Test RAD Malo V3: stabilny codzienny trener z maksymalną amortyzacją w rozsądnej cenie

Wstęp

RAD to marka zakorzeniona w obuwniu siłownianym, a Malo V3 to jak dotąd jej najwyraźniejszy krok w stronę poważnych butów do biegania. Oferta firmy obejmuje już model UFO, który zebrał sporo pochwał, oraz Synth, przyjęty nieco chłodniej. Malo V3 plasuje się jako codzienny trener z maksymalną amortyzacją w cenie 130 funtów w Wielkiej Brytanii i 150 dolarów w USA, trafiając do tej samej półki co buty takie jak Asics Novablast 6, Puma Deviate Nitro i Kiprun Kipride Max.

Po około 50 km biegania w większości na spokojnym tempie obraz jest dość jasny: to kompetentny, stabilny i wygodny koń roboczy, który dobrze wykonuje jedno zadanie, ale mierzy się z silną konkurencją ze strony rywali oferujących więcej możliwości za podobną lub nieco wyższą cenę.

Czym jest Malo V3

RAD określa Malo jako codzienny trener z maksymalną amortyzacją. Pod stopę wkłada dużą warstwę swojej pianki Swell, opisywanej jako mieszankę opartą głównie na EVA, dla komfortu i ochrony, a połączone z nią wyprofilowanie rocker skoncentrowane na przodostopiu pomaga utrzymać efektywne tempo. But waży 294 g, co czyni go cięższym od wielu rywali z maksymalną amortyzacją, takich jak Asics Superblast i Saucony Triumph. Podeszwa zewnętrzna ma solidną warstwę gumy skoncentrowaną na przodostopiu i pięcie, chroniąc obszary najbardziej narażone na uderzenia na chodnikach i drogach.

Najważniejsze do zrozumienia jest to, że nie jest to but żywy. Pianka Swell jest gęsta, a nie miękka, z jedynie niewielkim zwrotem energii. Ładnie otula stopę, unika uczucia papkowatości i zapadania się, a na wyraźnie stabilnej platformie jak na tak wysoką warstwę zapewnia dobrze wyamortyzowane odbicie. Ta szeroka platforma oznacza minimalne niepożądane chybotaanie mimo wysokości.

Dopasowanie i rozmiarówka

Opinie testujących o dopasowaniu były zgodne: jeśli masz przeciętne lub wąskie stopy, trzymaj się swojego zwykłego rozmiaru do biegania, ale rozważ pół rozmiaru więcej, jeśli chcesz więcej miejsca na przodostopiu. Palce opisywane są jako ciasne i trochę wąskie jak na but z maksymalną amortyzacją, a stosunkowo gruba cholewka pewnie owija i trzyma stopę. Szersze stopy mogą odczuć ucisk w śródstopiu.

Na plus zasługują miękkie detale. Język jest gruby i dobrze wyściełany, bez ryzyka wcinania się sznurówek, choć przez pierwsze kilka biegów w ciepłą pogodę może się lekko grzać. Kołnierz piętowy ma średnią wyściółkę i wystarczająco ustępuje, by podczas testów nigdy nie wpijał się w piętę. Blokada śródstopia jest naprawdę dobra.

Przy spokojnych biegach w regularnym rozmiarze dopasowanie działa dobrze. Jeśli planujesz używać Malo do dłuższych biegów lub wyczynów w stylu ultra, gdzie potrzebujesz dodatkowej przestrzeni na przodostopiu, pójście o pół rozmiaru w górę wydaje się rozsądnym ruchem.

Odbicie i odczucia z_midsole

Pianka Swell to wyróżnik tego odbicia. Jest gęsta, mocna i stabilna, z miękką krawędzią, ale bez papkowatego, rozmiękczonego uczucia, jakie mają niektóre buty z wysoką warstwą. Ma odrobinę zwrotu energii, ale niewiele. Jeśli próbujesz przyspieszyć, but wydaje się ciężki i przytłoczony; po prostu nie jest stworzony do pracy w tempie. Delikatny rocker daje wystarczający kopa, by przejście pozostawało płynne na spokojnych kilometrach.

Podeszwa zewnętrzna zasługuje na prawdziwe uznanie. Gumowa osłona na pięcie i przodostopiu poradziła sobie z żwirowymi ścieżkami i chodnikami bez widocznych problemów z zużyciem, a przyczepność opisywano jako bardzo dobrą na drogach i chodnikach. Jak na but z maksymalną amortyzacją trwałość wygląda solidnie. Ceną jest waga i zakres możliwości: rywale tacy jak Nike Vomero 18 oferują więcej amortyzacji przy tej samej wadze, a Novablast 6 zapewnia porównywalny komfort przy większej wszechstronności.

Na tle konkurencji

Malo V3 konkuruje ze stałymi punktami kategorii maksymalnej amortyzacji, takimi jak seria New Balance More i Asics Gel Nimbus, z których oba teraz kosztują więcej niż ten but. Za 130 funtów je podcina, dostarczając podobnie komfortowe, stabilne doświadczenie na spokojny dzień. Testujący preferowali go od Hoka Skyward X 2 i Puma (Paramount) Max w tej klasie.

Uczciwa kontra jest taka, że za te same pieniądze lub niewiele więcej można kupić bardziej zapadający w pamięć but. Novablast 6 i Nike Vomero 18 oferują więcej możliwości, Hoka Clifton Pro i Mizuno Neo Vista 3 za 150 funtów zapewniają bardziej dopracowane wrażenia ogólne, a New Balance 1080v15 wydaje się bardziej zwinny. W samej ofercie RAD wyborem pozostaje UFO: kosztuje nieco więcej, ale potrafi wykonać wiele z tego, co Malo, przy czym jest znacznie bardziej zabawny.

Kto powinien kupić Malo V3

Malo V3 ma sens dla biegaczy, którzy chcą komfortowego, stabilnego buta cruiser na spokojne biegi, kilometry regeneracyjne i codzienne wypady 10–12 km w zrelaksowanym tempie. Nie jest pełnosprzężystym butem stabilizującym, ale jego gęsta śródpodeszwa i szeroka platforma nadają mu skłonność do stabilizacji, jaką niewiele butów z maksymalną amortyzacją w tej cenie oferuje. Sprawdził się też na zmęczonych nogach, zapewniając ochronę cztery dni po zawodach na 100 km bez uczucia niezręczności.

Pomiń go, jeśli chcesz buta z tempem w osobowości, jeśli masz szerokie stopy albo cenisz wszechstronność ponad czysty komfort na spokojny dzień. Odważne śliwkowo-fioletowe kolorystyka także przyciągała wzrok, co może dzielić opinie.

Podsumowanie

RAD Malo V3 to dobry but, a nie ekscytujący: dobrze wykonany, komfortowy, stabilny i sensownie wyceniony na 130 funtów lub 150 dolarów, ale ciężki i ograniczony zakresowo. Jeśli Twoje bieganie zdominowane jest przez wolne, spokojne kilometry i chcesz maksymalnej amortyzacji ze stabilnym odczuciem, to solidny, opłacalny wybór. Jeśli chcesz więcej energii i wszechstronności z tego samego budżetu, dostępne są mocniejsze alternatywy — zarówno od większych marek, jak i z samej oferty RAD w postaci UFO.