Recenzja Raith Rocket: Lekka deska elektryczna z prawdziwą innowacją

Wprowadzenie

Raith Rocket stała się jedną z najczęściej wybieranych desek elektrycznych do codziennego użytku. Wyprodukowana przez firmę, która ustanowiła rekord świata na najszybszą deskę elektryczną, Rocket to wersja o niższej specyfikacji, przyjazna dla konsumentów, ich rekordowej deski. To, co wyróżnia tę deskę, to unikalny pilot, małe silniki direct drive oraz waga zaledwie 7 kg.

Ta recenzja najpierw omawia te wyróżniające cechy, następnie przechodzi do specyfikacji i osiągów, a kończy się tym, dla kogo ta deska jest, a dla kogo nie.

Pilot typu kastet

Pilot, który Raith nazywa kastetem, to najbardziej unikalny pilot, jaki widziano w deskach elektrycznych. Jego konstrukcja umożliwia używanie rękawic do longboardu z suwakami do slide’ów. Ale ten design dodaje też wiele wygody, ponieważ uwalnia twoją dłoń do trzymania innych rzeczy, podczas gdy pilot pozostaje na twojej ręce.

Istnieje kilka codziennych sytuacji, w których staje się to przydatne. Jeśli podnosisz deskę prawą ręką, możesz to zrobić bez zdejmowania pilota. Jeśli kupujesz napój w sklepie, możesz go chwycić, podczas gdy pilot wciąż jest na twojej dłoni. Jeśli majstrujesz przy selfie sticku, aparacie lub telefonie, pilot nie przeszkadza. To mała, ale nie bez znaczenia cecha, trochę jak bezkluczykowe otwieranie samochodu. Nie potrzebujesz jej, ale ułatwia ci życie.

Wygoda nie była nawet pierwotnym zamysłem tego projektu. Założyciel Raith jest deskarzem zjazdowym, więc ma sens, że chciał pilota kompatybilnego z suwakami do slide’ów. Podejmowano próby slide’ów z rękawicą na ziemi z tym pilotem, ale bez powodzenia.

Ten pilot ma jednak pewne wady w porównaniu z większością dzisiejszych pilotów do desek elektrycznych. Mimo że wnętrze pilota to Flipsky VX1, nie ma wyświetlacza pokazującego podstawowe informacje, takie jak prędkość czy licznik kilometrów. Kiedy musisz odłożyć pilota, jest dość nieporęczny i może nie mieścić się wygodnie w kieszeni spodni. Ponadto kółko sterujące w tym pilocie odpadło podczas jednej z pierwszych przejażdżek i trzeba było je przykleić z powrotem. To była bardzo łatwa naprawa, ale warto o tym wspomnieć, ponieważ nigdy nie zdarzyło się to z innymi pilotami.

Kompaktowe silniki direct drive

Deski elektryczne Raith używają silników direct drive. To nie jest nowa koncepcja, ale są to najbardziej kompaktowe i dyskretne silniki direct drive, jakie widziano w deskach elektrycznych. Oprócz rozmiaru są inne istotne różnice. Stojan wewnątrz każdego silnika jest odsłonięty, co według założyciela Raith ma wspomagać chłodzenie.

Oczywistym zmartwieniem jest to, że kurz i zanieczyszczenia mogą w końcu dostać się do środka i spowodować problemy, ale jak dotąd nie było z tym problemu. Nawet jeśli coś takiego jak mały kamyk dostanie się do środka, wirnik można łatwo zdjąć, aby usunąć to, co się tam dostało.

W porównaniu z innymi deskami z direct drive, wymiana kół w tej desce nie jest tak wygodna. W innych deskach zwykle wystarczy zdjąć nakrętkę osi i ściągnąć koło. Ale w Raith Rocket po zdjęciu nakrętki osi trzeba zdjąć koło i wirnik razem. Po ich zdjęciu należy odkręcić pięć śrub trzymających płytkę na zewnątrz rdzenia, zanim będzie można odłączyć koło. Część tej złożoności ma na celu utrzymanie wyważenia kół. To na tyle żmudne, że zmiana kół nie będzie zdarzać się często. Oryginalne koła są właściwie fantastyczne, więc łatwo przy nich zostać.

