresji sprawia wrażenie pracy — i to jest świadoma decyzja projektowa, a nie wada.

Porady zakupowe i uwagi do setupu

Riderzy rozważający Commissioner mogą też przyjrzeć się deskom Amplid Pentaquark, Nidecker MegaLight i Korua Cafe Racer Plus, które zajmują podobny obszar w segmencie sztywnych, mocnych desek kierunkowych.

Jeśli chodzi o wiązania, pasują do tej deski Ride A10, Union Atlas Pro i Now Drive CX. Setup użyty podczas tych testów łączył Commissioner z wiązaniami Rome Black Label i butami K2 Thraxis — kombinację wspierającą sztywny, responsywny charakter jazdy.

A co do rozmiarów: zakres biegnie od 153 do 165, przy czym 157W oferuje szerszą platformę dla riderów, którzy ją preferują. Wybierz długość dopasowaną do terenu, po którym jeździsz najczęściej, i do tego, jak dużą deskę jesteś w stanie mocno prowadzić — krótsza będzie łatwiejsza w prowadzeniu, a dłuższa niesie więcej prędkości i stabilności.

Jeśli celem jest deska do quivera do agresywnej jazdy po trasach i stromym, szybkim terenie, Commissioner ma sens. Jeśli celem jest jedna deska, która wszystko robi komfortowo — prawdopodobnie nie.

Podsumowanie

Ride Commissioner to deska specjalistyczna. Jest sztywna, torsyjnie sztywna i naładowana odbiciem, a riderom, którzy ją obciążą i pojadą agresywnie, oddaje wybitną stabilność i moc. Jest wymagająca dla nóg, nie nadaje się do butteringu i nie zadowoli pasywnego stylu.

Dla wąskiej grupy twardych zawodowców szukających dokładnie tego jest przekonującą opcją. Dla wszystkich pozostałych istnieją przyjaźniejsze deski, które oddają część górnej granicy napędu w zamian za znacznie łatwiejszy dzień na stoku.