Puma Velocity Nitro 2 — recenzja pierwszego treningu: drobne zmiany, lepszy but

Wstęp

Velocity Nitro 2 to amortyzowany but do codziennych treningów w linii Nitro marki Puma i następca jednego z wyróżniających się modeli biegowych roku debiutu. Puma w dużej mierze zachowała oryginalną recepturę: ten sam stack, ten sam drop i ta sama cena, ale z drobnymi zmianami w śródstopiu, które dają zauważalną różnicę.

Cena wynosi 100 funtów w Wielkiej Brytanii lub 120 dolarów w USA. Stack to 33.5mm na pięcie i 23.5mm na przedstopiu, co daje drop 10mm. Nowa wersja jest także odrobinę lżejsza dzięki zmianom w śródstopiu: rozmiar UK 9 waży 271 g (9,55 uncji), w porównaniu z 280 g w oryginale.

Co się zmieniło

To właśnie w śródstopiu zaszła istotna praca. Puma nadal stosuje układ dwóch pianek — pianki Nitro na górze i pianki EVA na dole — ale teraz więcej pianki Nitro skoncentrowano w pięcie. Usunięto też plastikowy klips pięty, który znajdował się z tyłu oryginalnego modelu.

Obie pianki biegną przez całą długość buta w różnych proporcjach, z większą ilością EVA w śródstopiu i większą ilością Nitro w kierunku przedstopia. Intencją było łagodniejsze lądowanie i to widać w praktyce. But wydaje się nieco miękniejszy w pięcie, zachowując przy tym równowagę i stabilność, nawet bez plastikowego klipsa.

Cholewka jest w zasadzie bez zmian, z siatką, która dobrze opina stopę w śródstopiu i pięcie. Język jest cienki, ale bardzo dobrze się układa i trzyma stopę na miejscu. Sznurowadła są nowe: bardziej puszyste, grubsze i bardziej miękkie niż oryginalne, co dodaje butowi łatwego, komfortowego charakteru. Na podeszwie zewnętrznej pozostaje gumka Puma Grip, z nieco zmienioną konfiguracją, która nie powinna drastycznie zmienić odczuć. Przyczepność i trwałość były mocnymi stronami oryginału i tego samego można się spodziewać tutaj.

Wrażenia z pierwszego treningu

Nawet w zimny wiosenny dzień but zachowywał się dokładnie tak, jak oczekiwano, od pierwszych kilometrów. Grubsza warstwa Nitro na górze sprawdza się dobrze przy spadku temperatur, bo nie pozwala, by EVA pod spodem wydawała się twarda i deska. Charakter biegu pozostaje przyjemny i lekki.

Ogólne odczucie to lekkość i zwinność. Przy przebieżkach na końcu treningu podeszwa zewnętrzna dobrze trzyma się asfaltu, a but wydaje się wszechstronny i komfortowy, a nie efektowny. To ewolucja, a nie radykalna przebudowa — i to prawdopodobnie właściwa decyzja: but jest lepszy, a jednocześnie pozostaje rozpoznawalnie tym samym trenerem, który się podobał, i nadal dobrze wypada cenowo.

Dopasowanie i komfort

Rozmiarowo but jest w zasadzie zgodny z deklarowanym rozmiarem, choć jeden z testerów zauważył, że przód wydaje się nieco długi — z miejscem szerokości na kciuk i lekkim podniesieniem z przodu — przy jednocześnie lekko wąskim odczuciu. Nie zalecano schodzenia o pół rozmiaru, bo reszta buta stałaby zbyt ciasna.

Inni testerzy uznali dopasowanie za idealne: przestronny przód, brak nieprzyjemnego ucisku na bokach stopy i dobre wyściełanie w okolicy pięty. But trzyma stopę nieco pewniej niż oryginał, szczególnie w śródstopiu i pięcie, co odbiera się jako zaletę. Cholewka może być trochę zbyt ciepła w gorące dni, ale w zmiennych wiosennych warunkach spisywała się dobrze.

Śródstopie i charakter biegu

Dobrze wyważone śródstopie to tu magia. Zapewnia odpowiednią ilość ochrony, miękkości, odbicia i amortyzacji, nie stając się przy tym zbyt miękkie ani gąbczaste. Na spokojnych kilometrach biegniętych w tempie około minuty na milę but znikał spod stopy i sprawiał wrażenie dynamiki i amortyzacji, a nogi po kilku godzinach w nich były mniej zmęczone niż zwykle.

Dodatkowa pianka Nitro tworzy bardziej spójny charakter biegu przez cały but i dodaje sprężystości, gdy przyspieszasz, a jednocześnie but wygodnie zwalnia do wolniejszego biegania. W porównaniu z butem maksymalistycznym otrzymujesz podobną ilość ochrony w lżejszym, bardziej zwinnym i wszechstronnym pakiecie. Nie daje ogromnej, skaczącej reakcji niektórych butów o maksymalnej amortyzacji — po prostu dobrze trafia w balans.

Wszechstronność i zastosowania

To przede wszystkim wszechstronny but na co dzień. Pasuje do spokojnych biegów, biegów mieszanych i pracy nad tempem, wytrzymując, gdy rozkręcasz prędkość. Usunięcie klipsa pięty nie osłabia wsparcia; but nadal wydaje się stabilny i spójny.

Pierwszy trening na dystansie 20 mil, w tym ponad trzy godziny na nogach, głęboko zaimponował jednemu z testerów, który z niecierpliwością czeka na kolejne testy, by sprawdzić, jak but radzi sobie z szybszymi tempami i dłuższymi wysiłkami. Spójny werdykt wśród testerów: drobne aktualizacje, ale mile widziane, i dzięki nim but jest lepszy.

Dla kogo ten but

Jeśli szukasz amortyzowanego buta na co dzień, który naprawdę poradzi sobie z szerokim zakresem biegów treningowych, Velocity Nitro 2 ma dużo sensu. Oferuje realną ochronę przy spokojnych, wolnych kilometrach bez wagi i gabarytów buta maksymalistycznego, a jednocześnie zachowuje dość sprężystości na szybsze akcenty.

Za 100 funtów lub 120 dolarów to bardzo dobra wartość w swojej kategorii. Jeśli podobał Ci się oryginał, to znajome, ale nieco udoskonalone doświadczenie: odrobinę lżejszy, odrobinę miększy, z przyjemniejszymi sznurowadłami i cholewką. Biegacze, którzy uznali oryginał za lekko twardy w pięcie, natychmiast poczują łagodniejsze lądowanie.

Podsumowanie

Velocity Nitro 2 to przyjemna niespodzianka. Po udanym debiucie spodziewano się minimalnych zmian w całej linii — poprawki nie są tu ogromne, ale są znaczące: więcej pianki Nitro w pięcie, brak plastikowego klipsa, lżejsza konstrukcja i łagodniejsze lądowania bez utraty stabilności. Cena pozostaje ta sama, but staje się trochę lepszy, a to zasługuje na wyraźny kciuk w górę. Spokojnie może zająć miejsce w regularnej rotacji biegaczy szukających jednego buta na szeroki zakres treningów.