Design i jakość wykonania

Są rzeczy, które można pokochać w wyglądzie tej deski, ale są też części, które wyglądają trochę prowizorycznie w porównaniu z większością innych produkcyjnych desek. Pokład jest dość unikalny pod względem sposobu produkcji. To laminowany blok bambusa i włókna szklanego, który jest następnie obrabiany CNC. Zaletą tego jest głównie estetyka, ale wygląda to bardzo ładnie.

Zbyt wiele marek desk elektrycznych ostatnio stawia na dystopijny cyberpunkowy wygląd. Jeśli masz pokój poświęcony graniu z lampami RGB, ten cyberpunkowy wygląd może ci odpowiadać. Ale jeśli lubisz wygląd naturalnych materiałów lub bardziej minimalistyczny i zenowy styl, Raith Rocket pasuje bardzo dobrze i może służyć jako dekoracja domu, gdy nie jeździsz.

Chociaż ogólny wygląd jest atrakcyjny, niektóre części wyglądają z bliska trochę surowo. Raith wysyła dłuższe osłonki na kable, aby ukryć przewody. Jeśli zależy ci na estetyce, oba końce kicktaila odprysnęły podczas pierwszych kilku przejażdżek. Deska używa również przezroczystej taśmy antypoślizgowej, która może pokazywać widoczne pęcherzyki powietrza z kurzu lub niedoskonałości na pokładzie przed nałożeniem. Nie wygląda to źle, ale nie wygląda wcale tak, jak na stronie internetowej.

Waga i przenośność

Waga deski elektrycznej w dużej mierze wpływa na jej przenośność. Dla kontekstu, waga kompletnego longboardu bez napędu wynosi zwykle około 3 do 4 kg, czyli 7 do 9 funtów. Są bardzo łatwe do podniesienia i zabrania ze sobą do budynków, po schodach, do i z transportu publicznego. Ten poziom przenośności to główna zaleta formy deski w porównaniu z większością innych pojazdów.

Ta zaleta dotyczy również deskek elektrycznych. Ale ponieważ istnieje ogromna różnica w wadze deskek elektrycznych, od około 5 kg do ponad 20, niektóre deski są znacznie bardziej przenośne niż inne. Raith Rocket waży zaledwie 7 kg, co według dzisiejszych standardów jest bardzo lekkie jak na deskę elektryczną.

Ze względu na niewielką wagę jest to teraz jedna z najczęściej używanych desek. Wiele cięższych desek ma zalety, takie jak lepszy komfort, większy zasięg i lepsze możliwości terenowe. Ale szczerze mówiąc, rzadko są używane, ponieważ gdy potrzebny jest komfort, zasięg lub możliwości terenowe, deska elektryczna nie jest typem pojazdu, który zostałby wybrany. Deska elektryczna po prostu nie jest idealnym narzędziem do niektórych scenariuszy, bez względu na to, ile baterii, zawieszenia czy cali opon na nią wciśniesz. Ale niewiele innych pojazdów silnikowych może konkurować z kompaktową i lekką deską elektryczną pod względem przenośności. Ta ekstremalna przenośność to supermoc formy deski, a otrzymujesz ją z deską taką jak Raith Rocket.

Specyfikacje i osiągi

Długość pokładu wynosi około 31 cali lub 780 mm. Szerokość w najszerszym punkcie to około 9,5 cala lub 240 mm. Wklęsłość jest płaska na środku i dość agresywnie zakrzywia się na bokach. Rozstaw osi to nieco poniżej 23 cali lub około 580 mm. W porównaniu z większością popularnych krótkich desek elektrycznych, Raith Rocket ma podobny rozmiar, ale zauważalnie dłuższy rozstaw osi. Podczas jazdy wydaje się nieco większa ze względu na w większości płaską wklęsłość. To sztywny, jednoczęściowy pokład cruiser z baterią i ESC ukrytymi w środku.

Przedni truck to Paris V3 o szerokości 180 mm z podstawą 50 stopni. Tylny truck jest własnym truckiem Raith, aby pomieścić silniki direct drive, z podstawą 42 stopni dla większej stabilności. Wszystkie cztery oryginalne bushings to 90A Gummies od 88 Wheel Co. Trzy z czterech bushingów używają podkładek miseczkowych. Tylny od strony deski nie ma podkładki. Oryginalne ustawienie wydawało się luźne z tyłu, więc tylny bushing od strony deski został zmieniony na 95A, również od 88 Wheels.

