Test wiązań snowboardowych Now Drive Pro: sztywne, tłumiące i zbudowane do agresywnej jazdy

Wprowadzenie

Now Drive Pro zajmuje zdecydowanie sztywną, nastawioną na wydajność niszę rynku wiązań. Jest skierowany wprost do riderów, którzy chcą mocy i precyzji, a nie luźnego, zabawnego odczucia, i w większości istotnych aspektów dotrzymuje tej obietnicy.

Jazda na Drive Pro w prawdziwych warunkach wiosennych

Te wiązania były testowane w pełnym spektrum warunków wiosennych: pochmurne niebo, ciepłe temperatury, mokry, grudy śnieg, twardy lód i idealnie przygotowany sztuczny stok. Taka mieszanka to prawdziwy test wytrzymałości dla każdego wiązania, a Drive Pro radził sobie z nią z konsekwentnym, kontrolowanym charakterem.

Prosto z pudełka pasek na palce jest bardzo sztywny i potrzebuje lekkiego rozciągnięcia, żeby pasować do większości kształtów butów. Wycięcie nie jest największe, więc lepiej pasuje do bardziej spiczastych nosków; tępsze kształty butów wymagają czasu, żeby pasek się rozciągnął, zanim będzie czuć się dobrze. Pasek na piętę stosuje minimalistyczne podejście, praktycznie bez własnej amortyzacji, więc amortyzacja pochodzi z buta, dopóki pasek nie zostanie mocno zaciśnięty zapinką. Gdy już jest, możesz w niego napierać i wyraźnie czuć więcej mocy.

Same zapięcia działają dobrze od pierwszego dnia: pną się płynnie, zwalniają czysto i ogólnie sprawiają wrażenie solidnych. Główny zarzut to brak szybkiego zwalniania jednym palcem przy pasku na palce, więc chwytasz go z przodu i stosujesz nieco więcej siły, żeby go odczepić.

Regulacja: minimalna z założenia

Nie ma tu wielu możliwości regulacji. Dostajesz pokrętła twist na paskach palców i pięty, które odkręcasz, wysuwasz i przesuwasz, aby wyśrodkować pasek na bucie. Jest regulacja pochylenia highbacka do przodu, a możesz też wymienić bushingi pod stopą. To cały obraz.

Jeśli lubisz dostrajać każdy element swojego zestawu, brak opcji może wydawać się ograniczający. Jeśli wolisz wiązania ustawiane raz i zapominane, ta prostota jest mniejszym problemem.

Odczucia z highbacka i regulacja

Naciskając prosto do tyłu na highback, czuje się go jako bardzo sztywny. Po zewnętrznej stronie, tam gdzie siedzi skrzydełko i gdzie znajduje się siatka, jest zauważalnie więcej uginania się, więc tweakowane graby pokażą pewien flex. Przy napieraniu na heelside carving z pełnym naciskiem sztywność staje się oczywista, a highback nagradza zdecydowany input.

Regulacja pochylenia do przodu działa dokładnie tak, jak się spodziewasz: podnosisz ją, przesuwasz w dół lub w górę, odwracasz z powrotem i blokuje się pewnie.

Ogólny charakter jazdy: sztywny i mocny

Najlepszy sposób opisania Drive Pro to sztywność i moc. Boczne uginanie jest minimalne, a większość luzu pochodzi z punktów przegubowych na paskach palców i pięty. Pod stopą jest bardzo sztywno, a reakcja od pięty do palców jest mocna, zwłaszcza przy napieraniu do tyłu na heelside.

Pod stopą jazda jest tłumiona. Wiązanie świetnie rozprasza energię kinetyczną i czuje się płynnie na szorstkim, pokruszonym śniegu. Jest większa martwa strefa pod stopą wynikająca z technologii skate i tarczy, której niektórzy riderzy mogą nie lubić. Jeśli chcesz żywego, energetycznego odczucia pod stopą, tracisz trochę tego, ale w zamian zyskujesz precyzję i moc.

Dla kogo są te wiązania

To wiązania dla agresywnego ridera freerideowego. Nie są tak sztywne ani tak mocne jak Now Drive CX, ale nadal są sztywnie i mocne, z mocną reakcją, prawie zerowym luzem bocznym oraz tłumioną, płynną jazdą. Jeśli lubisz zjeżdżać wymagające linie, to solidna opcja.

Porównywalne wiązania warte rozważenia to Ride C-10, Union Atlas Pro i już niedostępny Kon CX.

Co rozważyć przed zakupem

• Pasek na palce wymaga okresu rozjeżdżenia i lepiej pasuje do spiczastych nosków niż tępych
• Pasek na piętę nie zapewnia własnej amortyzacji
• Brak szybkiego zwalniania jednym palcem przy zapięciu paska na palce
• Ograniczona regulacja poza wyśrodkowaniem pasków, pochyleniem do przodu i wymianą bushingów
• Większa martwa strefa pod stopą wymienia żywość na precyzję

Porady zakupowe

Jeśli Twój styl jazdy przesuwa się w stronę agresywnych linii freerideowych, twardych carve’ów i terenu, który karze miękkie, elastyczne zestawy, Drive Pro dobrze pasuje do tego zadania. Jego tłumienie i reakcja sprawiają, że czuje się opanowany w zmiennym i wrednym śniegu, dokładnie tam, gdzie miększe wiązania zaczynają być nieprzewidywalne.

Jeśli wolisz zabawne, surfoxże odczucia albo jeździsz w bucie o tępym kształcie, który będzie walczył z paskiem na palce, szukaj gdzie indziej. Riderzy szukający maksymalnej sztywności powinni też porównać je z Drive CX przed decyzją.

Podsumowanie

Now Drive Pro to sztywne, mocne i tłumiące wiązania freerideowe z minimalną regulacją i wyraźną tożsamością. Nagradzają zdecydowanych riderów precyzją i kontrolą, a w zamian wymagają kilku małych kompromisów w komforcie pasków, regulacji i żywości pod stopą. Dla agresywnych freerideowców ten układ wygląda na dobry interes.