Recenzja Parsec Aero Pro S: Lekka deska elektryczna stworzona do miejskiej jazdy

Wprowadzenie

Parsec Aero Pro S to lekka elektryczna deska zaprojektowana wokół jasnej idei: ma się prowadzić jak tradycyjny longboard, a nie jak typowa elektryczna deska. Dzięki podwójnie obniżonej platformie, wózkom RKP 10 cali, kołom 80 mm i napędowi pasowemu o bardzo niskim oporze, Aero Pro S ma zapewnić naturalną, zwiną jazdę miejskim dojeżdżającym, którzy chcą czegoś łatwego do przenoszenia i przyjemnego w jeździe.

Dla kogo jest ta deska

Aero Pro S jest stworzona dla jeźdźców, którzy traktują swoją elektryczną deskę jako codzienny środek transportu. Nie jest zaprojektowana do ścigania się na maksymalnych prędkościach ani do długich przejażdżek w stylu autostradowym. Zamiast tego skupia się na lekkiej konstrukcji, szybkiej manewrowości i odczuciu z jazdy zbliżonym do tradycyjnego longboardu.

Jeźdźcy, którzy chcą deski łatwej do przenoszenia, responsywnej na zatłoczonych ulicach i wygodnej do odpychania się nogą, gdy bateria się wyczerpie, docenią Aero Pro S. To także dobry wybór dla tych, którzy preferują krótszy rozstaw osi i nisko położony środek ciężkości dla stabilności i ostrych zakrętów.

Design i jakość wykonania

Aero Pro S wykorzystuje podwójnie obniżoną platformę, która utrzymuje jeźdźca nisko nad ziemią. Ten niski środek ciężkości przekłada się na doskonałą stabilność jazdy, zwłaszcza podczas zakrętów i przy umiarkowanych prędkościach. Deska dzieli platformę z modelem Aero Pro X, co oznacza, że jest wystarczająco dużo miejsca wewnątrz na baterię i elektronikę.

Bateria jest dobrze zamocowana wewnątrz platformy i wykorzystuje ogniwa Molicel P45B o wysokim rozładowaniu, które należą do lepiej ocenianych dostępnych ogniw. Deska działa na łącznie 14 ogniwach, co jest celowym wyborem, aby utrzymać niską wagę, jednocześnie dostarczając użyteczną moc.

Ciekawym szczegółem są dołączone kawałki grip tape. Są to opcjonalne dodatki z wcześniejszego pomysłu projektowego i nie są wymagane do normalnego użytkowania. Sam grip tape jest nałożony czysto, a platformę można otworzyć w celu konserwacji bez pozostawiania widocznych uszkodzeń, gdy taśma jest ostrożnie usuwana i nakładana ponownie.

Przycisk zasilania i port ładowania są umieszczone wygodnie do codziennego użytku. Uchwyt na desce spełnia kilka funkcji: służy jako osłona silnika, uchwyt do przenoszenia i kicktail, gdy jest to potrzebne.

Odczucia z jazdy i prowadzenie

Pierwsze wrażenie z Aero Pro S jest takie, że deska porusza się lekko i płynnie. Od pierwszego odepchnięcia czuć, że jest dobrze wyważona. Wózki RKP 10 cali w połączeniu ze stosunkowo małymi kołami 80 mm i wysokimi tulejami barrel 9A o średnim odbiciu zapewniają zwiną reakcję, która pozostaje płynna i elastyczna.

Wysokie tuleje pozwalają desce przechylać się bardziej niż standardowe tuleje barrel, co ułatwia ostre zakręty. Zewnętrzne koła nie unoszą się nawet w ciasnych zakrętach, a ustawienie tulei wydaje się odpowiednie do zamierzonego zastosowania deski.

Niski środek ciężkości wynikający z podwójnie obniżonej platformy dodatkowo zwiększa stabilność jazdy. Ogólne wyważenie wydaje się idealne, a ponieważ deska jest lekka, wszystkie ruchy są radosne i responsywne. Jako deska uliczna, osiągi w ruchu są niemal idealne, z naturalnym odczuciem, które wydaje się starannie zaprojektowane, a nie przypadkowe.

Układ napędowy i osiągi

Najbardziej godną uwagi częścią układu napędowego Aero Pro S jest system Epic. Nowo opracowany mechanizm regulacji napięcia paska znacznie zmniejsza opór silnika podczas swobodnego toczenia. Podczas jazdy ze stałą prędkością i puszczeniu gazu, deska toczy się płynnie, bez uczucia ciągnięcia, które jest powszechne w wielu napędach pasowych. Ten niski opór sprawia, że deska toczy się lepiej niż niektóre napędy z silnikami w piastach.

Napięcie paska można regulować, przesuwając pozycję napinacza paska i pozycję silnika. Te ustawienia wstępne mają być używane razem, umożliwiając różne kombinacje pasków i napięć. Ręczne napinanie paska jest również możliwe dla jeźdźców, którzy preferują tradycyjne podejście.

