Test Puma Fast Track Nitro: but road-to-trail, który trafia w równowagę

Wprowadzenie

Puma Fast Track Nitro zajmuje coraz bardziej użyteczną przestrzeń pomiędzy butem drogowym a terenowym: jest na tyle wygodny, by spokojnie biegać po asfalcie, ale ma wystarczająco dużo przyczepności i ochrony, by poradzić sobie z prawdziwym terenem. W cenie 100 funtów w Wielkiej Brytanii i 110 dolarów w USA to kolejny solidny but o dobrej wartości w ofercie Puma, a przy wadze 284 g (10 uncji) w rozmiarze UK 9 jest też wyraźnie lekki jak na tę kategorię.

Karta specyfikacji wygląda jak znajoma receptura Puma: drop 8 mm, 29 mm pianki pod piętą i 21 mm pod śródstopiem, górna warstwa pianki Nitro osadzona w EVA ProFoam Lite oraz podeszwa Puma Grip ATR. Całość dopełniają cholewka z ripstop mesh, zintegrowana konstrukcja sznurowania z chowaniem końcówek, język z bocznymi wlotami i wzmocniony nosek, a jeśli wodoodporność jest dla Ciebie ważna, dostępna jest nieco droższa wersja z Gore-Tex.

Dla kogo jest ten but

Najlepiej rozumieć go jako but półdrogowy: w istocie czuje się jak but drogowy z nieco bardziej agresywną, terenową podeszwą. Nie jest pełnoprawnym butem terenowym i nie próbuje nim być. Został zaprojektowany dla biegaczy, którzy większość czasu spędzają na publicznych ścieżkach, drogach wzdłuż kanałów i szutrowych szlakach, z dużą domieszką asfaltu.

Jeśli Twój tydzień wygląda tak: spokojne biegi po leśnych ścieżkach, szybsze akcenty na mieszanym terenie i okazjonalne zawody z odcinkami zarówno asfaltowymi, jak i łagodnie terenowymi, ten but dobrze wypełnia taką rolę. W biegu na 10 mil po mieszanych drogach i szlakach okazał się szybki na asfaltowych odcinkach, pewny na żwirowych zjazdach i całkowicie stabilny na podbiegach. Dla biegaczy, którzy chcą mieć jedną parę na wakacje, gdzie niektóre dni wymagają szybszego biegania, a inne łatwego truchtania po szlakach, byłoby to idealne rozwiązanie w postaci jednego buta.

Główne zalety

Przyczepność to główny atut. Podeszwa Puma Grip ATR to bardziej agresywna wersja Puma Grip używanej w większości butów drogowych tej marki, i radzi sobie z ośnieżonymi drogami, mokrymi liśćmi, oblodzonymi fragmentami, żwirem i kamieniami bez ślizgania. Na mokrym asfalcie wydaje się naprawdę klejąca, a na błotnistych, ale wciąż spokojnych głównych szlakach trzymała linię, gdzie czysto drogowy but byłby niekomfortowy.

Drugim zaskoczeniem jest tempo. Mimo że to but zdolny do terenu, jest lekki — częściowo dlatego, że rezygnuje z głębokich wypustek, które obciążają dedykowane buty trailowe. Na biegu progresywnym po falistych leśnych ścieżkach tempo wychodziło konsekwentnie szybciej, niż można było się spodziewać, a interwały i biegi tempowe obsłużył znacznie lepiej niż większość propozycji road-to-trail. Jest dość twardy pod stopą dzięki grubszej gumowej podeszwie i ramie z EVA wokół warstwy Nitro, co daje mu także bardziej ustrukturyzowany, stabilniejszy bieg niż miękkiego buta drogowego.

Komfort jest solidny na dłuższych, ale nie ekstremalnie długich biegach, a dopasowanie jest zgodne z rozmiarem, z przestronnym noskiem, który dobrze pasuje do pracy w terenie. Jedna z testerek stwierdziła, że kołnierz wokół kostki jest twardy i wyczuwalny na początkowych biegach, choć nigdy nie powodował dyskomfortu ani obtarć.

Co rozważyć przed zakupem

Twardość działa w obie strony. Sam na asfalcie jedna z testerek ograniczyłaby go do około 5K spokojnego biegania, choć w tempie zawodów czuł się dobrze na 6K asfaltu. Drugi tester, bardziej tolerancyjny wobec twardszych butów, przebiegł po drogach około 10K. To nie jest but, którego używałbyś wyłącznie na asfalcie.

Odsypywanie błota to najwyraźniejsze ograniczenie. Podeszwa dobrze trzyma, ale błoto przywiera do niej, zamiast spadać, więc bieg po lesie oznacza sprzątanie po wszystkim. Dedykowane buty trailowe odprowadzające błoto robią to znacznie lepiej. Na naprawdę błotnistym singletracku, zwłaszcza z dala od głównych szlaków, ten but jest poza swoją głębokością. Jeśli taki teren to Twoja regularna trasa, i tak zechcesz dedykowane buty trailowe.

Jest też pewne wewnętrzne nakładanie się oferty do przemyślenia: buty drogowe Puma trzymają tak dobrze, że na suchych szlakach coś takiego jak Velocity Nitro 2 może pokryć sporą część tych samych terenów, co nieco podgryza rynek Fast Track Nitro. To, co Fast Track dodaje, to bardziej ochronna cholewka oraz nieco twardszy i stabilniejszy bieg.

Wskazówki zakupowe

Wartość to sedno atrakcyjności tego buta. Zajmuje tę samą przystępną cenowo przestrzeń co Velocity Nitro 2, a Puma jest generalnie hojna w rabatach, więc cierpliwi kupujący mogą znaleźć go znacznie poniżej ceny katalogowej. Jeśli masz ograniczoną rotację, pokrywa imponującą część codziennego terenu. Jeśli masz dużą rotację, i tak wywalczy sobie miejsce jako celowo zbudowana opcja road-to-trail, zwłaszcza na parkruny na trasach nieco trudniejszych niż droga, ale nieprawdziwym terenie.

Na tle oczywistych rywali kompromisy są jasne. Nike Pegasus Trail 4 jest wygodniejszy na asfalcie, ale brakuje mu przyczepności i szybkości Puma. Inov-8 Parkclaw G 280 ma wyjątkową przyczepność i jest bardzo wygodny na drogach, ale nieco mniej żwawy. Jeśli Twój balans road-to-trail przechyla się w stronę szybkiego biegu po mieszanym terenie, Fast Track Nitro jest chyba najlepszym z tej stawki. Początkujący, który zestawi go z Velocity Nitro 2, miałby pokryte niemal wszystkie biegi poza agresywnym terenem.

Śnieg dodał ostatni punkt na jego korzyść: na ośnieżonych drogach i ubitym, niemal oblodzonym wzniesieniu trzymał się imponująco, choć głębsze wypustki sprawdziłyby się lepiej w głębszym śniegu na zakrętach.

Podsumowanie

Puma Fast Track Nitro nie jest efektownym butem i nikt nie pomyliliby go z maksymalnie amortyzowanym cruiserem. To praktyczny, dobrze wyceniony but road-to-trail, który znakomicie trzyma się na mokrych i zimowych nawierzchniach, biega szybciej, niż sugeruje jego kategoria, i pokrywa teren, jaki większość biegaczy faktycznie napotyka. Jego ograniczenia są realne: twardy na dłuższych biegach drogowych, słabo odprowadza błoto i przegrywa na poważnym błocie. Ale w obrębie swojej jasno określonej niszy to jeden z lepszych dostępnych butów road-to-trail i łatwo uzasadnić jego obecność w szafie.