Porównanie nart pucharowych i carvingowych: przewodnik po budowaniu quivera

Wstęp

Większość narciarzy, którzy spędzają cały sezon na jednej parze nart, w końcu napotyka ten sam problem. Narta, która czuje się opanowana na przygotowanych trasach i twardym śniegu, rzadko jest nartą, której chcesz, gdy śnieg robi się głęboki, a szeroka, unosząca się narta może dawać mnóstwo pracy, gdy puchu już nie ma. Quiver z dwóch nart rozwiązuje większość tego problemu, pod warunkiem że te dwie narty naprawdę pełnią różne role.

Poniższe propozycje obejmują szerszy, nastawiony na unoszenie się segment rynku wraz z nartami carvingowymi o małym promieniu, a także kilka opcji all-mountain, które sytuują się pomiędzy. Każdy opis wyjaśnia, gdzie dana narta ma największy sens, co robi dobrze i jakie kompromisy warto znać, zanim się zdecydujesz.

Co rozważyć przed wyborem

Trzy rzeczy oddzielają dobrą decyzję o quiverze od kosztownej.

Pierwsza to głębokość śniegu. Narta zaprojektowana do głębokiego, otwartego puchu nagradza inną konstrukcję niż narta stworzona na od czterech do dwudziestu centymetrów świeżego śniegu. Szersze narty, nastawione najpierw na unoszenie się, utrzymują cię na powierzchni, gdy śnieg mierzy się w metrach, podczas gdy węższe i szybsze konstrukcje ożywają, gdy nowego śniegu jest na centymetry.

Druga to kształt skrętu. Narty o małym promieniu z twardym tylnikiem pozwalają stać na narcie przez cały łuk skrętu, co procentuje w stabilności na końcu skrętu i przy wyższych prędkościach. Twin tipy z bardziej zabawkowym tylnikiem oddają część tej stabilności w zamian za jazdę switch i triki w parku.

Trzecia to pokrycie warunków. Jeśli już posiadasz nartę carvingową, którą pokochawszy, druga narta powinna pokrywać warunki, z którymi ona nie daje rady. Kupienie drugiej narty mocno pokrywającej się z pierwszą to najczęstszy sposób wydawania pieniędzy bez dużych zysków.

Ustal, która z tych trzech rzeczy jest dla Ciebie najważniejsza, zanim zaczniesz porównywać modele. Narta doskonała dla jednego narciarza na jego terenie i pakiecie śniegowym może być słabym wyborem dla innego, a różnice między dwiema dobrze zbudowanymi nartami w tej samej klasie zwykle sprowadzają się do charakteru, a nie jakości.

Renoun Citadel 107: Freeride z priorytetem unoszenia się

Jeśli celem jest unoszenie się, Citadel 107 jest bardziej przekonującym wyborem wśród szerszych opcji. Jest zbudowana, aby utrzymać cię na powierzchni głębszego śniegu, i ma więcej sensu, gdy priorytetem jest pozostawanie na wierzchu podczas wielkiej cyklu burzowego, a nie ciasne, szybkie skręty.

Jej charakter ciąży w stronę powierzchniowej, odważnej jazdy. Dzieli to rodzinne wrażenie z nartami zaprojektowanymi do ślizgania i obrotu na wierzchu śniegu zamiast mocnego zaczepiania krawędzią, co pasuje do otwartego terenu i miękkich warunków.

W porównaniu z Peak 104, Citadel 107 situuje się w podobnej klasie pod względem jakości wykonania i wartości, ale obie nie jeżdżą tak samo. Citadel ciąży w stronę unoszenia się i zabawy na powierzchni, podczas gdy Peak wydaje się bardziej oparty na tylniku. Jeśli masz już nartę średniej szerokości jako codzienny egzemplarz, Citadel 107 dodaje brakujące jej unoszenie się.

Völkl Blaze 104: Szybkie skręty w lekkim puchu

Blaze 104 jest lepszą z dwóch nastawionych na unoszenie propozycji na lżejsze dni śnieżne, mniej więcej od czterech do dwudziestu centymetrów świeżego śniegu. Jest zabawna i łatwa w prowadzeniu, wykonuje szybkie, zwrotne skręty bez dużych wymagań wobec narciarza.