Moment obrotowy jest zaskakująco silny jak na deskę z tylko 14 ogniwami. Silniki 130KV zorientowane na moment obrotowy w połączeniu z małymi kołami zapewniają natychmiastowe i mocne przyspieszenie. JKESC z natychmiastową reakcją przyczynia się do przyspieszenia, które jest mocne przy każdej prędkości. Odcięcie momentu obrotowego jest naturalne, bez szarpnięć.

Deska ma cztery tryby prędkości. Tryb Economy to wygodne ustawienie do spokojnej jazdy, z mocą ustawioną poniżej połowy maksimum. Przy wyższych ustawieniach mocy przyspieszenie jest wyraźnie bardziej agresywne i wymaga niższej postawy.

Prędkość maksymalna wynosi około 24.8 mph według GPS przy 70% baterii. Odczuwalna prędkość nie wydaje się niewystarczająca ze względu na doskonały moment obrotowy i szybkie przyspieszenie. Deska jest zaprojektowana tak, aby wydawała się szybka dzięki krótkiemu rozstawowi osi i niskiej pozycji jazdy, a nie dzięki samej prędkości maksymalnej.

Codzienne dojazdy

Aero Pro S jest zaprojektowana jako lekki środek dojazdowy i sprawdza się w tej roli. Deska jest na tyle lekka, że można ją nosić bez problemu, zwłaszcza w porównaniu z innymi longboardami z napędem pasowym. Uchwyt jest naprawdę przydatny do przenoszenia deski przez środek transportu lub do budynku.

Ładowarka jest mała i łatwa do przenoszenia, co ułatwia doładowanie baterii w ciągu dnia. Deska toczy się również na tyle swobodnie, że można naturalnie odpychać się nogą, co jest przydatne, gdy bateria jest niska lub gdy jazda z użyciem gazu nie jest idealna.

W zatłoczonych i zmiennych warunkach miejskich elastyczna i szybka reakcja deski w połączeniu z natychmiastowym momentem obrotowym sprawia, że jazda jest bardziej satysfakcjonująca. Koła 80 mm zapewniają dobrą manewrowość i są dobrze dopasowane do miejskiego charakteru deski.

Po kilku dniach codziennego użytkowania Aero Pro S sprawdza się jako lekki środek dojazdowy. Wygoda przenoszenia, lekka waga i responsywna jazda składają się na pozytywne codzienne doświadczenie.

Rzeczy do rozważenia przed zakupem

Aero Pro S wykorzystuje tylko 14 ogniw, co oznacza, że zasięg jest bardziej ograniczony niż w przypadku niektórych większych desek. Jeźdźcy, którzy potrzebują dłuższego zasięgu, mogą rozważyć Aero Pro X, który ma około dwa razy większy zasięg, ale waży około 2.7 funta więcej. Wersja X wykorzystuje konfigurację 2S, która działa wydajniej, a w testach konsekwentnie osiąga ponad dwukrotnie większy zasięg niż S.

Prędkość maksymalna deski jest umiarkowana w porównaniu z niektórymi elektrycznymi deskami, ale silny moment obrotowy i szybkie przyspieszenie sprawiają, że wydaje się szybsza, niż wskazują liczby. Jeźdźcy, którzy priorytetowo traktują surową prędkość maksymalną, mogą rozważyć inne typy pojazdów.

Koła 80 mm są dobrze przystosowane do jazdy miejskiej, ale mogą nie być idealne na nierównym lub wyboistym terenie. Deska jest zaprojektowana do gładkich ulic i chodników, a nie do jazdy terenowej.

Porady zakupowe

Parsec Aero Pro S to dobry wybór dla jeźdźców, którzy chcą lekkiej, zwinnej elektrycznej deski do codziennych dojazdów w mieście. Naturalne odczucie longboardu, niski opór toczenia i responsywny moment obrotowy sprawiają, że jazda w miejskim środowisku jest przyjemna.

Dla jeźdźców, którzy potrzebują większego zasięgu i są gotowi zaakceptować nieco cięższą deskę, Aero Pro X jest rozsądną alternatywą. Dla większości miejskich dojazdów wersja S oferuje wystarczający zasięg i utrzymuje niską wagę, co jest kluczową częścią jej atrakcyjności.

Deska jest najlepiej dopasowana do jeźdźców, którzy cenią manewrowość, wygodę przenoszenia i naturalne odczucie jazdy ponad prędkość maksymalną i maksymalny zasięg. Jeśli to odpowiada Twoim priorytetom, Aero Pro S jest warta poważnego rozważenia.

Podsumowanie

Parsec Aero Pro S osiąga swój główny cel: czuć się jak tradycyjny longboard, jednocześnie oferując wygodę napędu elektrycznego. Lekka konstrukcja, zwinne prowadzenie i napęd pasowy o niskim oporze sprawiają, że jest to atrakcyjna opcja dla miejskich dojeżdżających. Ta deska nie polega na skrajnościach; chodzi o równowagę, a ta równowaga czyni ją imponującą.