Recenzja Puma Liberate Nitro 2: lekka okazja dla szybszego biegania

Wstęp

Puma Liberate Nitro 2 pozostaje nieco w cieniu swoich starszych braci w ofercie Pumy, a szkoda. To super lekki but o niskiej podeszwie, skierowany do szybszego, krótszego biegania, gdzie ogromne warstwy pianki po prostu nie są wskazane. Jest też zaskakująco przystępny cenowo — ceny w sieci często mieszczą się znacznie poniżej sugerowanych detalicznych, co czyni go jednym z ciekawszych budżetowych wariantów na szybkie treningi w tej chwili.

Jeśli Twoja rotacja obejmuje akcenty, interwały i biegi tempowe, a nie długie, spokojne kilometry, ten but zasługuje na bliższe spojrzenie. Oto, jak wypada po pierwszych przebiegach.

Statystyki i dopasowanie

Najpierw liczby. Liberate Nitro 2 waży 241 gramów, czyli 8,5 uncji, w rozmiarze UK 11 / US 12. Oryginalny Liberate Nitro ważył około 223 gramów w tym samym rozmiarze, więc ta wersja jest nieco cięższa, ale na stopie nadal wydaje się niewiarygodnie lekka. Dla porównania, niektóre popularne buty na co dzień są o około 100 gramów cięższe.

Wysokość podeszwy to 31 milimetrów pianki Nitro w pięcie i 25 milimetrów w przedstopiu, co daje spadek 6 milimetrów. W przedstopiu jest o około 2 milimetry więcej pianki niż w oryginale, co odpowiada na częstą skargę, że pierwszej wersji brakowało amortyzacji z przodu przy dłuższym wysiłku.

But ma rozmiar standardowy pod względem długości, więc trzymaj się swojego normalnego rozmiaru butów do biegania. Cholewka jest nieco przestronniejsza niż w poprzednim modelu i zupełnie nie tak ciasna jak w niektórych wąskich butach startowych, choć wkładka nadal wydaje się trochę węższa niż w Puma Velocity Nitro 2. Twardość pianki to około 33 w skali Shore A, czyli więcej niż średnia dla pianek butów do biegania wynosząca około 28.

{{image:1}}

Cholewka: surowo i przewiewnie

To zdecydowanie but dopasowujący się jak rękawiczka. Puma ograniczyła materiały do absolutnego minimum: prosta siatka wokół stopy z jedynie odrobiną taśmy wzmacniającej po bocznej stronie palców dla trwałości. Palec nie jest tak wąski i spiczasty jak w pierwszej wersji, a fason sprzyja ładnemu, pewnemu trzymaniu stopy podczas szybkiego biegania.

Pięta jest minimalistyczna, bliższa w odczuciu niektórym niskim piętom butów startowych, więc jeśli lubisz taki wyj Mały charakter, poczujesz się jak w domu. Sznurówki nie są zbyt rozciągliwe, a cholewka dobrze trzyma kształt przez pierwsze kilometry. Lekko amortyzowana skarpetka może pomóc dopracować trzymanie na grzbiecie stopy.

{{image:2}}

Dwie drobne przypadłości: język lekko wystaje wokół kostki i ma tendencję do przesuwania się, a standardowa piankowa wkładka jest dość cienka. Ani jedno, ani drugie nie przekreśla zakupu, ale jeśli szukasz puszystych materiałów, to nie jest Twój but. Jest surowy, niczym rajdówka bez wyściełanych foteli. Plus: prosta siatka jest bardzo przewiewna i świetnie sprawdza się w ciepłe dni.

Śródstopie: twarde, szybkie, nisko nad ziemią

Jeśli chodzi o śródstopie, to but, który albo pokochasz, albo nie. Na dzisiejsze standardy ma bardzo niską podeszwę z dużą czuciem podłoża, a piana Nitro jest twardsza niż sprężystsze superpianki stosowane w niektórych drogich butach startowych. Ta twardość ma znaczenie: Liberate Nitro 2 jest responsywny i chce się szybko przetaczać, co wspiera niska waga i spadek 6 milimetrów.

Zaprojektowano go do szybszego biegania. Powtórzenia, praca interwałowa i tempo tempowe to jego żywioł. Bez problemu utrzymał powtórzenia w tempie półmaratonu, a krótsze akcenty poniżej sześciu minut na milę wydawały się naturalne. Choć nie jest to but na spokojne dni, absolutnie może sprawdzić się jako but startowy na krótsze dystanse, a jednocześnie jako but treningowy.

{{image:3}}

Jeśli chodzi o zakres dystansów, od 5K do 10K jest komfortowo, a 10 mil wydaje się realne. Półmaraton może być wyzwaniem dla cięższych biegaczy, choć lżejsi prawdopodobnie poradzą sobie bez problemu. Piana Nitro z czasem także się „przełamuje” i robi się odrobinę bardziej lotna z użyciem. Jeszcze jeden plus: piana Nitro jest bardziej trwała niż niektóre kruche superpianki, a but mógłby nawet sprawdzić się na lżejszych szlakach.

Podeszwa zewnętrzna i przyczepność

Podeszwa zewnętrzna ma duży panel gumy Puma Grip z przodu, z dość głębokimi zębatkami wgryzającymi się w podłoże, plus nieco gładsze zębatki w pięcie. Wzór będzie znajomy każdemu, kto miał inne buty Pumy, a rozmieszczenie pozwala na naturalne zginanie w śródstopiu i przedstopiu bez nadmiernej sztywności.

Puma Grip to, można powiedzieć, najlepsza guma do biegania po asfalcie na rynku w tej chwili, a tutaj jej zastosowanie trudno krytykować. Przyczepność jest naprawdę znakomita, a podeszwa jak dotąd nie budzi poważnych wątpliwości co do trwałości. Spodziewaj się, że śródstopie straci blask dużo wcześniej, niż zębatki się wyślą. Ten but najlepiej pasuje do biegaczy lądujących na śródstopiu/przedstopiu, gdzie minimalna guma w pięcie ma mniejsze znaczenie.

Cena i werdykt

Liberate Nitro 2 ma zaskakująco niską cenę detaliczną, a ceny online są często znacznie niższe, więc okazje są na wyciągnięcie ręki. W porównaniu z drogimi lekkimi trenerami kosztuje znacznie mniej, a mimo to zapewnia naprawdę zabawną, napędową jazdę dla biegaczy nastawionych na szybkość.

Brak mu uniwersalności bardziej amortyzowanych butów tempowych, a biegacze potrzebujący sprężystej codziennej amortyzacji powinni szukać gdzie indziej. Ale jeśli jesteś fanem Pumy szukającym czegoś na drogę i bieżnię albo szybszym biegaczem, który nie chce ciągnąć dodatkowej waty, ten niszowy but daje mnóstwo za te pieniądze. Jest zdecydowanym faworytem do pracy nad szybkością, a podmiana na nieco grubszą wkładkę to prosty sposób na dostrojenie odczuć, choć amortyzujące wkładki działają wbrew szybkościowej misji tego buta.

Podsumowanie

Puma Liberate Nitro 2 to bardzo napędowy i bardzo zabawny but do szybszego biegania. Z wagą 241 gramów, niską podeszwą 31/25 milimetrów, znakomitą podeszwą Puma Grip i ceną, która bije większość konkurencji, zasługuje na miejsce budżetowego buta na szybkość. Nie jest dla każdego — biegacze oczekujący większej podeszwy czy puszystości powinni go pominąć — ale na dni tempowe, interwały i krótkie wyścigi zdecydowanie warto dodać go do rotacji.