Oryginalne koła to Maveric Pros od 88 Wheel Co. Mają średnicę 80 mm i bardzo szeroką powierzchnię styku 66 mm. Twardość to miękka i przyczepna 74A. Nawet przy bardzo miękkiej twardości, uretan na tych kołach nie ma tendencji do rozpadania się. 80 mm jak na koło do deski elektrycznej jest uważane za dość małe, ale ze względu na szeroką powierzchnię styku i miękki uretan, te koła są więcej niż wystarczające do codziennego użytku. Jeśli jesteś przyzwyczajony do większych kół, zaleca się, abyś spędził trochę czasu na tych, zanim spróbujesz czegoś innego. Jeśli nadal zdecydujesz się na większe koła, będziesz musiał użyć podkładek dystansowych. Oryginalne ustawienie może już powodować przygryzanie kół podczas ostrych skrętów przy niskich prędkościach. Rozwiązano to poprzez dokręcenie trucków nieco bardziej niż zwykle. Przygryzanie kół przy niskich prędkościach jest dość powszechne w deskach z górnym montażem, takich jak ta. Raith wspomniał, że pokład będzie miał w przyszłości wycięcia na koła.

Bateria to LiPo 148Wh w konfiguracji 8S1P. To stosunkowo mało według dzisiejszych standardów, ale zasięg był zaskakująco dobry. Deska jest wyposażona w ładowarkę 5A, która ładuje deskę od prawie pustej do pełnej w około 1 godzinę. Po zakończeniu ładowania ładowarka głośno piszczy, aby przypomnieć o odłączeniu kabla. Ładowarka jest stosunkowo mała i ma wentylator chłodzący, ale nie jest wcale głośna.

ESC to Flipsky V4 bez modułu Bluetooth. Silniki są bezczujnikowe, ale używają HFI do rozruchu bezczujnikowego. Silniki bezczujnikowe są niezwykle rzadkie w deskach elektrycznych. Gdy silniki są bezczujnikowe i używają HFI, zachowują się trochę jak silniki z czujnikami i pozwalają przyspieszać od zera. To obejście, aby nie trzeba było odpychać się przed dodaniem gazu. Gdy przyspieszasz z zatrzymania, słychać wysoki pisk przez kilka sekund, aż nabierzesz prędkości. A jeśli przejdziesz od zera do pełnego gazu, silniki trochę jąkają się, jakby miały trudności, zanim przyspieszą płynnie. Podczas próby na wzniesieniu silniki ciągle się jąkały i nie chciały przyspieszyć. To samo działo się na płaskim terenie, gdy bateria była niska.

Deska ma inteligentny bieg wsteczny. Gdy cofniesz manetkę przy całkowitym zatrzymaniu, deska bardzo powoli jedzie do tyłu. Nie ma trybu czuwania, ale deska włącza się po prostu przez popchnięcie, więc nie musisz się schylać.

Dla osób mieszkających w bardzo zimnym klimacie jest pewna osobliwość lub funkcja, o której warto wiedzieć. Przy temperaturze 5 stopni Celsjusza lub niższej deska głośno piszczy, aby ostrzec przed jazdą lub ładowaniem baterii, jeśli spróbujesz to zrobić. A przy 0 stopniach Celsjusza deska nie pozwoli ci przyspieszyć.

Zasięg i prędkość

Test zasięgu przeprowadzono na tej desce dwukrotnie i za każdym razem wyniki były lepsze niż oczekiwano. W pierwszym teście jeździec ważył około 75 kg z ekwipunkiem i jechał w temperaturze 7 stopni Celsjusza. Oczekiwano nieco poniżej 14 km, ale wynik to 16,6 km. Jazda była trochę wolna z powodu ruchu miejskiego, więc kilka dni później przeprowadzono drugi test. Tym razem jazda odbywała się w temperaturze 14 stopni Celsjusza i z dala od centrum miasta. Jadąc z maksymalną prędkością przez co najmniej połowę czasu, wynik to 14,7 km, co wciąż było lepsze niż oczekiwano dla specyfikacji tej deski. W obu testach pomiar zatrzymano, gdy przyspieszenie deski stało się znacznie wolniejsze niż odpychanie się. Naładowanie deski do pełna zajęło około 60 minut za każdym razem.

Przyspieszenie jest w porządku, nie wolne, ale też niezbyt szybkie w porównaniu z wieloma dzisiejszymi deskami. To jedna z niewielu deskek przetestowanych w ostatnich latach, na której można wygodnie przejść od zera do maksymalnej prędkości przy pełnym gazie. Jeśli jesteś lżejszy, powinno wydawać się trochę szybsze. Jeśli jesteś cięższy, to wolniejsze.