Taki kształt skrętu sprawia, że jest szczególnie dobra w lesie i poza trasą, gdzie chcesz, by narta reagowała natychmiast, a nie chwilę później. Tnie też lepiej niż Citadel 107, co czyni ją przyjemniejszą opcją w dni, gdy śniegu jest mniej, niż zapowiadała prognoza.

Czego nie zrobi, to unosić się jak dedykowana narta pucharowa. Jeśli regularnie jeździsz po głębokim, otwartym terenie, szersza Citadel 107 jest bardziej rozsądnym wyborem. Jeśli Twój śnieg mierzysz zwykle w centymetry, a teren jest ciasny, Blaze 104 jest bardziej użyteczną nartą.

Jest też pewna ciągłość do rozważenia, jeśli posiadasz już nartę średniej szerokości. Blaze 104 jest wystarczająco inna, by sprawiała radość, ale jeźdźcy pragnący największej możliwej zmiany w odczuciach względem obecnego zestawu zwykle więcej wynoszą z szerszej opcji.

Black Crows Octo: Carving o małym promieniu

Octo to narta o małym promieniu zbudowana wokół carvingu i jest bardziej nagradzająca z dwóch opcji Black Crows, jeśli skręcanie jest Twoim priorytetem. Jej tylnik nie jest super-zabawkowym kształtem spotykanym w nartach freestyle’owych, co oznacza, że możesz na niej stać i ciąć przez cały skręt, zamiast wypuszczania z wyjścia delikatnie.

To przekłada się na wyższą prędkość maksymalną i większą stabilność na końcu skrętu, plus większą platformę do stania. Dla narciarzy, którzy lubią kończyć skręt, a nie ślizgać go, to znaczące atuty.

Black Crows Mirus Cor: Nastawienie freestyle’owe

Mirus Cor dzieli założenie małego promienia, ale prowadzi je w stronę freestyle’u. To twin tip, co oznacza, że radzi sobie z jazdą po parku, trikami, raillami i lądowaniem switch, i jest oczywistym wyborem z tej dwójki, jeśli tak spędzasz swoje dni.

Kompromis jest ten, który niesie każdy zabawkowy tylnik: mniejsza stabilność na końcu skrętu niż w dedykowanej narcie carvingowej i mniejsza platforma do stania, gdy chcesz mocno docisnąć nartę. Obie narty są doskonałe w swoich bruzdach, a decyzja sprowadza się do tego, w której bruzdzie naprawdę jeździsz.

Jeśli dzielisz czas między carving a park, bądź szczery co do proporcji. Narta wybrana do parku będzie czuła się okaleczona na twardej, szybkiej trasie, a narta carvingowa będzie czuła się ograniczona, gdy po raz pierwszy zechcesz odjechać switch.

Head Maverick 100 Ti: Carver, który unosi się na śniegu

Maverick 100 Ti to dobrze zbudowana narta all-mountain, która unosi się lepiej, niż sugeruje jej szerokość, w dużej mierze dzięki konstrukcji Horizon Tech. Łączy to unoszenie się ze stabilną platformą do carvingu, co czyni ją niezwykle elastyczną drugą nartą.

Jest też wycofana z produkcji, co oznacza, że na pozostałych zapasach były dostępne promocje. Powodem nie jest jakość wykonania. Narta z trudem znalazła odbiorców, ponieważ mocno pokrywała się zarówno z Maverick 105 CTi, jak i z Bent 100, więc nigdy nie miała wiele własnego miejsca w gamie.

Jeśli posiadasz już nartę carvingową nastawioną na frontside, Maverick 100 Ti jest rozsądnym partnerem na miękkie dni. Po prostu bądź świadomy, czego chcesz od tej pary. Pokrywa dużo gruntu, ale nie jest dedykowaną nartą pucharową.

Bent 110: Dedykowana narta pucharowa

Jeśli druga narta w Twoim quiverze istnieje wyłącznie na dni puchowe, Bent 110 ma więcej sensu niż narta all-mountain wciśnięta do tej roli. To mocniejsza dedykowana narta pucharowa spośród opcji tutaj i zwykle jest dostępna w niskich cenach, co czyni ją wydajnym sposobem na pokrycie dni głębokiego śniegu.

