Recenzja Pilot Falcon: wieczne pióro z naprawdę wyjątkową stalówką

Wstęp

Niektóre pióra znajdują się w centrum uwagi od pierwszego dnia. Inne powoli budują swoją renomę, jedna satysfakcjonująca sesja pisania po drugiej. Pilot Falcon zdecydowanie należy do drugiej grupy: to pióro, które od dawna jest ulubieńcem entuzjastów piór wiecznych i które zwykle coraz bardziej rośnie właścicielom w进场 korzystaniu. Za 180 dolarów zajmuje poważną, ale nie ekstrawagancką pozycję w ofercie Pilot, a jego charakterystyczna miękka stalówka nadaje mu charakteru, któremu niewiele piór potrafi dorównać.

Wygląd i jakość wykonania

Falcon przybywa w standardowym, dość jednorazowym pudełku Pilot, wraz z instrukcją użytkowania i pielęgnacji, dedykowanym kartridżem Pilot oraz samym piórem. Dostępny jest w kilku wersjach: czarnej ze złotymi elementami, czarnej z rodowymi, fioletowej, niebieskiej i czerwonej. Pióro pokazane tutaj to wersja czarna z rodowymi elementami, wykonana z dość lekkiej żywicy. Istnieje również wersja metalowa, która różni się od tej na tyle, że zasługuje na osobną recenzję.

Na rynku japońskim pióro to nazywa się Elabo — nazwa łączy japońskie słowo oznaczające „wybierać” z angielskim „elaborate”. Wersja żywiczna nie jest już dostępna w Japonii, choć metalowa wciąż tak. Detale, takie jak płaski szczyt kapiteł z metalową wkładką i wygięty clip, pomagają Falconowi odróżnić się od wielu innych podobnych na pierwszy rzut oka piór Pilot. Kapitel odkręca się w niecałe dwa obroty, a korpus zwęża się ku płaskiemu końcowi z cienkim pierścieniem.

Grip jest nieco dłuższy niż w większości piór, a choć palce spoczywają blisko gwintów, nie są one ostre ani nieprzyjemne. Ogólnie pióro jest lekkie — niektórzy może życzyliby sobie nieco więcej ciężaru — ale pozostaje wygodne w dłoni. Kapitel zakłada się pewnie na tył, a ponieważ waży tylko około grama mniej niż reszta pióra, nakładanie kapiteł nie zaburza wyważenia. Wielu użytkowników wręcz uważa, że dodatkowa waga nakładki sprawia, że pióro wydaje się bardziej „treściwe”.

System napełniania

Falcon to pióro kartridżowe z konwerterem, korzystające z dedykowanych kartridży Pilot, a w zestawie znajduje się konwerter CON-50. Większy konwerter CON-70 nie zmieści się w korpusie tej wersji żywicznej. Metalowy Falcon ma nieco grubszy korpus — wystarczająco, by pomieścić CON-70, co stanowi jedną z praktycznych różnic między tymi dwoma modelami.

Stalówka: wyróżnik modelu Falcon

Pod kapitelem kryje się wyróżniająca cecha tego pióra: bardzo wyjątkowa stalówka z 14-karatowego złota, której kształt pozwala ramionom być bardziej elastycznymi niż w większości standardowych stalówek. Dostępna jest w odmianach soft extra fine, soft fine i soft medium. Soft medium w tym konkretnym egzemplarzu zapewnia miękkie doświadczenie pisania, które nigdy nie wydaje się nadmiernie sprężyste ani rozmiękłe.

Sztywny plastikowy feed ma niski, łukowaty profil, który pięknie komponuje się ze stalówką, a lekko półprzezroczysty, ciemnoniebieski plastik jest ciekawszy niż standardowy feed Pilot. Razem ta nietypowa stalówka i ukośny feed tworzą jeden z najładniej wyglądających profilów stalówek w ofercie Pilot. Miły akcent: Pilot wybija na stalówce datę produkcji — ta została wykonana w styczniu 2015 roku.

Wymiary i porównanie rozmiarów

Z założoną kapitelą Falcon dobrze mieści się wśród swoich odpowiedników. Jest nieco mniejszy od metalowego Falcona i plasuje się obok znanych piór takich jak Pilot Vanishing Point, Custom 823 czy Custom Heritage 91, co daje spójność z resztą oferty marki.

Porównania bez kapiteli z Sailor Pro Gear, Lamy 2000 ze stali nierdzewnej oraz Pilot Custom 823 pokazują pióro o skromnych, praktycznych wymiarach. Nie zdominuje dłoni, ale wypełnia ją wygodnie podczas długich sesji pisania.

Wrażenia z pisania i wydajność atramentu

Ten próbka pisma powstała ze stalówką soft medium w połączeniu z atramentem Pilot Iroshizuku Kujaku — zielono-niebieskim atramentem, który odchyla się raczej ku zieleni niż ku błękitowi. Linia Iroshizuku jest ulubieńcem wielu piśmiennych, a jej atramenty i buteleczki zasługują na szczerą rekomendację same w sobie.

Przy lekkim nacisku stalówka daje hojnie elastyczność i wyraźną zmienność linii. Co czyni ją naprawdę wyjątkową, to fakt, że bez nacisku pisze jak zupełnie normalne pióro. Nigdy nie zmusza Cię do wrażenia, że piszesz stalówką flex; po prostu dodaje odrobinę stylu, gdy tego chcesz, i znika w codziennej służbie, gdy nie chcesz. Przepływ atramentu jest przyzwoity, pisanie odwrotnie odrobinę ostre, a podczas szybkiego pisania feed nie miał problemów z nadążaniem.

Porady zakupowe

Za 180 dolarów cena wydaje się odpowiednia do tego, co Falcon wnosi do gry. Jeśli szukasz pióra, które świetnie radzi sobie z codziennym pisaniem, ale potrafi też stworzyć ekspresyjną zmienność linii przy lekkim nacisku, to jedna z najbardziej przekonujących opcji w tym przedziale cenowym. Jeśli wolisz więcej ciężaru albo chcesz mieć opcję większego konwertera CON-70, warto zamiast tego rozważyć wersję metalową. W każdym razie łatwo zrozumieć, dlaczego to pióro jest ulubieńcem tak wielu osób.

Podsumowanie

Pilot Falcon to wesołe, charakterne pióro, które zasługuje na więcej użytkowania, niż wielu właścicielom się wydaje. Jego unikalna konstrukcja stalówki, wygodny żywiczny korpus oraz podwójna osobowość — codziennego pióra i lekkiego pióra flex — czynią go łatwym do polecenia. Jeśli nie ma go jeszcze w Twojej kolekcji, zdecydowanie warto przyjrzeć mu się bliżej.