Recenzja Puma Velocity Nitro 2: Wyróżniający się but treningowy w okazyjnej cenie

Wstęp

Pierwszy Velocity Nitro był jednym z wyróżniających się amortyzowanych butów treningowych w roku swojej premiery, a Puma przy sequelu przyjęła jasną strategię: zachować formułę, dopracować ją i nie ruszać ceny. Za 100 funtów w Wielkiej Brytanii lub 120 dolarów w USA Velocity Nitro 2 jest tańszy od wielu konkurencyjnych butów treningowych, zapewniając przy tym naprawdę wszechstronne odbicie.

Po testach podczas spokojnych biegów, biegów progresywnych, interwałów, a nawet półmaratonu na zawodach, ta wersja okazała się udoskonaleniem buta, który już był bardzo dobry. Oto jak to wygląda w szczegółach.

Dla kogo jest ten produkt

To but dla biegaczy, którzy chcą mieć jeden wygodny, dobrze amortyzowany but treningowy, który rzeczywiście pokryje większość ich treningów. Sprawdza się szczególnie dobrze u neutralnych biegaczy lądujących na pięcie, a w rotacji może pełnić rolę podpory na dni spokojne w parze z szybszym butem. Jeśli szukasz jednego buta do wszystkiego — od trzyletnich, a właściwie trugodzinnych długich biegów po sesje fartleku — spełnia to zadanie znakomicie. Biegacze polujący na marginalne zyski przed zawodami lub ci, którzy preferują bardziej stabilne i twardsze odbicie, mogą poszukać czegoś innego.

Co się zmieniło względem oryginału

Najważniejszą zmianą jest więcej pianki Nitro w podeszwie środkowej, szczególnie w okolicy pięty. Konstrukcja dwuwarstwowa pozostaje: na wierzchu nitrogen-infused piana Nitro od Puma, a pod nią warstwa tradycyjnej pianki EVA dla stabilności. Puma usunęła także plastikowy stabilizator pięty, który biegł wokół tyłu oryginału — daje to miękkie lądowanie dla biegaczy lądujących na pięcie kosztem odrobiny stabilności w tylnej części buta.

Geometria się nie zmieniła: drop 10 mm, stack 33,5 mm w pięcie i 23,5 mm w przedstopiu. But jest nieco lżejszy niż poprzednio — 271 gramów (9,5 oz) w rozmiarze UK 9, w dół z 280 gramów. Cholewka ma więcej wypełnienia wokół pięty, bardziej puszyste, gąbkowe sznurowadła i nieco grubsze odczucie, co dodaje amortyzacji, ale może sprawiać wrażenie odrobinę cieplejszego. Podeszwa zewnętrzna Puma Grip pozostaje, w nowej konfiguracji mającej wygładzić przejścia od pięty do palców.

Dopasowanie i komfort

Rozmiarówka jest zgodna z normalnym rozmiarem, choć w palcu widoczna jest spora dodatkowa długość. Nie powodowało to żadnych problemów podczas biegu, a zejście o pół rozmiaru uczyniłoby but zbyt wąskim dla szerszych stóp, więc pozostanie przy swoim zwykłym rozmiarze to rozsądny wybór. Dopasowanie jest bardzo zbliżone do oryginału, z odrobinę lepszym trzymaniem w okolicy pięty i śródstopia dzięki dodanemu wypełnieniu.

Cholewka otula stopę wygodnie, bez uczucia ucisku, język dobrze układa się na grzbiecie stopy, a w pięcie jest hojne, ale nie nadmierne wypełnienie. Jedno zastrzeżenie: kilku biegaczy stwierdziło, że cholewka się nagrzewa, co było odczuwalne także podczas biegów na bieżni. Nigdy nie było to dealbreakerem, ale warto to wziąć pod uwagę, jeśli mieszkasz w gorącym klimacie.

Odbicie i osiągi

Odbicie jest miększe niż w oryginale i to jest prawdziwa poprawa przy zamierzonym zastosowaniu. Dodatkowa piana Nitro daje amortyzowane, sprężyste odczucie pod stopą, które pozostaje responsywne, gdy chcesz przyspieszyć. Brak stabilizatora pięty nie dawał o sobie znać podczas testów, a wręcz but wydawał się nieco lepszy na szybszych tempach.

Podeszwa zewnętrzna to jeden z najmocniejszych atutów tego buta. Puma Grip zapewnia doskonałą przyczepność i trwałość, z hojną warstwą gumy jak na but tej wagi. W praktyce przyczepność jest na tyle dobra, że but radzi sobie na ubitych szlakach i lekkim terenie off-road, niemal pełniąc rolę opcji road-to-trail. Trwałość po 50 km testów nie wywołała żadnych zastrzeżeń.

Uniwersalność na różnych tempach

Tu Velocity Nitro 2 wywalcza sobie miejsce w rotacji. Na spokojnych biegach zapewnia miękkie, amortyzowane, znikające ze stopy odczucie. Na wymagającej sesji fartleku tempo przychodziło naturalnie, a but był komfortowy nawet przy tempach zbliżeń zbliżających się do wysiłku 10K. Nie jest to dedykowany but startowy i nie zastąpi czegoś lżejszego i bardziej agresywnego do pracy na bieżni czy maksymalnych prób na 5K, ale trening szybkościowy radzi sobie z nim znacznie lepiej niż większość amortyzowanych butów treningowych.

Bieg progresywny pokazał but z najlepszej strony: miękki i puszysty na wolnych kilometrach, płynnie zyskujący sprężystość, gdy tempo pięło się w stronę progowego. Podczas rozegranego półmaratonu, trugodzinnych długich biegów i truchtu regeneracyjnego nie było żadnych punktów ucisku, a nogi czuły się dobrze chronione. Podeszwa środkowa trafia w balans — miękkie, ale nigdy nadmiernie kompresowane, z wystarczającą bezpośredniością, by utrzymać kontakt z podłożem.

Porady zakupowe

Za 100 funtów lub 120 dolarów trudno go pobić wśród butów treningowych. Dorównuje seriom Nike Pegasus, Saucony Ride i Hoka Mach, i jest jednym z tych butów, które pozostają atrakcyjne nawet na tle opcji kosztujących 140 lub 150 funtów. Dla biegacza z jednym butem może przeprowadzić cię przez cały cykl przygotowań maratońskich, w tym długie biegi, interwały, a nawet sam zawody, jeśli nie gonicie marginalnych zysków wydajnościowych.

Dwa powody do wahania: cholewka się nagrzewa, co ma znaczenie w gorących klimatach, a miękkie, bezkonstrukcyjne odbicie oferuje ograniczoną stabilność. Biegacze szukający twardszej, stabilniejszej opcji neutralnej mogą rozważyć alternatywy takie jak Reebok Floatride Energy 4 czy Nike Infinity Run. Biegaczom skłaniającym się ku stronie wydajnościowej w rotacji jednego buta lepiej posłuży coś w stylu Saucony Endorphin Speed. Dla wszystkich pozostałych to prosta rekomendacja.

Podsumowanie

Velocity Nitro 2 to wyraźny krok naprzód względem już znakomitego oryginału. Więcej pianki Nitro, miękkie lądowanie na pięcie, nieco niższa waga i ta sama wybitna przyczepność składają się na jeden z najlepszych butów treningowych dostępnych w tej cenie. Jest wszechstronny, wygodny, trwały i dobrze wygląda, a miejsce w rotacji wywalcza bez wahania. Dla każdego, kto szuka amortyzowanego uniwersalnego buta, powinien znajdować się na samej górze listy.