Radzi sobie też dobrze z ciasnym terenem. W miejscach, gdzie trzeba przecierać się przez zarośla i krzaki, by dotrzeć do dobrego śniegu, narta taka jak Bent 110 utrzymuje cię w ruchu, co ma większe znaczenie niż liczby na przygotowanej trasie. Jeźdźcy, którzy woleliby, by jedna narta pokrywała szerszy zakres warunków zamiast specjalizować się w głębokim śniegu, mogą spojrzeć na coś z kategorii szerszego pokrycia, na przykład na QST 106, i zaakceptować nieco mniej unoszenia się w zamian.

Peak 104: Inna jazda w tej samej klasie

Peak 104 situuje się w tej samej klasie co Citadel 107 pod względem wartości i jakości wykonania, ale nie czuje się jak ta sama narta. Tam gdzie Citadel ciąży w stronę unoszenia się i zabawy na powierzchni, Peak stawia cię bardziej na tylniku narty.

Stamtąd nadal możesz szybko nią skręcać, gdy trzeba, i nagradza bardziej wyważone podejście. Zamiast trzaskania z krawędzi na krawędź pozwala wtopić się w dłuższe, otwarte skręty. Materiał pod stopami daje jej też wyraźnie inne odczucie niż w Citadel, na co warto zwrócić uwagę, jeśli spędziłeś czas na jednej i rozważasz drugą.

Żadna z tych nart nie jest lepsza w abstrakcji. Obie są doskonałymi opcjami, pasującymi do różnych kształtów skrętu i innego terenu.

Budowanie quivera z dwóch nart

Najbardziej użytecznym sposobem myślenia o quiverze jest pokrycie warunków, a nie marka czy etykieta kategorii. Zacznij od narty, którą już posiadasz, i zadaj sobie pytanie, z jakimi warunkami radzi sobie źle.

Jeśli Twój codzienny egzemplarz to narta carvingowa nastawiona na frontside, druga narta powinna być tą, która pokrywa miękki śnieg, i powinna być wystarczająco inna, byś zauważył zmianę. Para złożona z dedykowanego carvera i dedykowanej narty pucharowej takiej jak Bent 110 daje dwa końce spektrum i bardzo jasną decyzję każdego ranka.

Jeśli Twój codzienny egzemplarz to już narta all-mountain średniej szerokości, druga narta musi sobie miejsce wywalczyć. Blaze 104 jest szybka i zabawkowa, ale może pokrywać się z tym, co już masz. Szersza opcja taka jak Citadel 107 albo zupełnie inny charakter jak Peak 104 zwykle dodają więcej.

Istnieje też argument za podejściem trójnarciarskim: narta carvingowa, narta średniej szerokości na dni mieszane i szeroka narta pucharowa. To kosztuje więcej i zajmuje więcej miejsca do przechowywania, ale usuwa kompromisy wynikające z wymagania, by jedna narta pokrywała wszystko. Zdecyduj, ile dni w sezonie naprawdę jeździsz po głębokim śniegu, zanim zainwestujesz w dodatkową parę.

Podsumowanie

Wybór między tymi nartami sprowadza się do śniegu, po którym naprawdę jeździsz, i skrętów, które naprawdę lubisz. Renoun Citadel 107 i Bent 110 to propozycje z priorytetem unoszenia się, Völkl Blaze 104 to lepszy wybór na lżejszy puch i ciasny teren, a Black Crows Octo i Mirus Cor dzielą się czysto między priorytetami carvingowymi i freestyle’owymi. Head Maverick 100 Ti i Peak 104 sytuują się pomiędzy, przy czym Maverick oferuje więcej unoszenia się, niż sugeruje jego szerokość, a Peak dostarcza bardziej oparty na tylniku, o otwartym promieniu charakter.

Gdy pokryjesz warunki właściwie, reszta to kwestia preferencji. Kup nartę, która wypełnia lukę w Twoim quiverze, a nie tę, która ją powiela, a każdy śnieżny dzień dostanie lepszą odpowiedź.