Prędkość maksymalna jest jedną z najniższych spośród wszystkich omawianych deskek. Strona internetowa podaje 40 km/h, ale przetestowany wynik to tylko 33 km/h. Wiele testów przy pełnej baterii wykazało, że to najwyższa osiągnięta prędkość. Przy około 50 procentach baterii prędkość maksymalna spadła do około 30 km/h. I stopniowo spadała wraz z wyczerpywaniem się baterii.

Prędkość 33 km/h jest osobiście akceptowalna. Na krótkiej desce rzadko zdarza się jechać szybciej. A w mieście prędkości zwykle wynoszą około 25 lub nawet mniej, w zależności od ruchu i ilości noszonej ochrony. Dla kontekstu, gdy po prostu cruisujesz i relaksujesz się na zwykłym longboardzie lub cruiserze, twoja prędkość byłaby znacznie poniżej 20. Więc jeśli szukasz właśnie takiego doświadczenia, minus konieczność odpychania się, ta deska ma więcej niż wystarczającą prędkość. Ale z drugiej strony, niewiele deskek elektrycznych ma dziś prędkość maksymalną poniżej 40 km/h.

Hamulce w większości przypadków były na poziomie innych deskek z przyzwoitymi hamulcami. Zwolnienie z dużej prędkości było całkowicie w porządku. Przy bardzo niskich prędkościach hamulce były jednak słabe, prawie nieistniejące. To prawdopodobnie można dostroić, jeśli pogrzebiesz w VESC Tool. Ale dla większości ludzi po prostu bądź gotów postawić stopę, aby się zatrzymać, jeśli jedziesz w bardzo wolnym ruchu typu start-stop.

Dla kogo jest ta deska

Raith Rocket jest dla ludzi, którzy chcą nie tylko lekkiej deski elektrycznej do codziennych krótkich przejażdżek, ale deski, która ma wygląd i styl tradycyjnego cruisera. Problem z wieloma dzisiejszymi lekkimi deskami polega na tym, że są po prostu tanimi odpowiednikami cięższych deskek z zerową innowacją, często używającymi komponentów poprzedniej generacji.

Raith Rocket ma jednak wiele rzeczy, których nie widziano wcześniej w innych deskach. Design pilota, który pozwala używać suwaków do slide’ów lub trzymać inne rzeczy, to znacząca cecha poprawiająca jakość życia. Kompaktowe silniki direct drive są nie tylko dyskretne, ale także bardzo wydajne. A obrabiany CNC, jednoczęściowy bambusowy pokład jest dość atrakcyjny, choć niedoskonały.

Bardzo niewiele marek wprowadza innowacje. A reszta po prostu kopiuje lub robi ogromne deski, które dla każdego, kto nie jest entuzjastą, nie mogą konkurować z e-rowerami. Więc odświeżające jest widzieć deskę taką jak Raith Rocket, w której jest coś naprawdę nowego i przydatnego w lekkiej desce elektrycznej.

Porady zakupowe

Ta deska może być poza budżetem wielu osób. Przy cenie 1299 dolarów jest wyraźnie przeznaczona dla grupy demograficznej, która nie jest bardzo wrażliwa na cenę, ludzi, którzy nie mają nic przeciwko wydaniu więcej za jej unikalne cechy i mogą przeoczyć jej skromne osiągi. Oczywiście nie została stworzona do okazjonalnych 50-kilometrowych przejażdżek grupowych, ale do codziennych spraw, które mogą skorzystać z takiego przenośnego środka transportu.

Najgorsza oferta to deska, która po prostu zbiera kurz, co zdarza się w przypadku większości deskek. Ale ta deska, będąc lekka, wygodna i atrakcyjna, jest dokładnie tym typem deski, która byłaby regularnie używana i warta swojej ceny.

Podsumowanie

Raith Rocket wyróżnia się na rynku, gdzie bardzo niewiele marek wprowadza innowacje. Jej pilot typu kastet, kompaktowe silniki direct drive i waga 7 kg czynią ją naprawdę unikalną lekką deską elektryczną. Chociaż prędkość maksymalna jest skromna, a cena wysoka, przenośność i codzienna wygoda czynią ją atrakcyjnym wyborem dla jeźdźców, którzy chcą deski, która idealnie wpasowuje się w codzienne życie.